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新疆首條民營鐵路紅淖三鐵路即將開工建設

新疆旅行網  時間:03-26  來源:中廣網   作者:  瀏覽次

  中廣(guang)網烏魯(lu)(lu)木齊3月(yue)25日消息 經國家批準、由新疆廣(guang)匯(hui)集(ji)團控股修建的新疆首條民營鐵(tie)路(lu)——紅(hong)淖(nao)三(san)鐵(tie)路(lu)即將開工(gong)建設,紅(hong)淖(nao)三(san)鐵(tie)路(lu)公司指(zhi)揮部30多名(ming)施工(gong)管理人員已從烏魯(lu)(lu)木齊出發,奔赴紅(hong)淖(nao)鐵(tie)路(lu)施工(gong)一線,紅(hong)柳河控制性工(gong)程將于(yu)3月(yue)底破土動工(gong),正式拉開紅(hong)淖(nao)三(san)鐵(tie)路(lu)建設帷幕。

  紅淖三(san)鐵路是國(guo)(guo)家發改委、鐵道部列為(wei)落實《國(guo)(guo)務(wu)院新(xin)36條》的民營項目(mu)示范工程,是國(guo)(guo)家“十(shi)二五(wu)”重點鐵路建設(she)項目(mu)。鐵路位于新(xin)疆哈密地區境內,自(zi)甘肅和新(xin)疆交(jiao)界處的蘭新(xin)鐵路紅柳河車站引出,連(lian)接哈密淖毛湖(hu)煤田(tian)至三(san)塘湖(hu)煤田(tian),線(xian)路全長(chang)625公里,是一條以煤運為(wei)主(zhu)兼顧(gu)煤化工產品(pin)等(deng)地方資源開的發型(xing)貨運鐵路,是新(xin)疆目(mu)前(qian)投資額最大(da)、線(xian)路最長(chang)、標(biao)準最高的地方專用鐵路。

  鐵路(lu)(lu)設(she)計(ji)為雙(shuang)線(xian)重軌電氣化鐵路(lu)(lu),鐵路(lu)(lu)設(she)計(ji)近、遠期(qi)輸送能力分別為6千萬噸和1.5億(yi)噸。鐵路(lu)(lu)分兩期(qi)修建,一期(qi)工程修建紅(hong)柳(liu)河至淖毛(mao)湖礦(kuang)區,線(xian)路(lu)(lu)總長428公里,投資總額102億(yi)元(yuan),2012年(nian)3月(yue)底(di)開工到(dao)2013年(nian)底(di)完(wan)工,2014年(nian)正式投入(ru)運營。紅(hong)淖三(san)鐵路(lu)(lu)建成后,北端直接服務(wu)于淖毛(mao)湖、三(san)塘湖、巴里坤(kun)等煤(mei)田(tian),并延伸服務(wu)于中(zhong)(zhong)蒙邊境老爺廟口(kou)岸;中(zhong)(zhong)部與哈(ha)臨線(xian)相連,大(da)(da)量疆煤(mei)可經大(da)(da)包(bao)線(xian)、大(da)(da)秦線(xian)下(xia)水供應東部沿海省份;南端通過蘭新(xin)線(xian)可將(jiang)淖毛(mao)湖、三(san)塘湖、巴里坤(kun)煤(mei)田(tian)的大(da)(da)量優質(zhi)煤(mei)炭(tan)供應甘(gan)肅省及其以東各省。

  紅淖三鐵路(lu)的(de)(de)建設,是貫徹落實(shi)中(zhong)央新(xin)(xin)疆工作會議精(jing)神,實(shi)施新(xin)(xin)疆經(jing)濟(ji)跨越式發(fa)(fa)展(zhan),落實(shi)西部(bu)大(da)開(kai)發(fa)(fa)戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)(lve)部(bu)署,提升新(xin)(xin)疆煤炭(tan)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)(lve)地(di)位,實(shi)施疆煤東運(yun)(yun)戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)(lve)的(de)(de)重要(yao)舉措。這條鐵路(lu)項(xiang)目的(de)(de)建成(cheng)(cheng)運(yun)(yun)營,對(dui)于(yu)改(gai)善區域交(jiao)通條件,提升哈密地(di)區綜合交(jiao)通運(yun)(yun)輸服務水(shui)平,降低社會綜合運(yun)(yun)輸成(cheng)(cheng)本,使資源(yuan)優勢(shi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)經(jing)濟(ji)優勢(shi),推動少數民族(zu)地(di)區的(de)(de)經(jing)濟(ji)社會跨越式發(fa)(fa)展(zhan),逐步縮(suo)小(xiao)與經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)達地(di)區的(de)(de)差距都具有重要(yao)的(de)(de)現實(shi)意義。紅淖三鐵路(lu)也(ye)是廣(guang)匯能源(yuan)物流(liu)項(xiang)目的(de)(de)主動脈,能源(yuan)開(kai)發(fa)(fa)產(chan)業(ye)的(de)(de)生(sheng)命線,鐵路(lu)建成(cheng)(cheng)后廣(guang)匯能源(yuan)產(chan)品將向(xiang)最需要(yao)的(de)(de)中(zhong)東部(bu)市場推進1500公里(li),在市場中(zhong)將占有很強(qiang)的(de)(de)競(jing)爭力,對(dui)廣(guang)匯的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)具有里(li)程(cheng)碑的(de)(de)重要(yao)意義。


關鍵字: 三塘湖 烏魯木齊 哈密地區 巴里坤 戰略部 新疆經濟
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