古纖道

它臥伏于西興運河，是蕭紹運河上的一大奇觀，堪稱江南水鄉一絕。纖道，又稱運道塘、新堤、官塘路和官道，俗稱纖塘路，是背纖人行走的道路。古纖道在西晉（265-317年）初現雛形，唐代中葉以后，紹興的瓷器、絲綢、茶葉、黃酒成為大宗商品被大量運銷外地，陸上交通運輸已不能適應需要。纖道就是在急切需要發展水路運輸的情況下，于唐元和年間開始砌筑的。唐憲宗元和十年（815年）進行大規模的浚修。初為土堤，明代（1368-1644年）重修改作石砌，此后歷代又進行多次修繕。1000多年來，無數肩背纖繩的勞動人民在這條纖道上步履艱難地拉著船只行進，為發展紹興經濟作出了很大貢獻。古纖道是古越勞動人民獨創的一種橋路組合的道路，綿延近75公里，至今保存最完整的在浙東大運河南岸紹興縣柯橋鎮上謝橋至錢清鎮秦皇段一帶的運河上。該段纖道分單面臨水、一面傍岸和兩面臨水兩種類型，并間以形式迥異的拱橋和梁橋。單面臨水型纖道，其路基和塘身全用條石疊砌，路面平鋪石板；而兩面臨水型又分實體纖道路和石墩纖道橋兩類。石礅纖道橋，人稱鐵鏈橋，多在水深河寬處，其路基是用石條砌成的一個個石墩，高出水面0.5米左右，墩間用三塊長約3米、寬約0.5米的石板平鋪而成橋面，故有“白玉長堤的美譽。現存兩段，一段長502米，149橋孔；一段長377.4米，112橋孔。纖道順著運河，時而一面臨水，一面依岸；時而兩面臨水，平鋪水中，儼然一條飄帶，蜿蜒伸向水天極目之處，由于古纖道貼水而過，上面可行人背纖，遇大風大浪，又仿佛是中流砥柱，可抵消風浪對船只的撞擊。古纖道上，不時會出現一座座橫跨運河的石粱橋或石拱橋。但見橋上行人，橋下背纖，舟行畫里，人在鏡中。多姿多態的數十座石橋，是運河上畫龍點睛之處，最著名的有單孔石拱橋蔭橋、拱橋與高低石粱相結合的多跨橋梁太平橋等。古纖道給人以美的享受，它的美表現在整體上，路、橋、水、船渾然一體，是一幅絕妙的風景畫圖。坐烏篷船徜徉其上，領略水鄉秀麗風光，頗有“如在鏡中游之趣。許多藝術家慕名而來，或拍電影，或攝影，或寫生，或體驗生活。1988年，古纖道作為文物建筑中的孤例，被國務院公布為全國重點文物保護單位。
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