新疆戶外攻略-狼塔之狼塔C線穿越

建議天數：7天
線路難度：★★★★★★★★★
風物特點：山林+冰川+雪峰+草場+河流；蒼涼、雄渾、壯美、秀麗是群狼守護的煉獄之旅
適合時間：6月初---10月上旬，以8月、9月為最佳
線路長度：170公里
徒步起點：呼圖壁縣呼圖壁林場
徒步終點：和靜縣218團國道506路碑
徒步內容：峽谷穿越+翻越天山+高海拔徒步+冰川探險+涉水渡河
狼塔c線gps點位：
呼圖壁林場 n43° 36′ 34′ e86° 27′ 46′
科克莫依納克達坂 n43° 38′ 16′ e86° 18′ 18.5′
白楊溝達坂n43°34′ 36′ e86° 16′ 20′
庫拉阿特騰達坂 n43° 28′16′ e86°13′ 03.5′
蒙格特開曾達坂 n43° 21′ 32.4′ e86° 10′ 51′
喀拉尕依特達坂 n43°20′ 42′ e86° 09′ 13′
218國道506路碑處 n43° 01′ 21′ e86° 05′ 57′
概述：
（本站編輯8tdc.com.cn) 狼塔這條線路是上世紀七十年代，當地政府為哈薩克族牧民尋找新草場而開辟的道路（并未貫穿天山南北），但由于線路十分艱險，牧民也很少到此放牧，基本湮沒于群山之間。狼塔得名于其間的河源峰，因其群狼出沒，因而哈薩克人稱為群狼守護的山峰。加之河源峰突兀聳立，狀如尖塔，因而得名。
狼塔共分為a、b、c三條線路（一說還有個d線，但未被廣泛認可），其中a線距離最短，難度較低；b線是回環線路，有較強的挑戰性；而c線則是其中最具有挑戰性、也是風光最為壯麗的線路和唯一穿越的線路。狼塔c線由安行者于2004年6月首次徒步穿越探路成功，從此就成為新疆暴驢的試金石和終極線路。

狼塔c線，位于天山中部。是以南北為貫穿方向，穿越天山縱深最長的線路。高聳入云的河源峰、清澈透明的激流、年久失修的棧道、茂密的雪嶺云杉、奇異的溝壑峽谷、肥沃的高山牧場等構成沿途的無限風光。這是一條在新疆最經典的天山山脈穿越線路，是一條錘煉你意志、鍛煉你心智的自虐之路。
徒步在呼圖壁大峽谷的心臟地帶，耳邊是咆哮的呼圖壁河水，眼前是一個接一個的達坂，不但是考驗你的體力，更多是在錘煉你的心志。走在狼群守護的地方，需要非凡的勇氣，這勇氣將指引你前往精神之國的極度空間。這里是野生動物的樂園，更是冒險家的天堂。
當真真切切地踏上了狼塔之路時，我們不得不說，你會情不自禁震撼于她的美，沉醉于她的美，迷戀于她的美....
線路：呼圖壁林場---希勒木呼高山牧場---科克莫依納克達坂---白楊溝達坂---臺普希馬克河谷---庫拉阿特騰達坂---奧爾塔蘭特爾河谷---蒙格特開曾達坂---喀拉尕依特達坂---哈爾噶騰郭勒溝---哈爾嘎騰達坂---古仁郭勒溝---布登達坂---218國道506路碑
線路評說
穿越線路起始于呼圖壁大河谷，翻越5個近4000米的達坂，行程140公里抵達巴倫臺。呼圖壁大河谷不同于一般的天山河谷，它發源于天山東段5290米的河源峰，河谷縱深40余公里。河谷兩側高山聳立，森林濃蔽，花草奇異，遮天蔽日，谷底則地勢險要，道路崎嶇。由于河谷地處天山北坡，每到夏季，豐富的雨水和發源于河源峰周圍眾多雪山的融水，在谷底交匯成河，順陡峭狹窄的峽谷咆哮而下，震耳欲聾。當你站在3862米的前后山的分水嶺---白楊溝達坂上，舉目南望，形如尖塔的河源峰主峰，既“有狼群守護的塔山”，時而云霧彌漫，若隱若現，時而天高云淡，冰山畢現。由于進山線路極其艱險漫長，當地牧民也很少接近。在后山縱深130公里的無人區里，冰山隘口令人生畏。狼塔之路正是穿越這一地區抵達南疆巴倫臺的一條最為漫長和最為艱險的徒步線路。
