來自中鐵一(yi)局的(de)技術人員在哈羅(luo)鐵路(lu)(lu)羅(luo)中車站附近對(dui)鐵路(lu)(lu)進行(xing)測量。經過(guo)兩年的(de)施工，通往“死(si)亡(wang)之海”羅(luo)布泊(bo)的(de)新(xin)疆哈（密）羅(luo)（布泊(bo)）鐵路(lu)(lu)，全線主體工程全部完工，達(da)到每小時120......
陽光(guang)像(xiang)一層金色的(de)桐(tong)油涂抹在樓蘭保(bao)護站(zhan)上，我在晨曦中(zhong)迎來了羅布(bu)泊(bo)的(de)又一個早晨。保(bao)護站(zhan)上空的(de)紅旗獵獵飛舞，兩只狗兒歡跳著迎接著晨起的(de)我。......
徒(tu)步五公里觀(guan)賞世界唯一(yi)的沙(sha)漠大峽(xia)谷最美一(yi)段的壯觀(guan)景色{峽(xia)谷全長(chang)60公里}，并登上峽(xia)谷欣賞世界唯一(yi)的羽毛狀沙(sha)漠——庫里庫姆沙(sha)漠。......
羅(luo)布泊(bo)，名(ming)副其(qi)實的無(wu)人(ren)區，被稱為“死亡之海”，著名(ming)科(ke)(ke)學(xue)家(jia)彭(peng)加木(mu)在(zai)這里科(ke)(ke)考(kao)失蹤后(hou)，羅(luo)布泊(bo)在(zai)很多(duo)人(ren)的印象中更成(cheng)了“死亡”的代名(ming)詞。羅(luo)布泊(bo)雖然自然條(tiao)件惡劣，但是卻蘊(yun)含......
中鐵一(yi)局員(yuan)工(gong)開辟“生(sheng)命禁區(qu)”新通道(dao)6月20日凌晨(chen)3點15分，記(ji)者站在距離(li)羅(luo)布(bu)泊(bo)鎮50公里(li)處的哈(ha)(密)羅(luo)(布(bu)泊(bo))鐵路(lu)路(lu)基上，天幕四垂(chui)，繁星浩瀚(han)，寥廓寂靜的大地(di)上，一(yi)束(shu)光芒，指(zhi)向(xiang)......
哈密鐵(tie)路(lu)貨車(che)南環線將建(jian)成(cheng)(cheng) 年增(zeng)貨運通(tong)過(guo)能力3500萬噸(dun)于2010年7月開(kai)工(gong)建(jian)設的哈密鐵(tie)路(lu)貨車(che)南環線，目前已(yi)完成(cheng)(cheng)整個(ge)鋪(pu)架(jia)任務的75%，預計(ji)今年9月底鋪(pu)架(jia)工(gong)程將結(jie)束，進入通(tong)......
傍(bang)晚(wan)六時(shi)許，我們到(dao)了庫爾(er)勒城。新(xin)疆的(de)開飯時(shi)間比西南(nan)地區要晚(wan)兩個(ge)小時(shi)。庫爾(er)勒，維吾爾(er)語(yu)的(de)意(yi)思是“眺(tiao)(tiao)望(wang)”。于是，在金葉大酒店(dian)住下(xia)，放好行囊，簡單洗漱了后，就下(xia)樓去眺(tiao)(tiao)望(wang)......
自治(zhi)區重點工程(cheng)哈密至羅布(bu)泊鐵(tie)路2月(yue)份復工以來(lai)，建設者們(men)克服風沙(sha)大、補給難等困難，全速推(tui)進(jin)工程(cheng)進(jin)度(du)，預計今(jin)年(nian)8月(yue)實(shi)現竣工通車(che)，屆(jie)時死亡之海羅布(bu)泊將結束(shu)沒有鐵(tie)路的歷......
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