前輪驅動車輛的輪胎使用心得和注意事項

?? ?? ?前(qian)國內外汽(qi)車(che)生(sheng)產企業生(sheng)產的(de)轎(jiao)車(che)大多數采(cai)用(yong)的(de)是(shi)前(qian)輪(lun)驅動方(fang)式。由(you)于采(cai)用(yong)前(qian)輪(lun)驅動方(fang)式，汽(qi)車(che)的(de)前(qian)胎(tai)比后胎(tai)磨損(sun)快，各位車(che)主在日常使(shi)用(yong)維護及更換輪(lun)胎(tai)時(shi)需留意(yi)。

　　一般來說，采用(yong)前輪驅動(dong)的車輛，由于其前胎在負重、加速、駕駛、轉向、制動(dong)中承受絕大部分作用(yong)力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達2：1。

　　在日常維(wei)護中(zhong)，輪胎(tai)經常換(huan)(huan)位(wei)(wei)有助于(yu)保證輪胎(tai)的(de)均(jun)勻(yun)磨(mo)損，從而(er)延長輪胎(tai)的(de)壽命。如果發現過早磨(mo)損、不規(gui)則磨(mo)損的(de)跡象，可適當提高輪胎(tai)換(huan)(huan)位(wei)(wei)頻率(lv)，更換(huan)(huan)后需(xu)做四輪定位(wei)(wei)，因(yin)為四輪定位(wei)(wei)將使(shi)車輛(liang)的(de)懸掛系統與駕(jia)駛系統均(jun)處(chu)于(yu)標準狀態。

　　車停(ting)入車位后，下(xia)車看看你的(de)車前輪是(shi)不是(shi)還扭向(xiang)一(yi)邊，最好讓兩個(ge)前輪放直，不管是(shi)只停(ting)一(yi)會(hui)，還是(shi)一(yi)停(ting)很多天，讓你的(de)愛車前轉向(xiang)束處于正常的(de)放松(song)狀態；否則(ze)束角改變也會(hui)加劇輪胎不規(gui)則(ze)磨損。

　　每天停車(che)都要上(shang)(shang)路(lu)肩(jian)(jian)的(de)(de)車(che)友也應注意了，上(shang)(shang)路(lu)肩(jian)(jian)是對前輪胎，前轉向束和(he)前減(jian)震的(de)(de)硬沖擊(ji)，下路(lu)肩(jian)(jian)是對后(hou)減(jian)震的(de)(de)沖擊(ji)，如路(lu)肩(jian)(jian)不(bu)高倒也沒事兒，但如果較高的(de)(de)話，久而久之(zhi)對上(shang)(shang)述部分還(huan)是有(you)損傷的(de)(de)，不(bu)嫌(xian)麻(ma)煩的(de)(de)話車(che)上(shang)(shang)備(bei)個小三角木(mu)頭(tou)墊上(shang)(shang)再上(shang)(shang)，覺得面子上(shang)(shang)不(bu)好(hao)看，那就只有(you)心(xin)痛(tong)點(dian)了。下路(lu)肩(jian)(jian)避(bi)免(mian)過快車(che)速，造成太大震動，后(hou)減(jian)震器使勁一墩，手剎的(de)(de)最好(hao)用離合半聯動慢慢下。

　　另外，有些新手停車在馬(ma)路邊時(shi)，時(shi)常有不小心側(ce)蹭輪(lun)胎的側(ce)面，造成(cheng)大塊磨損，是高(gao)速時(shi)爆胎的潛在因素。輪(lun)胎的正面耐磨性很高(gao)，一(yi)般正常用至少(shao)7萬公里以上沒(mei)問題(ti)，但(dan)側(ce)面是最薄弱的地方，尤其(qi)許多進口車都用的高(gao)速胎，側(ce)面特薄，蹭狠了都會(hui)破。

　　車(che)(che)輛(liang)如須更(geng)換輪(lun)(lun)胎(tai)，需注(zhu)意以下(xia)方面(mian)。長期駕駛前(qian)輪(lun)(lun)驅動型車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)主習(xi)慣(guan)于車(che)(che)輛(liang)前(qian)輪(lun)(lun)的(de)抓地(di)(di)性比后輪(lun)(lun)弱，如果新(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)裝在(zai)前(qian)輪(lun)(lun)，車(che)(che)主會由(you)于感覺前(qian)輪(lun)(lun)的(de)驅動性提高而對安(an)全性產生錯誤判斷(duan)，尤其(qi)是在(zai)濕(shi)地(di)(di)行駛時，失去抓地(di)(di)力(li)的(de)情況(kuang)會首(shou)先(xian)發生在(zai)無法(fa)控制的(de)后軸，因(yin)而存在(zai)車(che)(che)輛(liang)打轉的(de)危(wei)險(xian)，建(jian)議將新(xin)輪(lun)(lun)胎(tai)或(huo)磨損少的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)安(an)在(zai)后輪(lun)(lun)，以保證車(che)(che)輛(liang)的(de)操控性。?