線路氣候
天山以北的呼圖壁縣氣候濕潤多雨，防雨裝備必不可少。高海拔地段氣候較涼，保暖衣物必不可少。
具體行程
第一日 呼圖壁林場---希勒木呼高山牧場 15公里
從呼圖壁林場出發沿很寬的土路而上，過一大橋拐向東面，上行不到幾百米繞過一個山彎，又拐向西面，進入希勒木呼高山牧場。有明顯的馬道，坡度不大。河谷很寬，牛羊成群，木屋點點。直線距離12公里，到達海拔2020米的一個小木屋扎營，有水源，海拔不高，氣溫較低。
第二日 希勒木呼高山牧場---科克莫依納克達坂---白楊河源頭 20公里
從海拔2020米的小木屋出發，繼續沿馬道而上，方向是西稍微偏北，坡度開始變大，到達坂下經過一段劇烈的上升，到達海拔3072米的科克莫依納克達坂。從達坂沿馬道而下，繞過山彎，方向逐步轉向南，可以看見也可以聽見白楊河在溝底流淌。下到溝底擇機過河，逆流而上。馬道在河的右邊，很清晰，坡度不大，繞過一個小山梁子，到達海拔3330米的白楊溝達坂下。在小河旁邊扎營，此處時白楊河的源頭。地面不是很平整，有小石頭。海拔不高，常有冰雪，夜里寒冷，有水源。

第三日 白楊河源頭---白楊溝達坂---巖壁棧道---臺普希馬克河谷 25公里
從海拔3330米的白楊溝達坂下來，沿馬道開始了大坡度攀爬。馬道很明顯，在陡坡上曲折延伸，坡度較陡，大概用2小時就可以爬上海拔3862米的白楊溝達坂頂，大坂頂有瑪尼堆。站在達坂頂向南望去，群峰林立，萬仞穿空，河源峰高傲在群峰之中，她那雪白色的峰頂在陽光的照射下，在群峰的映襯下，顯得非常耀眼。這就是“狼塔”的真正含義了，是群狼守護的地方，是多少徒步人向往的地方，是可望而又不可及的地方。再往下看千溝萬壑，山連山嶺連嶺，郁郁蔥蔥，去路還是很遙遠。
順馬道下山，坡度也很陡，而且是很滑的碎石路，要小心應對，下降300米處有一條岔路，左邊的路是狼塔b線路，可重新繞回到呼圖壁林場的。右邊的路是穿越狼塔c線路。沿馬道下到海拔2750米的河邊（如果想避開臺普希馬克河過河之苦，可在此處沿河而上，進入結勒克薩依，上行2.5公里拐入左邊的溝里，沿溝上到山頂，海拔3750米。再沿等高線向西南方向行進，10公里后再翻越一個3750米的山包，下到臺普希馬克河邊），又沿河谷下行不遠處現一岔路，左邊是沿河谷下行，右邊是通向空中棧道的路。沿右側的馬道上山，爬升100米的陡坡就上到了巖壁上開鑿的棧道，此棧道是在半空的垂直巖體上開鑿的一個凹槽，可以通過一匹馬或人，但行走要十分小心，特別是背包不能掛在巖壁上。過了棧道又急速爬升100多米就翻越一個小山口，又開始下坡，坡度非常陡，有恐高者此段路行走起來非常困難。從山坡下到河谷，也就是正式進入臺普希馬克河谷了。臺普希馬克河谷是呼圖壁河的主要支流之一，夏季河水較寬校審，過河是一大難題。而且因河谷狹窄，兩岸山體陡峭，要過7次河。逆流而上10公里，在河谷臺地上擇地扎營，海拔2320米，有水源，此處也是深山牧場。
第四日臺普希馬克河谷---庫拉阿特騰達坂---奧爾塔蘭特河谷 25公里
依然沿河谷前行，河水越發變的彎曲，過了一座木橋時，河谷驟然收緊，將馬道逼上了巖壁。一段急劇上升，馬道又升到了半山腰，看到幾百米以下的河道已變成細流，而幾百米的山峰挺拔在對岸時，已身在半空中了。馬道上有一小瀑布，純天然礦泉水，真是清涼甘甜。
