風火山及風火山隧道

五道梁前行約70公里，就是有“世界第一高隧之稱的風火山隧道。風火山，又名隆青吉布山，是昆侖山南麓的一支。山體泥土是褐紅色，石頭是褐色，海拔5100多米，由于冰川作用，山石奇形怪狀，形成光怪陸離的石碑林和石海。青藏高原腹部的可可西里風火山地區，西鄰昆侖山，屬可可西里山脈，其埡口海拔為5010米，軌面海拔4905米，是目前世界上海拔最高、凍土區最長的鐵路隧道。 風火山地下全是長年凍土，冰厚達150多米。風火山基本就是一座冰山，在冰山上打隧道根本就是不可能的。青藏鐵路開工前，有西方媒體預言：青藏鐵路根本過不了風火山。風火山隧道全長1338米，全部位于永久凍土層以內，被列為青藏鐵路全線重點工程之首，譽為“天下第一號工程。而施工中應用了獨特的制氧供氧技術，創造了無一人死亡、無一等級事故、高原病發病率最低的世界紀錄。西方的預言不攻自破。 自上世紀70年代以來，由中國科學院等幾十個科研單位的專家從八方云集在風火山下，建起了一座舉世聞名的科研 “城市，這座科學城，既沒有高樓大廈，又沒有宏大的現代化實驗室。只是在風火山上修筑厚層地下冰地段試驗路基523 米;建立有12個氣象觀測的項目，80余個地溫觀測孔，十多個工程變形觀測點;風火山還建立了公路黑色路面溫度、橋涵變形、下沉地溫和樁基試驗觀測十多個，被譽為“中國高原凍土筑路科學研究城。
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