張家界、天門山、鳳凰旅游攻略

這次我們去張家界、鳳凰旅游共八人，都是剛退休不久的同事，經過精心策劃，安排了九天的游程。具體如下：上海—張家界—索溪峪—天子山景區—袁家界景區—楊家界景區—金鞭溪—天門山—鳳凰古城—吉首—上海。一般去張家界都是從上海坐火車到張家界站下，然后乘汽車至張家界景區。 d1:上海南站乘k533次火車(12：00開)前往張家界。 d2:次日07：35抵達張家界火車站，我們在幾天前曾與張家界自助游王導聯系好來接(王導原先并不認識，是朋友介紹，也沒有付過定金)，當我們出站看到高舉的接客牌時，真有說不出的欣慰，在此，感謝張家界的王導。在張家界的幾天時間里，我才了解到張家界王導有很高的信譽度，不管在什么情況下，他都會為你排憂解難。借此機會，我把王導介紹給自助游的朋友們，他的手機號碼是：15174419579。在張家界的游程里，我們所住的旅館都是王導安排的，既舒服，又便宜。 d3：游覽天子山和十里畫廊。 由“武陵源景區”北門進入(門票每人298元+3元保險)，為減少體力消耗，決定坐上環保車去百龍天梯，搭乘世界上最高、速度最快的電梯上山，在2分鐘內登上峰頂為保存體力，乘百龍電梯(上山每人56元)。站在天梯上可瀏覽對面“神兵聚會”景點，幾十根筆直的石柱高聳林立，山峰上綠樹重疊，威風凜凜如臨陣大將。 到達袁家界山頂后，把行李放到旅館。坐環保車前去“大觀臺”(20分鐘后可到)。“大觀臺”連接著絕對經典的兩個景點：“一步難行”和“仙人橋”。 岔路口的左路前往“一步難行”，右路前往“仙人橋”。臨近“一步難行”時又有岔路，左路前往“一步難行”，右路通向另一個觀景臺“神雞啄食”(可一覽十里畫廊全貌)。“一步難行”處于兩崖之間，腳下是萬丈深淵，若沒有腳下的鋼筋架橋，是決不敢跨出這一步的。返回岔路后可以再向“仙人橋”、“天子座”方向進發。 “仙人橋”是橫跨兩座山峰間的一條天然石塊，橋寬一米，長約十五六米，橋面很窄而且沒有裝欄桿，橋的下面是萬丈深淵，游人只能在橋面上原地轉身回來，沒有一定的膽量，決不敢上仙人橋。也許是怕游人在此掉下去，有幾根鐵絲擋在橋前，在王導的帶領下我翻過鐵絲網，走到了橋上。站在這里拍一張照倒是不錯，橋上橋下，天地之間，與大自然渾為一體，感覺真的良好!橋的那一頭就是石壁，我斗膽攀上石壁(膽小的切不可嘗試)，上面是一塊不大的平臺，站在上面，眼前的景色簡直讓人驚呆了，四處都是高低參差的峰林，在煙云飄渺中時隱時現，展示著不同的美姿，懸崖下，是深不可測的峽谷，這是我在張家界看到最美的景色。 離“仙人橋”不遠的觀景臺是“天子座”。“天子座”是土家族人常吸天地之靈氣的地方。“天子座”有一塊天然石壁，長三米，高兩米，厚半米，座北朝南，猶如龍椅靠背，據說是當年向王坐過的地方。 返回大觀臺午餐，從袁家界到“大觀臺”、“一步難行”，“仙人橋”，“神雞啄食”，“天子座”等景點，共需要游覽3個小時。 午后即可游覽“人間迷宮”、“點將臺”， “賀龍公園”，主要觀看“御筆峰”和“仙女獻花”這兩處景點，因這里是旅行社帶團必游之處，到處是人群，根本沒有回歸自然的感受，我們匆匆而過。隨后返回旅館。 d4游覽楊家界—袁家界—天下第一橋 楊家界、袁家界一帶的景色是整個武陵源景區的精華，比黃石寨與天子山漂亮多了，看過了“天下第一橋”和“天波府”再看黃石寨就很一般了.不知為什么旅行社都不帶團到這里。也正因為如此，這里游人稀少，會給你帶來好心情。所以，千萬別錯過這條路線，里面的旅游環保車隨時隨地可以帶你到這幾個景點。 