格瑞游記----我的腳步與愛心曾走過墨脫

寫功略，論不到我，廣闊的網絡上詳盡無比;流水帳的記點滴，我沒有這樣的細膩，更沒有這樣的文筆。我所記錄的，是墨脫路上那最深的記憶。 行走墨脫，每個人都有著自己不同的墨脫路。這，就是我的墨脫路、、、、、、 ----題記 八一-----派鎮 派鎮，一個中轉站，應正在飛速發展著。因為我們去派鎮的那天，已有了三輛車同行了，不再像以前的每天只發一趟了。也許，除了村民和進墨脫的人外，更多了去一睹南迦巴瓦真容的人了。 八一到派鎮，甚至派鎮上南迦巴瓦觀景臺，所有的路上風景，對于我來說，也不過如此。而最令我記憶深刻的，是遇見到的軍人和武警戰士。 八一出來到機場，那是一條舒服的路，但過了機場以后，就是起伏不平的土路了。 在汽車上下顛波，左右搖擺時，我發現在路旁稀疏的草叢中，正有一排排的戰士穿著迷彩服，端著槍，或站或爬的正在訓練著。 真的，在我心目中，他們是真正的戰士，他們不僅立志于保衛祖國邊疆，不僅服役于祖國生活氣侯惡劣最西部----西藏，更扎根在這西藏最偏僻的山間。我想，他們的這種付出是默默無聞的，也是最偉大的。特別是一些休息的戰士在看著我們緩緩駛過過的車，看著我們車上的人，那種友善而又有點想說什么的眼神時，我一陣感動。當我們向他們揮手時，他們也高興地揮手回應。是啊，他們堅守著自己的土地，堅守著自己的崗位，也渴望外界的交流，但是在這里，除了藏民，整個天地可能就剩他們自己了。 這是一種責任，一種付出，還是一種奉獻。我想，都無關要緊。我想說的是：當你正在走過或將要走過那段路，無論你是軍人或者不是軍人，舉起你的右手吧。 敬個禮，那是你對他們最好的尊重與認同，我想，他們也絕對受得起。 走在西藏，也許你對官兵的出現見慣不慣，因為那是邊境，但當你在偏僻的山間面對戰士們的眼神時，如果你足夠細膩，我想，你一定會感動。而那種感動的感知并不是我們看著《亮劍》能感受到的，也不是我們讀著《誰是最可愛的人》能領悟到的。那只是在特定環境條件，特定人群中產生的，一種難以表達的感動。 多雄拉 我們翻越多雄拉的時侯，碰上了一個好天氣，除了剛翻過啞口下山時下了點雨，整個一天都是天氣極好的。 多雄拉在我的印象中，應是一個白雪茫茫的雪山。只是，今次卻看不到一點兒雪的痕跡，也許來的季節不是時侯吧，這也給我的墨脫之行帶有了少少遺憾。有人說，沒有真正翻越過多雄拉雪山，就沒有走過真正的墨脫路，也許吧，因為，多雄拉雪山是墨脫路上一道亮麗的雪景，也是一段艱苦的翻越行程。我想，墨脫路我還會再行，因為，我要經歷多雄拉真正的雪山，翻越真正的多雄拉雪山。 多雄拉的翻越，不僅讓我領略到大大小小的瀑布美景，更加讓我認識到什么樣的才是真正的背夫。 在來墨脫之前，也聽說過和看到過很多有關這里背夫的資料，是如何的背得重，走得快。但今天，當我親眼目睹他們，我不得不由衷佩服。我佩服的不僅僅在他們背得的如何的重，走的如何的快，而更加在于他們竟用如此簡單的背負與動作去完成如此的過程。相對于我們專業的品牌背包，配備專利的背負系統，他們顯得的是如何不可思議。他們背夫用的就是一根繩子纜住貨物到腰，然后一條帶子受力到額頭上。他們的雙手拉著帶子與額頭接觸，身子不知是貨物太重的原因還是行走的特殊性動作，都是一致的彎向前傾。 如此簡單的背負與動作，在墨脫路上如此的負重，真不簡單!直到現在，我依然無法找得出他們的重心到底在那里。腿?腰?背?還就只是額頭? 說起墨脫路上的背夫，可能很多人都會說，那里的環境造就了他們的能力，他們早就習慣了，我們能背30斤，他們就能背100斤。不錯，他們可能有的幾代就都是背夫了，每天就背在路上，那種練就出來的是一種本領。但，不要忘了，他們也是人，同樣有著血肉的身軀，也同樣面臨著危險的威脅與體力的消耗。 走在墨脫路上，在大自然面前，我們和背夫經歷著同樣的身體損耗與危險威脅，但不同的是，我們很多人是為了墨脫路而行，而他們，是為了生活而行。 