外出自駕 車壞了怎么辦？

　一根棉線排除故障

　　有些轎車(che)在使用過(guo)程中往往出(chu)(chu)現這(zhe)種情(qing)況(kuang)：油(you)箱內加滿油(you)后(hou)，燃油(you)警示(shi)燈亮。為了消除(chu)故障隱(yin)患，很多用戶到維(wei)修(xiu)站更換油(you)位(wei)傳感器。如果外出(chu)(chu)時碰(peng)到這(zhe)種情(qing)況(kuang)一根棉線就可(ke)能排(pai)除(chu)故障。

　　加滿油(you)(you)(you)后，浮(fu)子(zi)(zi)抬起很高(gao)，以至(zhi)于油(you)(you)(you)位(wei)(wei)傳感器的(de)觸點(dian)和滑片(pian)接(jie)觸達到邊緣(yuan)位(wei)(wei)置，有時(shi)甚至(zhi)脫開，這(zhe)樣電阻便會(hui)(hui)很大(da)，相(xiang)當(dang)于缺(que)油(you)(you)(you)時(shi)的(de)位(wei)(wei)置，燃油(you)(you)(you)警(jing)(jing)示(shi)燈理所當(dang)然就會(hui)(hui)報(bao)(bao)警(jing)(jing)。此時(shi)在(zai)油(you)(you)(you)位(wei)(wei)傳感器的(de)浮(fu)子(zi)(zi)臂限位(wei)(wei)塊(kuai)上纏幾絲棉(mian)線，這(zhe)樣，當(dang)浮(fu)子(zi)(zi)臂與限位(wei)(wei)板接(jie)觸時(shi)，觸點(dian)和滑片(pian)不(bu)至(zhi)脫開，油(you)(you)(you)表(biao)指針便會(hui)(hui)相(xiang)應(ying)指示(shi)油(you)(you)(you)箱已滿，而不(bu)再(zai)報(bao)(bao)警(jing)(jing)。

　　注射器的妙用

　　液(ye)壓(ya)制動系(xi)統(tong)和液(ye)壓(ya)離合器(qi)系(xi)統(tong)存在空氣(qi)時，會(hui)對汽車的運行帶來安全隱患。按照(zhao)常規維修(xiu)方法(fa)對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)進(jin)行排氣(qi)，一(yi)般需要兩個人(ren)配(pei)合，一(yi)個人(ren)在駕駛室不停(ting)踩制動踏板(ban)或(huo)離合器(qi)踏板(ban)，另一(yi)人(ren)在車輪下或(huo)發動機(ji)下方擰放油螺(luo)栓進(jin)行排氣(qi)。這(zhe)種方法(fa)不僅浪費人(ren)力(li)物力(li)，而(er)且修(xiu)理質量還不一(yi)定有(you)保證(zheng)。

　　醫用注射器(qi)在藥店或(huo)診(zhen)所隨處可見，將廢棄(qi)的(de)注射器(qi)用在汽車維修的(de)液壓系(xi)統排氣(qi)(qi)中(zhong)，不(bu)失(shi)為(wei)一種變廢為(wei)寶(bao)的(de)舉措。眾(zhong)所周知，常規排氣(qi)(qi)方法是將空氣(qi)(qi)從(cong)總(zong)泵(beng)向(xiang)分泵(beng)或(huo)從(cong)上往(wang)下排。實際上，如果將空氣(qi)(qi)從(cong)分泵(beng)向(xiang)總(zong)泵(beng)或(huo)從(cong)下往(wang)上排，同(tong)樣可以達到目的(de)。

　　只(zhi)要將總泵上的儲液罐(guan)蓋打(da)開(kai)，將注(zhu)射器(qi)從儲液罐(guan)中抽滿油液，擰(ning)開(kai)放(fang)氣(qi)孔(kong)螺絲(si)后，從分(fen)泵向總泵注(zhu)射油液，便會看(kan)見氣(qi)泡在儲液壺不停泛起(qi)。排(pai)(pai)氣(qi)完(wan)畢，擰(ning)緊放(fang)氣(qi)孔(kong)螺絲(si)。按照(zhao)離總泵從遠(yuan)到近的順序，依次將各相應液壓通道氣(qi)體排(pai)(pai)盡(jin)。采用(yong)這種方(fang)法不僅速度快(kuai)、節省(sheng)油液，而且一個人(ren)就可以獨(du)立完(wan)成排(pai)(pai)氣(qi)操作。

　　快速診斷短(duan)路部位(wei)

　　熔絲(si)又(you)稱(cheng)保險絲(si)，在(zai)電(dian)路中(zhong)起到保護電(dian)器元件的作用，很(hen)(hen)(hen)多(duo)車主(zhu)或(huo)維修人員都遇(yu)到過(guo)這(zhe)種情況：保險被燒斷(duan)(duan)，更換之后很(hen)(hen)(hen)快(kuai)又(you)被燒壞，這(zhe)說明線路中(zhong)發生短(duan)路故(gu)障(zhang)，面對七拐八彎(wan)、層(ceng)層(ceng)包裹、幾米甚至十幾米長的導線，要(yao)想快(kuai)速診斷(duan)(duan)出(chu)短(duan)路部位并(bing)且(qie)排除故(gu)障(zhang)，并(bing)不是(shi)一件很(hen)(hen)(hen)簡單的事情。告訴您(nin)一條快(kuai)速確定短(duan)路部位的捷徑。