在“天下第一橋”的乘車點往回乘坐環保車，到了楊家界停車場的路口下車，順著碎石路進入景區，大約前行十分鐘后便可看到一個岔路，左轉前往“一步登天”、“空中走廊”，右轉前往“烏龍寨”、“天波府”。 神秘莫測的“烏龍寨”，以前是土匪居住的地方，因電影《烏龍山剿匪記》而出名，這里地勢險峻，四面懸崖，僅有一道上下關口,把山寨與外界隔開，匪窩里殘跡猶存。爬上一千多級的臺階、經過 “好漢坡”、“誰敢不低頭”等三道鬼門關(其中一個難關須側身通行，肥胖的人就去不了啦)，來到了土匪的聚義堂。在這里，我們看到了土匪關押搶來的“壓寨夫人”所用的大竹簍，土匪用過的日常用具和匪首交椅等等。 繞過聚義堂，登上一處懸在半空的索道和直上直下的空中鐵梯，便是著名的“天波府”了，環視四周，是楊家界無數座姿態各異的石英砂巖峰林，拔地而起，巍為壯觀，在煙雨彌漫中大自然又一次展示了他那美麗而有神奇的畫卷。最為驚奇的是一層層山巖竟形成了巨大的天然石壁，如同殘舊的城堡遺址，如斷裂的長城廢墟，真令人贊嘆不已! 返回岔路往“一步登天”方向前進，在窄窄的小路上到處是蔥蔥郁郁的樹林，各種植物錯落有致地生長著，一切都回歸于自然，回歸于天地之間。 “一步登天”觀景臺，同樣需要攀爬鐵梯登上，可俯瞰楊家界峰林，氣勢也很雄偉。此時，雨越下越大，天又顯得格外的陰沉，唯一與我同行的女同伴已顯露出倦意，只得打道回府，“空中走廊”—一條開鑿于絕壁之上的棧道沒有去成，又是一個遺憾! 16：30 從“一步登天”走上回程路。17：30到楊家界停車場，坐環保車返回旅社。 為了閉開團隊游覽高峰，王導安排下午5點多才去游覽袁家界風景區。首先到達“天下第一橋”，它是一塊天然形成的巨大石橋，凌空飛架于兩座山峰之間，氣勢磅礴，雄偉絕頂，與“夫妻巖”并稱“武陵源雙絕”。沿著石階前行，一邊是數百米的深谷，走不完的路，看不夠的景。所謂的“迷魂臺”和“后花園”都是著名的觀景臺，很可惜，因天氣不好，迷霧太大，看不真切。值得一提的是在過“天下第一橋”東100米處一觀景臺所見的景色據介紹是100元人民幣反面的畫面。 最美一處是后花園，不虧于“擴大的盆景、縮小的仙景”。 d5游覽袁家界—亂穿坡—金鞭溪—張家界國家森林公園南大門 從“天下第一橋” 經“沙刀溝”下山可回到“金鞭溪”中點之“紫草潭”(約1.5個小時)。也可以從“天下第一橋” 經“亂串坡”下山回到“金鞭溪”之中點“千里相會”。但因“沙刀溝”行人很少，我們選擇了由“亂串坡”下山。 早上7：00吃完早飯，“后花園”。 過了“后花園”，有石級路往山谷中走，向下走約一個小時就可到金鞭溪邊的“千里相會”處(很多背包客都是從這里往山上爬，去“后花園”的)。 沿著金鞭溪往上游走，兩邊是高聳挺拔的巖峰，淙淙的流水一直陪伴著你，雨后的空氣如同滌洗過一般，夾帶著那種山里特有的香草味清新而又甜美，不時飄灑過來一陣細雨露水，真使人舒服極了。走不多遠就是美麗恬靜的“紫草潭”，來自金鞭溪與砂刀溝的兩條溪水在這里匯合，一起向東流去。 一路觀賞了寶蓮燈、劈山救母、雙石玉筍、金鞭巖、醉羅漢等不同形態的山巖，大約在1.5小時后至“氧吧廣場”。原來計劃接下來游覽黃獅寨景區，但此時天仍下著雨，天色灰蒙蒙地，大家擔心上去后什么也看不見，因此決定出公園大門直接回張家界市區如住旅館。經王導的介紹，我們入住貴族大酒店(180元/標間)。由于這天4點鐘左右就要投宿，住宿時間相對較長，又加上幾天下雨，大家又都疲憊不堪，因此必須選擇一個較舒適的賓館。 d6游覽天門山 天門山，這座神奇而又美麗的山峰，2006年9月6日才正式對外開放，1999年世界特技飛行大師駕馭飛機穿越天門洞，在全球進行了實況轉播，引起了當時強烈的反響。