汗密----馬尼翁 汗密的早上，下了一夜的雨似乎放小了些，背夫早已還在雨中就出發了，我們在雨小了點的時侯也開始了今天的行程。 今天進入真正的螞蟥區，而且聽說雨后的螞蟥特別多，特別的活躍。所以我特意穿了兩對襪子，還把沖鋒褲束在了里面。我們都在充足的準備著，看到伙伴用大片的透明膠把鞋以上的小腿包了一圈又一圈的，還在襪和褲上灑風油精。 “這么夸張，不至于吧!” “你不想捐血的話，最好包多幾層。” “捐點又如何，那么小不點，能吸得了多少血呢!” “高!墨脫的螞蟥會記住你的無私的，不過你最好打赤裸。” 面對著同伴豎起大拇指的奸笑，我趕緊從他手中搶過那透明膠紙與風油精。 雨后的螞蟥果然特別多，在兩旁草尖間搖來擺去的，如果不認真刻意去看，還真一時分辯和發現不了呢。 對于墨脫路上的螞蟥，可能很多人都會感到害怕。其實，當你接觸到第一次后，我想也就沒什么了。記得第一次螞蟥的出現，可能它們無法跨越我腳下的保護防線吧，竟然出現在手背下了。我當時第一次真正接觸到這東西的，真是急了，連忙用剩下的一只手快速拿出一包煙，打開對伙伴說：快!更加可笑的是，我那同伴也像怕我會傳染給他似的，拿出一根煙，遠遠地伸直手臂送到我嘴中，然后點著火后一彈而開，像點鞭炮的那樣緊張與迅速。 我猛吸幾口，把煙燙向螞蟥，然后一甩，飛了。 對付一個小小的螞蟥，我想不到兩個大男人居然都會如此的緊張與驚慌，甚至搞到有點手舞足蹈，不知所措的。過后想想，也不覺得笑起來。不過自此以后，見到螞蟥，再不覺得什么的可怕了，甚至見到鞋上有就直接用手去捉，然后瀟灑地一甩，真過癮。 這一天，是最難受的一天了，因為前兩天總是用腳踩石頭走路，所以今天腳一碰到石頭就痛。到最后走到能避免石頭就不碰了，寧愿鞋灌水和陷入泥潭，總之是麻木到見到路就走了。 其實，這一天最花費體力的不是在艱難的行走上，而是在陪伴同伴的慢行上，同伴的腳可能傷了。 在行走中，人如果能堅持過最勞累的時刻，那后一段就不會再感到累了，這也許就是所謂的極限超越吧。反之，如果累的時侯不斷地去休息，那就反而是越休息越累。 如果說我已超越了自己最勞累與騰痛的時刻，本應走得更快，但我卻要不斷的停步，忍受著停下來所帶來的勞累與疼痛，是因為我不能丟下我的伙伴。 所有的背夫已走在了前面，所有的同行游人也已在前頭追趕著目的地。在幽暗而似乎無盡頭的原始森林里，一個人的恐懼遠遠大于其它一切，這也只有身臨其中的人才會體會到其中的空虛與恐懼。正因為如此，我不能丟下我的朋友。我想，就算我們不能到達目的地，在森林里度過的也應該是我們兩人而不只是一個人。 每一個坡頂，每一個轉彎處，每一個危險峭壁，我都會停留。盡管滿地螞蟥只能用手杖支撐站著，盡管一停下來雙腳就會劇痛，但我還是等到直到看到他再前進。 也許，他沒有覺察到我故意停下來等他，總是與他保持著一定的距離前進。也許，他只是覺得我走得累了，要停下來休息，卻不知那是我行走狀態最好的時刻，體力最充沛的時段。 付出，不求回報，很多人如此，我亦會如此。但在那特定的時間與空間環境下，我付出的雖不說，但心中總有點渴望被認知的感覺。因為我不僅為朋友，更有一種生命付出的相伴。我無法形容那特定的惡劣環境，也無法形容那時求生欲望下的誘惑，但我很清晰地知道，停留相伴，意味著什么。摸黑前進的結果，露宿森林的結果，......甚至生命的代價我想。 沒法跟其它人一樣到達背崩，晚上，我們兩個到達大個子和竹韻墨脫行曾經住過的馬爾翁。盡管住宿環境差，蚊子特別多，溪聲特別響，但我睡得卻相當的安穩，因為我為朋友做了我所應做的一切，也做到了，心中是一片坦蕩......。 背崩 馬尼翁到背崩只有短短幾公里，大概上午11點我們到達了背崩。 背崩，是我行走墨脫中最喜歡的一個地方了。無論景色與生活，這里的環境都是絕對一流的。中午的太陽光格外強烈，面對著大自然冰凍的溪水，衣服一脫，跳泡進去，腦海中只有了一個字“爽”。