游玩也別忘記養車 自駕游輪胎檢查很重要

　　出(chu)行(xing)前注(zhu)意檢查(cha)輪(lun)胎

　　動平衡不能忽視

　　細心的朋友(you)可能會(hui)發(fa)現，在輪轂邊(bian)緣上會(hui)有大小不(bu)等的小鉛塊，這些不(bu)起眼的小鉛塊對汽車高速行駛(shi)的穩定(ding)性起著非(fei)常重要(yao)的作用。

　　當您在行(xing)車(che)過程中發現車(che)輛高速行(xing)駛時(shi)方向盤抖動，或(huo)是(shi)車(che)輪(lun)出現某種有節(jie)奏(zou)的異響時(shi)，可能就需(xu)要給車(che)輪(lun)做動平衡了(le)。

　　一(yi)般(ban)來說(shuo)，3個月(yue)或5000~8000公里(li)就需要做一(yi)次動(dong)平衡。

　　輪胎換位要記牢

　　由于(yu)各(ge)輪(lun)胎工(gong)作條件和(he)負(fu)荷(he)不(bu)相同(tong)，驅動(dong)輪(lun)負(fu)荷(he)要(yao)大于(yu)非驅動(dong)輪(lun)，再加上因靠右側行(xing)駛右輪(lun)負(fu)荷(he)大于(yu)左輪(lun)，所以當汽(qi)車(che)行(xing)駛一定里(li)程(圖(tu)庫論壇(tan))后，不(bu)同(tong)部位的(de)輪(lun)胎在疲勞和(he)磨(mo)損程度上就會出現差別(bie)。因此(ci)，應按汽(qi)車(che)保養規定及(ji)時(shi)進行(xing)輪(lun)胎換位。特別(bie)是新車(che)初駛后的(de)換位，對輪(lun)胎的(de)使用(yong)壽命(ming)影響很大。

　　四輪定位也需要

　　在行(xing)駛中，如(ru)果發(fa)現轉向沉重、發(fa)抖、跑(pao)偏(pian)、不(bu)正、不(bu)歸(gui)位的情況，或者是駕駛時出現車(che)感(gan)飄浮、顛簸、搖擺(bai)等現象，這是在提醒您，愛(ai)車(che)需(xu)要做(zuo)四(si)(si)輪(lun)定位了。實(shi)際上，當輪(lun)胎(tai)出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏(pian)磨等不(bu)正常(chang)磨損時，就應該去(qu)4s店(dian)做(zuo)一下四(si)(si)輪(lun)定位。

　　四輪定(ding)位(wei)的作用除(chu)了(le)使汽(qi)車保持穩定(ding)的直線行駛和轉(zhuan)向輕便，還能減少汽(qi)車在行駛中(zhong)輪胎和轉(zhuan)向機件(jian)的磨(mo)損。車輛(liang)每行駛10000公里，一(yi)般就需要做一(yi)次四輪定(ding)位(wei)。

　　緊急狀(zhuang)況如何處(chu)理

　　在自駕出(chu)游中也不可能完全避免出(chu)現問(wen)題和故障。對于輪胎(tai)而言(yan)，最危險的情況要(yao)數爆胎(tai)和側滑了(le)。

　　爆胎

　　行駛途中前輪爆(bao)胎的情(qing)形比較多。遇到(dao)這(zhe)種情(qing)況千萬不(bu)要驚慌，切記不(bu)要踩(cai)死剎車(che)(che)!雙手(shou)緊(jin)握方向盤，盡(jin)(jin)可能地控(kong)制(zhi)車(che)(che)輛，并盡(jin)(jin)量(liang)輕踩(cai)制(zhi)動(dong)踏板(ban)，避免車(che)(che)頭部分承受太大的作用(yong)力。雙手(shou)穩握方向盤，這(zhe)樣(yang)在汽車(che)(che)大幅(fu)偏(pian)左或偏(pian)右行駛時(shi)，可以(yi)立刻矯正。

　　如果后輪爆胎，汽車的尾部會有不規則的劇烈(lie)搖動。駕駛(shi)(shi)者需保持鎮定，不能踩死剎車，雙手(shou)緊握方向盤，保持汽車直線行(xing)駛(shi)(shi)。此(ci)外，最好使用點剎將汽車重心(xin)前移，盡量使完好的前輪胎受(shou)力(li)，減輕爆裂的后輪胎承受(shou)的負荷。

　　汽車側滑

　　發(fa)生側(ce)(ce)滑(hua)(hua)(hua)(hua)時(shi)(shi)應立即停止(zhi)制動(dong)(dong)、減(jian)小油(you)(you)門(men)，同(tong)時(shi)(shi)把方向(xiang)盤轉向(xiang)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)一側(ce)(ce)，打(da)方向(xiang)時(shi)(shi)不(bu)能過(guo)急或持(chi)續時(shi)(shi)間過(guo)長(chang)，否則車(che)輛(liang)可(ke)能向(xiang)相(xiang)反的(de)方向(xiang)滑(hua)(hua)(hua)(hua)動(dong)(dong)。在(zai)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)(hua)(hua)時(shi)(shi)盡量不(bu)要(yao)使用(yong)制動(dong)(dong)，手動(dong)(dong)擋(dang)車(che)型要(yao)使離合(he)器保(bao)持(chi)接(jie)合(he)狀態，用(yong)發(fa)動(dong)(dong)機制動(dong)(dong)減(jian)速，自動(dong)(dong)擋(dang)車(che)型要(yao)松開油(you)(you)門(men)。為了(le)防止(zhi)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)(hua)(hua)，車(che)速必(bi)須(xu)放慢(man)，根(gen)據路(lu)(lu)面的(de)條(tiao)件不(bu)能超過(guo)規(gui)定的(de)行車(che)速度。在(zai)濕(shi)滑(hua)(hua)(hua)(hua)路(lu)(lu)面行駛時(shi)(shi)每個起步、停車(che)、轉彎都必(bi)須(xu)緩(huan)慢(man)，這樣可(ke)以減(jian)少(shao)側(ce)(ce)滑(hua)(hua)(hua)(hua)。使用(yong)制動(dong)(dong)時(shi)(shi)要(yao)采用(yong)點剎，避免一腳將(jiang)車(che)剎死。