步履艱難過后的峰回路轉

前些天，我和費宣專程拜訪了昆明市鐵路局，向他們匯報這次的“尋訪百年滇越鐵路 徒步千里見證歷史”—2009滇越鐵路百年紀念徒步考察活動。接待我們的是昆明市鐵路局副局長王耕捷，我們得到了王副局長熱情的接待，他很認真的聽取了我們要徒步滇越鐵路的匯報表示支持，之后他們做了精心的安排和部署。今天我們還接到王副局長的電話，他說為我們已經布置好了出發儀式的場地，也準備好了出發儀式上要用的音響設備，以及指派鐵路局宣傳部配合我們的有關工作，而且鐵路局已經通知到了滇越鐵路沿線的各個車站允許我們考察通過。 經過一番周折后終于得到了很多相關部門的同意，可是頭疼的事又來了，經費問題!早些日子，云南某藥業銷售連鎖企業老總阮某在聽說我們要徒步滇越鐵路后，表示極力支持此次活動，專門宴請我們一席人，酒過三巡，阮老板當著眾人的面說此次活動若有什么困難，我們幫忙解決，談笑間我們是那么的輕松愉悅。可是，當我們把計劃書發過去，他的助理在電話中說，“阮總最近比較忙，此事日后再商議”。當時，我們真的很茫然，希望變成了泡沫，有種被……堂堂一個大企業家說出來的話怎么就可以隨便反悔呢?在得知我們我們這次活動出現了經費困難后，云南超越燃氣有限公司總經理劉金融毅然決定幫助我們解決經費問題。前期他先支付給我們6萬塊，并表示回頭再幫忙籌集不足的資金。雖然云南超越燃氣有限公司比不過阮大老板的公司的實力雄厚，可是劉金融老總卻是一個敢說敢做、雷厲風行的人，就憑著劉總這種可敬的品行，相信他日后的事業一定會蒸蒸日上。 功夫不負有心人，終于，我們要圓夢了。2009年12月15日，我和費宣及其他3位隊友(金飛彪、彭新民、馮云翔)就要踏上尋訪滇越鐵路的征程了。在這里我要說明一些事情，之前在博客中說到，我們的活動行程將要持續45天，可是由于時間的推遲等等原因，我們把行程的總天數調整到了30天左右。 以下就是這次考察活動的隊員們的介紹： 本人 金飛豹 現任云南省政協委員、民進云南省委員會委員 2007年12月8日用18個月零24天完成了七大洲最高峰的攀登和徒步到達南極點與北極點。 2008年6月完成了中國人首次由西向東徒步穿越北極格陵蘭大冰蓋的探險活動。 2009年4月—6月完成“關注全球沙漠化，穿越非洲撒哈拉”科考活動 費宣 資深地礦專家 現任云南省政協委員、云南省地質學會副理事長，地礦經濟研究員。 2008年6月與金飛豹共同完成了中國人首次由西向東徒步穿越北極格陵蘭大冰蓋的探險活動。 2009年4月—6月與金飛豹共同完成了“關注全球沙漠化，穿越非洲撒哈拉”科考活動 費宣在退休后仍然把地礦工作者不斷探索、不斷超越的精神帶到了生活中。60大壽時，他泛舟于非洲的尼日爾河上，細細品味著異域風味，目光凝視前方，若有所思的規劃著他人生的下半場。 金飛彪 資深戶外探險活動及戶外產品專家 云南省戶外用品市場和戶外運動領域的開拓者和先驅者。1995年創辦了昆明雪峰旅游戶外旅行用品有限公司，是當時國內僅有的幾家專業戶外店之一。 1996年參加梅里雪山中日聯合登山隊(中方隊員) 2004年7月登頂新疆慕士塔格峰(7546m) 2005年9月25日登頂西藏卓奧友峰(8201m) 2006年5月14日登頂西藏珠穆朗瑪峰(8844m)與金飛豹共同創造了兄弟同時登頂珠穆朗瑪峰的記錄 彭新民 云南資深戶外向導
關鍵字： 云南省 政協委員 昆明市 鐵路局