那時，我就向往有朝一日能夠登臨天門山絕頂，親身領會天門洞那壯觀、罕見的大自然奇跡，實現平身這一夙愿。這次恰好去張家界旅游，又得知天門山森林公園剛修飾一新，這機會當然不能放過，正值雨過放晴，我們直奔天門山而去。 天門山距離張家界市區不足八公里，天門山索道下站就設在市區的官黎坪區，市內乘坐一般交通工具都可以順利到達景區運營處。早上8：00把我們送到天門山索道下站，我們決定乘坐下午3：30的bus去鳳凰故城。 天門山景區通票價格為每人258元(包含景區門票、天門山索道往返、環保汽車交通)。 天門山索道全長7450米，是世界上最長的單線循環式客運索道，全部采用法國poma公司原裝進口設備，據說一個轎廂價格就在20萬元以上。從下站到上站共要運行40分鐘，是我這一生乘坐時間最長的索道，它穿過市區，越過湘西鐵路，直上云天。我們穿越厚厚的云層，當萬里云海呈現在眼前時，那是何等的壯觀啊!我們雀躍著、歡呼著，恨不得將這瞬息萬變的美景都吃下去。眼睛不夠看，攝影不夠全;真正體驗到了騰云駕霧的滋味。 登上峰頂，一股寒風襲來，真有“高處不勝寒”的感覺。天門山山頂有“空中花園”的美譽，處處皆是天成的盆景，遍地的奇石秀木造就了一座函大的沒有人工痕跡的天然園林。 在“天門翻水”景點，有泉水從天門洞頂流出，而且天越旱，則流水越大;據說在遇到歷史重大事件時，會翻出桶大的洪水!傳說自不可信，但是卻給這里添上了一層神秘的色彩。 西線稱覓仙奇境景區，自櫻桃灣起，經求兒洞、赤松門、鬼谷棧道、觀鬼谷洞、捭闔策、仙境奇石、小天門、天書石、鬼谷兵盤、鬼谷天塹、倚虹關等。在凌霄臺遠觀張家界市區及周邊山水風貌，隨后乘索道下山。主要觀賞由石筍、石芽組成的奇特景觀和峭壁的險峻，在充滿神奇色彩的民間傳說中感受隱士的神秘氣息，體驗置身于仙境中的奇幻。游程全長約2.7公里，游覽時間約1.5小時。 回到索道上站，隨即乘索道至索道中站，在這里換乘通天大道環保車直達天門洞。 通天大道與天門山索道、天門洞開、空中花園并稱天門山四大奇觀，它共有九十九道灣，在索道上俯看如巨龍騰起，如玉帶盤纏，直通天際，使人為之震撼，堪稱天下第一公路奇觀。由此可直抵天門洞下天梯前。 天梯共有九百九十九級臺階，不常爬山的人會覺得望而生畏，許多人爬到中途就放棄了，確實累得夠嗆。然而，令我驚訝的是我那多病體弱的太太竟然在我的攙扶下也登上了最后一級臺階。的確，站在天梯上，它會激勵你勇往直前，義無返顧;它能給人以一股勇氣，能給人以一種自信。當你一旦達到目標時，那種自豪感會油然而生，艱難曲折的途徑也不過如此。 天門洞，乃地震崩裂而成。是世界上海拔最高的穿山巖洞，洞門高132米，洞寬37米，洞深(厚)60余米，洞形如門，宛若一道通天的門戶，故稱“天門”。站在洞門前，抬頭望去，大片大片的濃霧穿過洞門蒸騰而上，洞門頂上飄灑的細雨如銀珠飛瀉，打在人身上，如冰水浸骨一般。過了天門洞，有臺階可去云梯巖、風洞和斷山橋，那斷山橋，和袁家界上的“天下第一橋”一樣，系兩山裂斷，中生一石，橫跨兩邊的斷山橋坐落在土地凹上面，長約5米，寬僅1米，游人路過，驚險無比。但因時間關系，很遺憾只能下次再去了。 下午1點左右我們下了天梯，有觀光車直接送回天門山索道下站(約40分鐘)，隨后去車站乘車前赴鳳凰古城。晚上7點左右到達鳳凰古城南華門，王導幫我們聯系好的王家客棧老板恭候在那里。 