駕車外出旅游修車小訣竅

出游前(qian)到各修理廠進(jin)行(xing)節(jie)前(qian)養護(hu)的私(si)家車特別多。我的車友們介紹(shao)了一些(xie)外出時應急小常識，說出來讓朋友們共同分享：

一根(gen)棉線(xian)排除(chu)故障

有些轎車在使用過程中往往出(chu)現這種情況：油(you)箱內(nei)加滿油(you)后(hou)，燃油(you)警(jing)示燈亮。為了消除(chu)故障隱患，很(hen)多用戶到(dao)維修(xiu)站更換油(you)位傳感(gan)器。如果外出(chu)時碰(peng)到(dao)這種情況一根(gen)棉線就(jiu)可能排(pai)除(chu)故障。

加滿油(you)后(hou)，浮子(zi)抬(tai)起很(hen)高，以(yi)至于(yu)油(you)位(wei)(wei)傳感(gan)器的觸點和滑片(pian)接(jie)觸達(da)到邊緣位(wei)(wei)置，有時(shi)(shi)甚至脫開，這樣電阻便(bian)會很(hen)大，相當于(yu)缺油(you)時(shi)(shi)的位(wei)(wei)置，燃油(you)警示燈理所當然就會報(bao)警。此時(shi)(shi)在油(you)位(wei)(wei)傳感(gan)器的浮子(zi)臂限(xian)位(wei)(wei)塊上纏幾絲棉線(xian)，這樣，當浮子(zi)臂與限(xian)位(wei)(wei)板接(jie)觸時(shi)(shi)，觸點和滑片(pian)不(bu)至脫開，油(you)表指(zhi)針便(bian)會相應指(zhi)示油(you)箱已滿，而不(bu)再(zai)報(bao)警。

注射器(qi)的妙(miao)用

液壓制動(dong)系統(tong)(tong)和液壓離合器(qi)系統(tong)(tong)存在空氣(qi)時，會對(dui)汽車(che)的(de)運行(xing)帶(dai)來安(an)全隱患。按照常規維(wei)修(xiu)方(fang)法(fa)對(dui)液壓系統(tong)(tong)進(jin)行(xing)排氣(qi)，一(yi)般需要兩個人(ren)配合，一(yi)個人(ren)在駕駛室(shi)不停(ting)踩制動(dong)踏板或離合器(qi)踏板，另一(yi)人(ren)在車(che)輪下(xia)或發(fa)動(dong)機(ji)下(xia)方(fang)擰放油螺(luo)栓(shuan)進(jin)行(xing)排氣(qi)。這種方(fang)法(fa)不僅浪費人(ren)力物力，而且修(xiu)理質量還(huan)不一(yi)定有保證(zheng)。

醫(yi)用注射(she)器(qi)在藥(yao)店或診所隨處可(ke)(ke)見，將廢棄(qi)的(de)注射(she)器(qi)用在汽車維(wei)修的(de)液壓(ya)系統排氣(qi)中，不失為一種變廢為寶的(de)舉措。眾所周知(zhi)，常規排氣(qi)方(fang)法是將空氣(qi)從(cong)總泵(beng)向分(fen)泵(beng)或從(cong)上(shang)往(wang)下(xia)排。實際上(shang)，如果(guo)將空氣(qi)從(cong)分(fen)泵(beng)向總泵(beng)或從(cong)下(xia)往(wang)上(shang)排，同(tong)樣可(ke)(ke)以達到目的(de)。

只要將總(zong)泵(beng)上(shang)的儲(chu)液(ye)(ye)罐蓋打(da)開，將注射器從儲(chu)液(ye)(ye)罐中抽滿油(you)液(ye)(ye)，擰開放(fang)氣(qi)孔(kong)螺絲(si)后，從分(fen)泵(beng)向總(zong)泵(beng)注射油(you)液(ye)(ye)，便會(hui)看見(jian)氣(qi)泡在儲(chu)液(ye)(ye)壺(hu)不停泛起。排氣(qi)完畢，擰緊(jin)放(fang)氣(qi)孔(kong)螺絲(si)。按照(zhao)離總(zong)泵(beng)從遠到近的順(shun)序(xu)，依次將各(ge)相(xiang)應液(ye)(ye)壓通道(dao)氣(qi)體排盡。采用(yong)這種方法不僅速度(du)快(kuai)、節(jie)省油(you)液(ye)(ye)，而且一個(ge)人就可以獨(du)立完成(cheng)排氣(qi)操作。

快速(su)診斷短路部位

熔絲(si)又(you)(you)稱保(bao)險絲(si)，在電路中(zhong)(zhong)起到保(bao)護電器(qi)元件的作用，很多車主或維修(xiu)人員都遇到過這(zhe)種情況：保(bao)險被(bei)燒斷(duan)，更(geng)換之后很快(kuai)又(you)(you)被(bei)燒壞(huai)，這(zhe)說(shuo)明線路中(zhong)(zhong)發生短(duan)路故障(zhang)，面對七拐(guai)八彎(wan)、層層包(bao)裹、幾米甚至十幾米長的導線，要想快(kuai)速診(zhen)斷(duan)出短(duan)路部(bu)位并且排除(chu)故障(zhang)，并不是一件很簡單的事情。告(gao)訴您一條快(kuai)速確定短(duan)路部(bu)位的捷徑。