后面的馬島就在半山腰上，忽高忽低，依山體巖壁而變化，陡峭而又危險，翻山越嶺，走過陡峭的崖壁，來到了臺普希克開闊的河谷。
當臺普希馬克西阿谷再次敞開它那寬闊的胸懷時，也就是走到了通向庫拉阿特騰達坂的溝岔口。
由臺普希克河谷拐向庫拉阿特騰達坂的岔溝非常不起眼，由溝口到庫拉阿特騰達坂頂，水平距離3公里不到，但垂直高度卻有1100米，這是一個非常累的達坂，又是最危險的達坂。一進溝就非常狹窄，布滿了大石頭，而卻路又陡，經常要過激流‘爛石溝。河水不是很大，但落差大，所以異常難行。鞋子滑落水中是常有的事。峽谷曲折難行，走完這1公里的峽谷，河谷又變得開闊的許多，馬道也脫離了河水的纏繞，延伸在谷底的坡道上。
八月底九月初是牧民轉場的日子，有大群的羊沿馬道而下。隨著海拔的提升，草越來越稀疏了。當到達達坂下時，草已不見了蹤影，垂直高度還有近400米才能到達達坂頂。70度的碎石坡十分難行，一是坡度大，二是特別滑，是那種基層很硬，面層滿是碎石的陡坡，每一步都有下滑的可能性，幾百米坡滑下去是非死即傷。最好是手腳并用，而停下喘氣的地方都很難找，這是一個危險的達坂。

庫拉阿特騰達坂，海拔3555米的光滑達坂。下山的路依然很陡很滑，危險是一樣的，滑倒不可小視，要非常小心應對，有一段時很厚的碎石土下坡，可以跑著下。也覺得有的意思。用了近3小時，由庫拉阿特騰達坂下到了奧爾塔蘭特爾，海拔由3555米下降到2416米，就是垂直下降1139米。奧爾塔蘭特爾這條溝與以往的溝不一樣，走過車師古道的人應該記得到達一號石窯以前的大河川，有點像，只不過河川里的卵石比較碎小而已。河谷較寬，有200米，較平坦。但臺地距河谷有幾十米高，兩側山體依然陡峭，植被較好。由河谷上臺地是非常困難的事，而河水較平緩，河面有十幾米寬。馬道已無從尋找，只有沿河谷走，這是唯一可選之路。但過河又成困難，尋找一處河面較寬，水較淺處大家一起過河，幾個人手拉手，一個跟著一個涉水而過。直接穿徒步鞋過，因為要過幾十次河，換鞋子太耽誤時間。
沿河谷上行10公里左右，河灘收窄，躍上臺地有兩處牧民點，河岸左右各一個。此處河邊可扎營，海拔2830米，水水源，也可在此吃羊肉。
第五日奧爾塔蘭特爾河谷---蒙格特開曾達坂---喀拉尕依特達坂---哈爾嘎騰郭楞勒溝30公里
奧爾塔蘭特爾河谷較開闊，河水不是很大，應為距離達坂只有7.8公里，而河水就發源與達坂下的冰川。河谷臺地不是很明顯，但坡地比較開闊，而后兩側是較陡峭的山體。馬道在河谷的西南側延伸，時隱時現，草原想綠氈一樣鋪開，羊群像珍珠一樣散落在山坡上，天空湛藍，白云朵朵而輕淡，河水清澈而涼水涼爽。行不多時到達岔路口，右邊順奧爾塔蘭特爾就可以上蘭特開曾和喀拉尕依特開曾兩個達坂后，下到哈爾嘎騰郭勒。因走的人太少，馬道時有時無，只能是順著大概的方向，選擇自己認為是最好通過的線路攀援上升。因此處海拔已到3000米以上。植物越來越稀疏了，又是那種亂石堆路了，坡度也變大了。
蒙格特開曾達坂，這是一個名符其實的冰達坂，整個冰川以30~40的坡度向達坂延伸。冰川上覆蓋有雪，有兩條縱向的冰裂縫在冰川的西側源源而下，達坂就在冰川西側的盡頭，而冰川的東側一直延伸到坡度更大。高度更高的山頂。最好的線路就是沿冰川西側而上，可直接到達達坂之處。跨過冰裂縫要尋找跨越點，因裂縫已很遠，裂縫邊緣光滑而陡峭，裂縫深處能聽見嘩嘩的流水聲，那是裂縫下面的暗河。雖然裂縫不是很寬，有兩米左右，但在負重情況下跨過也是很困難的事。冰川上的雪越來越厚，開始只有腳面深，隨著不斷爬升，雪深也在加厚，快到達坂頂時已快到膝蓋深了，戴上雪套是必要的。