d7游覽鳳凰古城 鳳凰古城擁有豐富的人文和自然資源，它將人文的內涵依托于自然的秀色展示在世人面前，一座青山抱古城，一灣沱水繞城過，一條古老石板街，一排別致吊腳樓，一道風雨古城墻，一座滄桑老城堡…更有那飛檐斗拱的朝陽宮、萬壽宮、天王廟、遐昌閣。眾多古建筑點綴其間，使整個山城保持了一種古色古香的明清風情風貌。 到了鳳凰住下后，慢慢地逛古城吧，鳳凰給人的感覺就是悠閑，沿著保持原貌的青石板路漫步，坐船觀望古色古香的老建筑，從北門城樓上沿城墻走到東門，隨便走進哪家茶館或咖啡店，一邊品嘗一邊觀景，都是一種不錯的選擇。 到了鳳凰不可不看一看沱江邊的吊腳樓、摸一摸古城的城墻、走一走跳巖、逛一逛東門老街、游一游沙灣景區、嘗一嘗這里特有的酸辣食品。因為這些是古城的精粹，從中你可以了解它的過去，感受到它的文化底蘊。至于沈從文故居，據本人看法，游鳳凰古城不需要買門票，照樣能感受古城、欣賞古城、了解古城。這就是自助游的優勢!怪不得鳳凰人正打算把整個古城圍起來收取一張鳳凰古城大門票呢。 鳳凰古城的夜景是非常美麗的。夜幕降臨，沱江兩岸沙灣吊腳樓群上高高掛起的紅燈籠全都點亮了，虹橋上的一排排彩燈染紅了一大片江水，更有趣的是街上叫賣的紙做的花燈，點上蠟燭放在沱江上漂移，好看極了。這時，幾乎全城所有的小商販和來自五湖四海的游客都云集在這里，到處是小攤小販，賣小吃的、賣水果的、賣小玩意的、賣工藝品的、耍猴的、說唱的，應有盡有。古城的夜晚，是沸騰的夜晚，是不眠的夜晚，是充滿活力的夜晚。與他們融溶在一起，去好好享受一下人生吧，說不定你還就會有意外的收獲呢。 d8返程 清晨，離開鳳凰古城王家客棧，前往吉首，在那里搭乘懷化—上海的k534次列車回滬(11：48發車)。去吉首的長途汽車站在虹橋外不遠的地方。票價每位12元。早上7：00就有中巴車，到達吉首80分鐘。我們在吉首一家飯店興致勃勃地美餐了一頓，而且在離開前帶走沒有吃完的菜肴(又另外點了兩個冷盆)，裝滿足夠在火車上用晚餐的大米飯(火車上的伙食實在不好吃，價錢又貴)，化了一餐的費用竟然吃了兩頓!你說我們會不會“精打細算”。 d9上午09：39準時到達上海。 小貼士 1、許多驢友覺得楊家界、袁家界的景色是整個武陵源景區的精華，相比之下，黃獅寨要遜色許多，確實不錯。但本人曾經在20年前去過黃獅寨，覺得它也有它的特點和風格，去一下還是值得的。然而，幾乎所以旅行社都會安排的兩個熱門景點，即“黃龍洞”和“寶峰湖”，我認為在張家界地區游覽中有時間值得去看看。“黃龍洞”的地貌是溶洞，“寶峰湖”是高山湖，坐游艇轉一圈，還不錯。 2、對自助游而言，在張家界國家森林公園游覽需要導游，景區太大，路線復雜。僅靠出發前看一些資料，買一張地圖是很難的。至于張家界的歷史、風俗、以及各景點和觀景臺都需要導游的介紹講解。 3、鳳凰人在飲食方面十分講究，注重色香味。鳳凰菜的最大特色是以辣酸為主色，能烹飪出各種美味佳肴。酸食是苗家人的獨特飲食習俗，糯米酸辣子、酸湯魚、臘肉、炒酸菜、蘑菇豆腐都是鳳凰的代表菜，特別是有道叫酸椒雞的菜，不可不嘗。鳳凰的小吃也很多，如葉子粑、糯米粑、鹵雞蛋等。另外，別忘了給親朋好友帶幾包鳳凰著名的姜糖嘗嘗。 4、我們這次人均消費在2000元內，包括：往返火車票560元;汽車車票和車費84元;百龍天梯(上程56元/人;“十里畫廊”小火車23元/人;黃龍洞80元;寶峰湖74元;鳳凰沱江泛舟10元/人;武陵源景區3天2晚全包費523元(全包給王導);天門山景區通票258元;其余4天住宿160元;餐費150元。
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