春運故事：給水員永不停歇的列車“水泵”

　　中國網2月13日訊 春運(yun)即將落幕，鐵路(lu)客(ke)運(yun)依然(ran)繁(fan)忙。給列車及時加水，屬于(yu)重要的保(bao)障工作(zuo)。上(shang)水工是鐵路(lu)最(zui)辛苦的工種之一。

　　8日(ri)上午，廣元火(huo)車站(zhan)站(zhan)臺上寒風發出(chu)“嗖嗖”的(de)響(xiang)聲(sheng)，乘(cheng)車的(de)旅客(ke)行色(se)匆匆。

　　一聽烏(wu)魯木齊(qi)發往成都的(de)(de)k451次列車進站，楊勇國(guo)、何朝(chao)榮和李榮東馬上(shang)抓起(qi)鋼盔(kui)，套上(shang)帶有反(fan)光標的(de)(de)黃(huang)馬褂就(jiu)往外(wai)沖。

　　他們(men)都是廣元火(huo)車(che)站上水(shui)組的(de)成員，楊(yang)勇國是班(ban)長。3人一班(ban)，負(fu)責輪(lun)番給(gei)每趟途經(jing)廣元的(de)列車(che)加水(shui)。“加足了(le)水(shui)，火(huo)車(che)就不‘渴(ke)’了(le)，餐車(che)做飯以及乘客喝水(shui)、泡(pao)面、洗臉(lian)的(de)水(shui)，就都有著落了(le)。”楊(yang)勇國說(shuo)。

　　一(yi)個鋼盔、一(yi)副防(fang)水(shui)(shui)手套、一(yi)個對講(jiang)機，是(shi)他們的(de)基本(ben)裝備。跑到軌道邊的(de)水(shui)(shui)井旁、拿起20多米長的(de)水(shui)(shui)管，熟練地接(jie)到車廂上水(shui)(shui)連(lian)接(jie)處，自來水(shui)(shui)開始注入，水(shui)(shui)滿拔掉(diao)水(shui)(shui)管，噴出來的(de)水(shui)(shui)花(hua)常會(hui)濺濕身體。每(mei)位上水(shui)(shui)工(gong)，每(mei)天都在重復這(zhe)些動作。

　　“上水(shui)(shui)(shui)(shui)完(wan)成(cheng)后(hou)一定要檢查水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)，保(bao)(bao)證水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)不漏水(shui)(shui)(shui)(shui)，冬天如果(guo)水(shui)(shui)(shui)(shui)箱(xiang)漏水(shui)(shui)(shui)(shui)，水(shui)(shui)(shui)(shui)滴到鐵(tie)軌上結(jie)成(cheng)冰，會(hui)直接(jie)影(ying)響列車行駛安(an)全。”楊勇國說(shuo)，天氣(qi)再冷也要保(bao)(bao)證車廂儲水(shui)(shui)(shui)(shui)器不漏水(shui)(shui)(shui)(shui)，首(shou)先是為(wei)(wei)行駛安(an)全，其(qi)次，是為(wei)(wei)保(bao)(bao)證旅客(ke)有充足(zu)的用水(shui)(shui)(shui)(shui)。

　　不是每(mei)次供水都很(hen)順利，楊勇國(guo)指著(zhu)一根掛著(zhu)30厘米長冰柱(zhu)的(de)進(jin)水管(guan)說(shuo)，最怕閥門老化(hua)，水花四(si)濺噴一身(shen)，人就成了“落湯雞”，寒風呼嘯而來，站都站不住(zhu)，幾分鐘，全身(shen)沒了知(zhi)覺。

　　30分鐘后，3人終于完成了k451次列車的(de)上水。他們(men)準備(bei)撤退時，對講機里(li)傳(chuan)出又有(you)(you)火車進站的(de)消息(xi)，老楊重(zhong)新戴上橡膠手套。“春運高峰期，每(mei)個(ge)班(ban)有(you)(you)20多趟列車經(jing)過(guo)，以每(mei)趟列車加(jia)水30分鐘計算，就是(shi)10個(ge)多小(xiao)時，而一(yi)個(ge)班(ban)的(de)時間(jian)只有(you)(you)11個(ge)小(xiao)時，所以經(jing)常(chang)沒時間(jian)吃飯。”

　　“其(qi)實餓不(bu)算什么，主要是會(hui)經(jing)常受傷。”給(gei)水(shui)員李榮東說，火車上經(jing)常有乘客將(jiang)酒(jiu)瓶、方便面盒(he)拋下來(lai)，雖然戴了(le)鋼(gang)盔還(huan)是會(hui)被砸傷。“楊班長的腳節前被鐵軌上散落(luo)的玻璃扎傷，才好利索。”

　　楊勇國笑道(dao)：“知道(dao)列車(che)給(gei)水(shui)工都有什(shen)么共病嗎(ma)?那就是風濕病。常年在惡劣的(de)環(huan)境(jing)下跟水(shui)打交道(dao)，車(che)站里幾乎所有的(de)給(gei)水(shui)工都有風濕病。”

　　鐵路(lu)(lu)業內人士告(gao)訴記者，上水工(gong)這個工(gong)種又苦(ku)又累，且默默無(wu)聞。因為太辛(xin)苦(ku)，現在很(hen)多年輕人都不(bu)愿意做這行(xing)。不(bu)過，讓這些(xie)給水工(gong)驕傲的(de)是廣元火車站給水的(de)“成績”在全國(guo)都是聞名的(de)，多次受到鐵道(dao)部(bu)和成都鐵路(lu)(lu)局的(de)表彰。(記者 劉(liu)慷 實習生 孫敏)