用時7小時登上海拔3951米的蒙格特開曾達坂，從蒙格特開曾達坂下來不到200米右側有一個若影若現的馬道沿等高線橫切喀拉尕依特開曾達坂，可以不損失高程。因為是沿等高線走，加上有較清晰的馬蹄印可尋，2小時就到達海拔3787米的喀拉尕依特開曾達坂。向來路望去，蒙格特開曾達坂就在3公里以外的天邊，它的右邊就是發著白光的雪山，藍藍的天空中點綴著幾片白云，山體以大坡度向下伸展著，多為陡峭的碎石坡，根本沒有植被。向去路眺望，太陽灑著金色的光芒在西下，山川已沒有北疆那樣俊俏挺拔，而是平緩舒展，一條河谷深切而下，臺地以40度坡度向兩邊的山體爬升，山坡山都是沒膝深的黃色秋草。

開始下山，下坡是那種厚厚的碎石土，跑著下非常舒服，也用不著擔心滑倒，只用十分鐘就能狂奔到河谷里了，海拔下降400米。河谷到處都是卵石，而且時常可見北山羊的頭角。河谷太難走，躍上臺地有馬道。臺地上金黃色的草很茂盛。有一間木房子，是蒙古人抓旱獺時用的。其實此地也可以扎營，只是水源在幾十米深的河谷里。繼續沿河谷下行10公里到達哈爾嘎騰郭勒溝口，找一處相對平整的地方扎營。此處海拔2860米，有水源。
第六日哈爾嘎騰郭勒河谷---哈爾嘎騰達坂---古仁郭勒溝 25公里
出溝口過河，爬山對岸的山坡，沿哈爾嘎騰郭勒河谷上行，順路走1公里多就來到非常開闊的哈爾嘎特郭勒。此處的山已變得非常緩和，坡度都小于40度，而且綠黃色的草非常茂盛，一條河水在開闊的河谷里彎曲地伸向遠方。沒有羊群也沒有其他動物，因為此處是蒙古人的冬牧場，夏秋季正是水草豐美份額時候，這里能遇到抓旱獺的小伙子。這一路馬道非常明顯，坡度也不大，行走速度明顯加快，但通往達坂的路很漫長。翻越海拔3844米的哈爾嘎騰達坂，下降不到200米，有一條公路是由古仁郭勒村通往渾扎村的。沿路而下就到達古仁郭勒溝口，此處有平坦的草地，也有水源，海拔3250米，較高，晚上較冷。
第七日古仁郭勒溝---布登達坂---218國道506米路碑 30公里
今天的路并不輕松，直線距離25公里，山形雖已變得非常平緩，但多數是沼澤地。此處山形平緩，植被非常厚，雨水無法形成水流，而被厚厚的植物所吸收，形成厚厚的海綿狀沼澤，表面看都是草，腳踩下去已到腳面，行走非常累，有走沙漠的感覺。鞋內容易進水，而且有陷進去的可能。最后翻上3616米的布登達坂。在布登達坂上用望遠鏡可以看到218國道上奔馳的車。一路下坡，雖然是下坡路，但距離218國道還有近7公里的路程。下山后遇見一群群的羊，每一群有近千只羊，可以說是漫山遍野。到達218國道506處，此次徒步的終點就到了。

往返交通：
往：從烏魯木齊市租車出發，沿101國防公路，經硫磺溝到達106團煤礦，用時3.5小時。在106團煤礦租越野車去呼圖壁林場，用時2小時。簡易鄉間土路，沿呼圖壁大河谷逆流而上，從106團煤礦蜿蜒曲折30公里到達呼圖壁林場。
返：必須事先約好車來218國道506路碑處接，否則要到218國道506路碑處搭乘到去巴倫臺鎮的車。到巴倫臺鎮后，有火車、班車和包車可到達烏魯木齊市。
你應該知道的事：
1.每年11月至次年5月是達坂上積雪最厚的的時候，此線路無法穿越，如穿越必備踏雪版和防寒裝備.
2.防雨裝備、御寒衣物、過河的裝備繩索、涉水鞋必備。
3.一定要事先約好車來，否則要在218國道上攔車，時間不好掌握。
4.牧道以年久失修，如果人少或裝備不足，沒有走過此線路的向導帶路，切不可貿然前往。（本文結束）