一個人的怒江游

怒江，發源于青藏高原唐古拉山脈南麓，上游稱那曲河，因江水深黑又稱黑水河。入云南后從貢山縣秋那桶涌入怒江，由北向南縱貫怒江州的貢山、福貢和瀘水三縣，形成了長約300公里、平均深度達2000米的怒江大峽谷。這是三江并流風景區最西部也是最秀美的自然景觀。 有關在怒江上開發水電的爭論使我下定決心趕快行動。據了解，計劃興建的怒江水電工程，以松塔和馬吉為龍頭水庫，加上丙中洛、鹿馬登、福貢、碧江、亞碧羅、瀘水、六庫、石頭寨、賽格、巖桑樹和光坡，呈十三級梯級組成,其中包括一個300米高，據稱全世界最高的水壩。這一工程的興建意味著，最后一條從源頭到入海無一處人類工程,血脈通暢的“處女河”，將從此消失。 4月29 日11點30分，列車經過41個小時開行3183公里到達昆明站。出站后順利買到了當天19點開往福貢的臥鋪汽車票，154元。 昆明至丙中洛約940公里。其中昆明至六庫（怒江州首府）641公里，六庫至福貢135公里，福貢至貢山113公里，貢山至丙中洛約50公里。 長途客車在夜色中行駛，沿高速公路至大理，上320國道切入滇西的高山峽谷之中，過瀾滄江不久，便離開320國道向西北方向行進，早上7點30分，到了接近六庫的花橋壩公安檢查站接受武警的邊防檢查。只是看一下身份證，問一下做什么工作的去干什么。全車只有我一個人是旅游的。將近9點到了六庫，客車開進了六庫長途客運站。排隊進行車輛檢查。檢查后司機和檢查人相互簽字，墻上的標語寫著“誰檢驗、誰簽字、誰負責” 六庫至貢山有250公里逆江而上的公路。這段路路面險窄，路旁垂直而下100米左右是咆哮南下的怒江。怒江是出名的水流急，漩渦多，落差大，礁石多。這可能是云南最危險的公路。在六庫車站，所有的上路的客運車輛都要進行檢查，而且是免費的。每天的班車性能安全檢查像軍令一樣被不折不扣地執行。 經過檢查，客車繼續前行，過了怒江碧福大橋，又有邊防武警上車檢查，這次是查貨不查人。趁檢查之機，我下車照幾張照片。行至匹河鄉遇路基塌方，但很快便清理好，到達福貢已是4月30日中午12點了。 簡單吃了中飯，12點30分又搭上一輛從六庫開往丙中洛中午在福貢停車吃飯的班車，繼續前行，車票30元。過瓦洛村看到石月亮；臨近貢山看到江心松、怒江第一嘯，江水時而平緩，時而奔騰，水急灘高，氣勢懾人。 下午2點30分，車抵貢山縣城。縣城依山建，街道繞山上。全縣居民僅３萬多，但卻有傈僳、藏、怒、獨龍、白、納西、傣、漢八個民族，天主教、基督教、喇嘛教三教并存。這里民風淳樸，風景嫵媚而神秘。在此之前，有人堅持認為，這里才是真正的“香格里拉”。 我神往已久的響鈴馬幫駐地應該在貢山縣城，趁停車的當兒四處打聽，當地人說：“你晚來了，去年10月貢山至獨龍江的簡易公路一開通，馬幫就散了，上百匹馬的大馬幫再也看不到啦。” 從貢山再向前只有40多公里路了，進入到丙中洛鄉的地界時，路邊設一售票房子，讓游客買票，50元。這我還真沒想到。來之前查了很多東西，都說景物皆天成，自由來去，沒有門票的概念，守門人說去年10月才開始售票。越接近丙中洛，風景越美，過了著名的怒江第一灣，終于到了丙中洛鄉。此時已是4月30日下午3點30分，離我從北京出發已過了68個小時，離北京已有4120多公里了。 在丙中洛我住在重丁村（亦稱甲生村）丁大媽家。宿費每天15元。知道丁大媽是因為看了電影“德拉姆”。丁大媽在當地很有名，問路時只說上丁大媽家都會指給你怎么走。重丁村離丙中洛鄉2公里，在重丁天主教堂斜對面。住宿條件設施雖簡單，但干凈整潔，可洗衣洗澡，可點菜吃飯。對于像我這樣喜歡到處游走的人來說，就像到了家一樣。安排好住房，洗了澡沏上茶，坐在涼棚下望著遠處的雪上，心情好極了。 重丁村（甲生村），是個位于怒江峽谷罕見開闊地的多民族聚居的“藏族村子” 。
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