如果(guo)您(nin)的(de)(de)(de)(de)發動機(ji)不能起(qi)動，檢(jian)查發現(xian)保(bao)險(xian)盒中電動燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)保(bao)險(xian)的(de)(de)(de)(de)熔絲燒斷。換上新(xin)的(de)(de)(de)(de)保(bao)險(xian)，打開(kai)點火(huo)開(kai)關，聽燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)有(you)(you)運(yun)(yun)轉(zhuan)聲(sheng)音(yin)，但(dan)運(yun)(yun)轉(zhuan)幾秒鐘后便(bian)停轉(zhuan)，發動機(ji)還是(shi)不能起(qi)動。遇到這(zhe)種情況，如果(guo)拔掉電動燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)插頭，用中間帶有(you)(you)保(bao)險(xian)的(de)(de)(de)(de)導(dao)線直接把蓄電池正(zheng)極和電動燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)連(lian)接起(qi)來，則可(ke)(ke)以(yi)(yi)解決(jue)很多問題。對于途(tu)中拋錨(mao)的(de)(de)(de)(de)汽車，用戶找一(yi)(yi)個閑置不用的(de)(de)(de)(de)保(bao)險(xian)，將導(dao)線直接連(lian)接。假如短(duan)路部(bu)位在火(huo)線上，采用這(zhe)種方式可(ke)(ke)以(yi)(yi)讓電動燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)正(zheng)常運(yun)(yun)轉(zhuan)，用戶可(ke)(ke)以(yi)(yi)將車開(kai)到修(xiu)理廠(chang)檢(jian)修(xiu)；假如故障原因在于電動燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)部(bu)分(fen)短(duan)路，連(lian)線后燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)也不會(hui)運(yun)(yun)轉(zhuan)，則可(ke)(ke)以(yi)(yi)大膽地換上一(yi)(yi)個燃(ran)(ran)油泵(beng)(beng)。

用帶保險(xian)的(de)導線直接連(lian)接蓄電池和用電器，通過(guo)檢查保險(xian)的(de)狀(zhuang)態就(jiu)可(ke)以(yi)確定具體短(duan)(duan)路部位。用這種“故(gu)障(zhang)對折”原理，可(ke)以(yi)將故(gu)障(zhang)范圍大大縮小，提高診斷的(de)準確性，縮短(duan)(duan)維修時間。

巧治車(che)身(shen)異響

轎車(che)在(zai)行(xing)(xing)駛過程(cheng)中(zhong)難(nan)免(mian)出現車(che)身異響。用戶往(wang)往(wang)會(hui)遇(yu)到這種情況：后排座椅只(zhi)要一坐人(ren)，車(che)身后部(bu)就會(hui)發(fa)(fa)出“咯吱(zhi)、咯吱(zhi)”的響聲，聲響較大，但仔細(xi)傾聽，卻不(bu)(bu)好確定沉悶的異響來自(zi)何處。難(nan)以確定具體故(gu)障部(bu)位，這時(shi)需要您首(shou)先拉(la)緊手(shou)制(zhi)動(dong)，往(wang)下按壓(ya)行(xing)(xing)李艙，聽是否有響聲。然后松(song)開(kai)手(shou)制(zhi)動(dong)再試(shi)，如響聲消失，則異響為駐車(che)制(zhi)動(dong)系統中(zhong)機械連接處發(fa)(fa)出，此為正常(chang)，不(bu)(bu)必維修。

如(ru)松(song)手制動(dong)后仍有響聲，不防用(yong)隨車(che)工具將減(jian)(jian)震器(qi)下(xia)(xia)端(duan)拆(chai)下(xia)(xia)，即斷開與后橋之間的(de)(de)連(lian)接。如(ru)不再響，則為(wei)減(jian)(jian)震器(qi)上(shang)部(bu)(bu)的(de)(de)緩沖(chong)膠(jiao)塊響，此為(wei)絕大多(duo)數情況(kuang)下(xia)(xia)的(de)(de)常(chang)見故障(zhang)部(bu)(bu)位。拆(chai)下(xia)(xia)膠(jiao)塊，可(ke)以發現膠(jiao)塊下(xia)(xia)端(duan)不是(shi)平的(de)(de)，而是(shi)凸凹不平的(de)(de)四爪(zhua)形(xing)。為(wei)什么(me)車(che)身(shen)產(chan)生(sheng)異響呢？當車(che)身(shen)下(xia)(xia)壓時，膠(jiao)塊與減(jian)(jian)震器(qi)筒上(shang)封(feng)蓋(gai)(gai)接觸，四爪(zhua)端(duan)部(bu)(bu)便被向(xiang)內(nei)壓縮，與上(shang)封(feng)蓋(gai)(gai)產(chan)生(sheng)相對(dui)的(de)(de)摩擦運動(dong)，于是(shi)發出響聲。

處理的(de)方法非常簡(jian)單，用剪刀把(ba)四爪剪平(ping)即可重新(xin)投入使用，不必更(geng)換(huan)新(xin)的(de)配件。

如(ru)拆解減震器(qi)后異響仍(reng)然(ran)存在(zai)，則為(wei)螺旋彈簧(huang)與其膠(jiao)墊之間發出的異響，在(zai)修(xiu)理廠更換膠(jiao)墊即可(ke)。