【科學發展 成就輝煌】新疆鐵路完成“由線到網”的蛻變

　　本報烏魯木齊6月24日電 (記者(zhe)張家啟)6月(yue)(yue)21日，記者(zhe)在(zai)《新疆(jiang)(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)發(fa)(fa)展圖(tu)》上看(kan)到(dao)，新疆(jiang)(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)正線(xian)里程已從60年(nian)(nian)(nian)代初(chu)的(de)(de)(de)900多(duo)公里，增(zeng)加到(dao)如今(jin)的(de)(de)(de)5674公里;年(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)送貨物由當初(chu)的(de)(de)(de)500萬噸猛增(zeng)至現在(zai)的(de)(de)(de)6890萬噸;烏魯(lu)木(mu)齊(qi)鐵(tie)路(lu)(lu)局年(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)的(de)(de)(de)增(zeng)幅近年(nian)(nian)(nian)位居全路(lu)(lu)前列。隨著新疆(jiang)(jiang)10多(duo)條鐵(tie)路(lu)(lu)相繼建(jian)成并(bing)投入運營(ying)，鐵(tie)路(lu)(lu)在(zai)新疆(jiang)(jiang)經濟社會發(fa)(fa)展中的(de)(de)(de)地位日益(yi)重要(yao)。　　新疆(jiang)(jiang)地域遼闊(kuo)，其面(mian)積是(shi)我國國土(tu)面(mian)積的(de)(de)(de)六分之一。解放(fang)前，新疆(jiang)(jiang)沒有一寸鐵(tie)路(lu)(lu)。1952年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)，毛澤東(dong)同志在(zai)祝賀天(tian)水(shui)至蘭(lan)州鐵(tie)路(lu)(lu)修通(tong)后(hou)，又發(fa)(fa)出“繼續努力修筑(zhu)蘭(lan)新路(lu)(lu)”的(de)(de)(de)號令(ling)，從而拉開了新疆(jiang)(jiang)鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)設的(de)(de)(de)序幕。1962年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)9日，蘭(lan)新鐵(tie)路(lu)(lu)鋪(pu)軌(gui)至烏魯(lu)木(mu)齊(qi)。1990年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)12日，蘭(lan)新鐵(tie)路(lu)(lu)與(yu)前蘇(su)聯土(tu)西鐵(tie)路(lu)(lu)接(jie)軌(gui)，架起了舉(ju)世矚目的(de)(de)(de)新亞(ya)歐大陸橋。目前，阿拉山口鐵(tie)路(lu)(lu)口岸年(nian)(nian)(nian)過貨量已突(tu)破1550萬噸。

　　黨(dang)的(de)十(shi)六大(da)(da)以來，新(xin)疆迎來了鐵路(lu)建設(she)的(de)春天。在沿線各(ge)族(zu)人民(min)的(de)大(da)(da)力(li)支(zhi)持下，鐵路(lu)建設(she)展現出多、快、好、省的(de)局面。

　　開工項目(mu)多(duo)。奎北鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、喀和(he)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、烏(wu)準鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、哈羅鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、庫俄(e)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、烏(wu)精二(er)線(xian)、蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)第二(er)雙線(xian)、吐(tu)庫二(er)線(xian)等10多(duo)條(tiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)相繼(ji)開工建設。2011年12月2日，全長(chang)286公里(li)的精伊霍(huo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)與(yu)哈薩克斯坦熱特肯(ken)—阿騰科里(li)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)接(jie)軌，構筑了新疆走向世界的又一條(tiao)鋼鐵(tie)(tie)(tie)大通道(dao)。

　　建(jian)設速度快(kuai)。鐵(tie)路建(jian)設者(zhe)們倒排工(gong)期，有序推進(jin)。2010年8月23日(ri)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)十五局集團六公司(si)在喀和(he)鐵(tie)路鋪軌作業中(zhong)，創造(zao)了24小時不間斷單線鋪軌11.366公里的全(quan)國(guo)新(xin)紀錄。

　　工程(cheng)(cheng)質量好。規范建(jian)設管理(li)，大力推進標準化建(jian)設，加(jia)強(qiang)施(shi)工質量過程(cheng)(cheng)控(kong)制，強(qiang)化對設計、施(shi)工、驗收等關鍵環節的監督卡控(kong)，使各條鐵(tie)路工程(cheng)(cheng)質量達(da)到全(quan)優。

　　征地(di)(di)費(fei)用(yong)(yong)(yong)省(sheng)。沿線地(di)(di)方(fang)政府扎實做好征地(di)(di)工作，為鐵路(lu)(lu)建設(she)開“綠燈”：因工程需要(yao)開采砂石料、屬非經營性(xing)的(de)鐵路(lu)(lu)施(shi)工單(dan)位(wei)，一(yi)律(lv)免收礦產(chan)資源補償費(fei);順接到鐵路(lu)(lu)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)界外的(de)用(yong)(yong)(yong)地(di)(di)由地(di)(di)方(fang)無償提供;被征用(yong)(yong)(yong)土地(di)(di)所(suo)有(you)權有(you)爭(zheng)議(yi)的(de)，在(zai)不影響施(shi)工進度的(de)前(qian)提下，由上(shang)一(yi)級國土資源部門協調解決。

　　天山南北的(de)鐵路(lu)網(wang)使出疆物資(zi)年運量大(da)幅(fu)度增長，給進出疆物資(zi)95%以上靠鐵路(lu)運輸的(de)新疆，帶來了(le)經濟蓬(peng)勃發展的(de)良(liang)好態勢。

　　新(xin)(xin)(xin)疆維(wei)吾爾自治區黨(dang)委書記張春賢對鐵(tie)道(dao)部黨(dang)組大(da)力推進(jin)新(xin)(xin)(xin)疆鐵(tie)路建設、使新(xin)(xin)(xin)疆鐵(tie)路完(wan)成“由線到網”的(de)蛻變(bian)表示感謝，稱贊鐵(tie)路“為促進(jin)新(xin)(xin)(xin)疆跨越式發展和長(chang)治久安(an)，引(yin)導(dao)經濟良性健康、又好又快(kuai)發展作出了巨大(da)貢獻”。