新疆博樂阿拉山口口岸

新疆(jiang)阿拉山(shan)口(kou)口(kou)岸(an)(an)是經國務院批準的(de)鐵路(lu)公(gong)路(lu)并舉(ju)的(de)國家一(yi)類口(kou)岸(an)(an),口(kou)岸(an)(an)管理區(qu)(qu)面(mian)積155平方公(gong)里(li)，城市規劃用地(di)15平方公(gong)里(li)。1990年9月12日，新亞歐(ou)(ou)大(da)橋(qiao)全線貫通阿拉山(shan)口(kou)口(kou)岸(an)(an)作為(wei)西北地(di)區(qu)(qu)最(zui)大(da)的(de)陸(lu)路(lu)口(kou)岸(an)(an)以其(qi)“亞歐(ou)(ou)大(da)陸(lu)橋(qiao)中國段西橋(qiao)頭(tou)堡的(de)特殊地(di)位而被(bei)世(shi)人所矚目。　

幾(ji)年來，經(jing)(jing)(jing)過口(kou)(kou)(kou)岸建設(she)者(zhe)的(de)艱苦創業，已累計完(wan)成投資5億多元，昔日(ri)茫茫戈壁。人(ren)煙罕(han)至的(de)阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)(kou)(kou)，如今一(yi)座以發展(zhan)進出口(kou)(kou)(kou)貿易、加工業和中(zhong)轉貨(huo)物(wu)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)現代化口(kou)(kou)(kou)岸新(xin)城撥(bo)地(di)而起(qi)，成為(wei)(wei)我(wo)國(guo)(guo)向西開放的(de)重(zhong)要門(men)戶(hu)。　據有(you)關專家(jia)測算，經(jing)(jing)(jing)過新(xin)疆阿(a)拉(la)山(shan)口(kou)(kou)(kou)的(de)新(xin)大陸(lu)橋(qiao)，全長(chang)11000公里，比(bi)通過西伯利亞的(de)大陸(lu)橋(qiao)具(ju)有(you)明顯的(de)優勢，避開了高寒(han)地(di)區(qu)，東(dong)部(bu)港口(kou)(kou)(kou)無封凍(dong)期，使(shi)運(yun)輸條件明顯改善，且運(yun)距要縮短2000公里，節(jie)(jie)約運(yun)費30%，比(bi)海運(yun)節(jie)(jie)省(sheng)60%的(de)時(shi)間運(yun)費。可使(shi)使(shi)日(ri)本，韓國(guo)(guo)，東(dong)南(nan)亞等國(guo)(guo)家(jia)和地(di)區(qu)貨(huo)物(wu)運(yun)輸向這條經(jing)(jing)(jing)濟(ji)實惠的(de)運(yun)輸線靠攏。新(xin)陸(lu)橋(qiao)有(you)40%的(de)里程在我(wo)國(guo)(guo)境(jing)內(nei)，必將對鐵路(lu)沿(yan)線各省(sheng)區(qu)發展(zhan)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)、開發資源、促進對外開放和東(dong)西部(bu)經(jing)(jing)(jing)濟(ji)融合(he)生長(chang)發揮重(zhong)要作用(yong)。

目前，新疆阿拉山(shan)口(kou)鐵路、公路口(kou)岸(an)設(she)備完善(shan),鐵路年過(guo)貨能力達200--300萬噸。城(cheng)區內銀行、郵電(dian)、供水、供電(dian)，醫(yi)院、廣(guang)播電(dian)視等(deng)設(she)施齊(qi)全(quan)，新建城(cheng)市(shi)道路11條，建成各類房屋(wu)總(zong)面積43萬平方米，城(cheng)市(shi)基礎設(she)施日臻完善(shan)。聯檢(jian)單位(wei)有阿拉山(shan)口(kou)海關、邊檢(jian)站、動植物檢(jian)疫(yi)局(ju)、衛(wei)生檢(jian)疫(yi)局(ju)、商(shang)(shang)檢(jian)局(ju)，還有火(huo)車(che)站、公路外運等(deng)企業，有來自全(quan)國16個(ge)省、市(shi)、自治區的辦(ban)事(shi)機構(gou)、企業及個(ge)體工商(shang)(shang)戶(hu)。