　　如果您的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機不(bu)能(neng)起動(dong)(dong)，檢(jian)查發(fa)(fa)現保險(xian)盒中電(dian)動(dong)(dong)燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)的(de)保險(xian)的(de)熔(rong)絲燒斷。換上新的(de)保險(xian)，打開點火(huo)開關，聽燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)有運轉(zhuan)聲音，但運轉(zhuan)幾秒(miao)鐘后便停轉(zhuan)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機還是不(bu)能(neng)起動(dong)(dong)。遇到這(zhe)種(zhong)情況，如果拔掉電(dian)動(dong)(dong)燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)插頭，用中間帶有保險(xian)的(de)導線(xian)直接把蓄電(dian)池(chi)正(zheng)極和電(dian)動(dong)(dong)燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)連接起來(lai)，則(ze)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)解決很(hen)多問題。對于(yu)途中拋錨的(de)汽車，用戶找一(yi)個閑置不(bu)用的(de)保險(xian)，將導線(xian)直接連接。假如短(duan)路部位在(zai)火(huo)線(xian)上，采用這(zhe)種(zhong)方式可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)讓(rang)電(dian)動(dong)(dong)燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)正(zheng)常(chang)運轉(zhuan)，用戶可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)將車開到修理廠(chang)檢(jian)修；假如故障原因在(zai)于(yu)電(dian)動(dong)(dong)燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)部分短(duan)路，連線(xian)后燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)也不(bu)會運轉(zhuan)，則(ze)可(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)大膽地換上一(yi)個燃(ran)(ran)油(you)(you)泵(beng)(beng)。

　　用(yong)帶保(bao)(bao)險(xian)的導(dao)線直接連接蓄電池(chi)和用(yong)電器，通(tong)過(guo)檢查(cha)保(bao)(bao)險(xian)的狀態就(jiu)可以(yi)確定具體短(duan)路部位(wei)。用(yong)這種“故(gu)障對折(zhe)”原理，可以(yi)將故(gu)障范圍大大縮(suo)小，提高診斷的準(zhun)確性(xing)，縮(suo)短(duan)維修時(shi)間(jian)。

　　巧治車身異響

　　轎(jiao)車在行駛過程中難免出(chu)(chu)現車身異(yi)響(xiang)。用戶往往會遇(yu)到這種情況(kuang)：后(hou)(hou)排(pai)座椅(yi)只要一坐人，車身后(hou)(hou)部(bu)就會發出(chu)(chu)“咯(ge)吱、咯(ge)吱”的(de)(de)響(xiang)聲(sheng)，聲(sheng)響(xiang)較(jiao)大(da)，但仔細傾聽，卻不(bu)好確定(ding)沉悶的(de)(de)異(yi)響(xiang)來自何處(chu)。難以確定(ding)具體故(gu)障部(bu)位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓(ya)行李艙(cang)，聽是(shi)否有響(xiang)聲(sheng)。然后(hou)(hou)松開手制動再試，如響(xiang)聲(sheng)消(xiao)失，則異(yi)響(xiang)為(wei)(wei)駐車制動系統(tong)中機械(xie)連接處(chu)發出(chu)(chu)，此為(wei)(wei)正常，不(bu)必維修。

　　如松手制(zhi)動后(hou)仍有響(xiang)聲(sheng)，不(bu)防用隨(sui)車(che)工具將減震器下(xia)(xia)端(duan)拆下(xia)(xia)，即斷(duan)開與(yu)后(hou)橋之間的(de)連接(jie)。如不(bu)再響(xiang)，則(ze)為(wei)減震器上(shang)(shang)部的(de)緩沖膠(jiao)(jiao)塊(kuai)(kuai)(kuai)響(xiang)，此為(wei)絕大多(duo)數情況下(xia)(xia)的(de)常見故障部位。拆下(xia)(xia)膠(jiao)(jiao)塊(kuai)(kuai)(kuai)，可以(yi)發現膠(jiao)(jiao)塊(kuai)(kuai)(kuai)下(xia)(xia)端(duan)不(bu)是平(ping)的(de)，而(er)是凸凹不(bu)平(ping)的(de)四(si)(si)爪形。為(wei)什(shen)么車(che)身產(chan)生異響(xiang)呢(ni)？當(dang)車(che)身下(xia)(xia)壓(ya)時，膠(jiao)(jiao)塊(kuai)(kuai)(kuai)與(yu)減震器筒上(shang)(shang)封蓋接(jie)觸，四(si)(si)爪端(duan)部便(bian)被向內壓(ya)縮(suo)，與(yu)上(shang)(shang)封蓋產(chan)生相對的(de)摩擦運動，于是發出(chu)響(xiang)聲(sheng)。

　　處理(li)的(de)方法(fa)非常簡(jian)單，用剪(jian)刀把四爪剪(jian)平即可(ke)重新投入使用，不必更換(huan)新的(de)配件。如拆(chai)解減(jian)震(zhen)器后(hou)異響仍然存(cun)在，則為(wei)螺(luo)旋彈簧與(yu)其膠墊之間發出的(de)異響，在修理(li)廠更換(huan)膠墊即可(ke)。