記者11日(ri)從烏(wu)魯木齊鐵(tie)路局獲(huo)悉,今(jin)年(nian)以來,阿拉山口站進出口運量(liang)完成(cheng)802.9萬噸,較(jiao)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)5.0%。其中進口運量(liang)完成(cheng)507.1萬噸,較(jiao)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)5.8%;出口運量(liang)完成(cheng)295.8萬噸,較(jiao)去年(nian)同(tong)(tong)期(qi)增(zeng)長(chang)3.8%。
近年來,由于公(gong)路運(yun)(yun)(yun)費(fei)成本的不斷攀(pan)升,我國(guo)向中(zhong)亞地區發往(wang)的貨(huo)物,逐步由公(gong)路運(yun)(yun)(yun)輸向鐵路運(yun)(yun)(yun)輸轉(zhuan)變,國(guo)內發往(wang)中(zhong)亞地區的大宗貨(huo)物,直(zhi)接可以(yi)從商(shang)品原產地通過(guo)鐵路運(yun)(yun)(yun)輸出口(kou)到中(zhong)亞各國(guo),鐵路運(yun)(yun)(yun)輸成為中(zhong)亞出口(kou)貨(huo)物的主要運(yun)(yun)(yun)輸渠道。
阿拉山口站作(zuo)為通往中亞地區的唯(wei)一鐵路口岸,近年(nian)來采取增加列車到發線(xian)路、提高車輛周轉(zhuan)效(xiao)率、暢(chang)通車輛信息(xi)傳遞渠道(dao)、應用(yong)信息(xi)化手段與國檢共享信息(xi)、利用(yong)信息(xi)化手段創新邊防檢查流程等措施,不斷提高鐵路口岸的國貨能力(li),確(que)保與中亞地區的貿易通道(dao)持續暢(chang)通。
2011年,阿(a)拉(la)山口(kou)鐵(tie)路口(kou)岸實現過貨1516萬噸(dun),其中出口(kou)運(yun)量達到559.4萬噸(dun),位居(ju)全國同(tong)類口(kou)岸第一。
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