熱辣的陽光下，浸泡在如此冰涼的天然溪水間，那是泡在任何溫泉中所無法比美的，至少我這樣認為。 背崩的生活是純樸的，所以在天然溪水中我們如此的享受，這時與村民相對，沒有在城市中的那種尷尬與拘束，也沒有城市中那種驚奇與好奇的目光，更加沒有城市中那種蔑視與冷漠的表情，一切來自于自然，回歸于自然。 不知是幾天的行走太過匆忙，太久沒時間洗澡了，還是這里的環境與溪水真的實在太美了，總之，這次天然溪水之浴真是暢快極了，妙不可言啊! 可能因為陳正老人與背崩希望小學的故事感動了我，在行走墨脫中，我執意要到背崩小學，并且帶去給孩子點學習用品。 60本軟皮本，10本硬皮本，2盒48支鉛支筆，10盒100支鉛筆，20個橡皮擦。 也許，我所能帶的只是很少的一部份，也顯得微不足道。但，這是我的一份心意，代表的是我最真誠的心。16斤，額外16斤文具的負重由廣州帶進背崩，那崎嶇的墨脫路，那險惡的特殊環境，我想，憑我個人的力量，我盡力了，也無愧于這次背崩、墨脫之行。 其實，無論格瑞戶外贊不贊助我，我也會走墨脫路，也無論我是一個人還是幾個人，我也一樣會帶一份愛心走進背崩。因為我無法忘記照片上那背崩小學孩子們的眼神，一種令人無法表達卻看起來心酸的眼神，那是前行者所拍下來的。那種眼神令我久久不能忘懷，也是我墨脫之行的最初動機。其實，今次所帶送的學習用品，無論代表我還是代表格瑞，我想，那都是一份心意，一份最真誠的心。 離開背崩小學，我們走下山坡，碰到一個正在往上走去上學的孩子。在走到面前時，他突然站停對著我說：“叔叔好!”，然后繼續往前走。我蠻地一驚，我想不到在這個時侯，這個地方，居然有一個孩子會用如此的禮貌向我問好。緊接著又遇到幾個孩子，他們都是如此有禮貌的對著我們說：“叔叔好!”。 真難得啊，在很多地方，我們碰到的孩子都是伸著手向我們要錢、要糖、要鉛筆，本來這無可厚非，因為他們的地方貧困落后。但同樣封閉落后的背崩，同樣的孩子，卻有著如此禮貌的行為卻不為所求，這是一種素質的表現。無論是背崩希望小學教育的成果，還是民風環境所培養出來的結果，這都是一種進步，一種全民素質提高的體現。如果，西藏以后所有的地方孩子都能如此，那援藏的教育事業上將是可喜的成功。 在我離開背崩的時侯，聽說有政府工作組下來考察，墨脫到背崩有望在這一兩年內通上公路。這是一個好消息啊。 給我留下美好記憶的背崩，我祝愿其早日通上公路，也祝愿其走向幸福美好的明天。 墨脫縣城 夢想的墨脫,向往的墨脫,我終于來了!到達墨脫縣城的那一瞬間,心中一陣激動. 在到達墨脫的那個路口,我久久站立著,凝視著整個黑脫縣城,心中不知是如何的感受,就剩下陣陣的激動，是啊，大半年來的夢想向往，幾天來的勞累暴走，那是一種實現的激動，一種戰勝的激動。 墨脫在飛快地快展，內地援建的房子也越來越多了。當人們指著縣城來告訴我那就是蓮花的造型，還問我說像不像時，我無言以對。真的，不知是我的意象愚味，還是新建的房子掩蓋了位置。給我的感覺是：安妮筆下的蓮花已是過去的了、、、、、、。 對于墨脫的縣城，跟其它的差不多了我想，都是一定的規模和正在建設中。 說起墨脫縣城，我沒有太多的記憶，印象最深的竟然是一道菜名。晚上吃飯點菜時，我們眼睛都大了，聽說墨脫里面的東西貴，但沒有想到是這么的貴。看來看去，只能挑了最便宜的幾個來應付了。但在菜譜中留下給我的是一個難忘的菜：霸王別雞--400元，哈哈，好名字，好詩意啊，還是好價格呢(好貴的價格)。 后來，無論走出墨脫了在那里，一提起墨脫縣城，我就會第一時間想起這道菜“霸王別雞”的，想想也不覺得無奈一笑的。 同伴說墨脫令他太失望，唯一不通公路的縣不存在，沒有汽車進來的縣不存在，蓮花那美好的感覺也不存在。只是我覺得，不要太在意墨脫的縣城，享受其中的過程就行了。走在路上，如果只為追逐名勝與風景點，那會很累的。 一百個人心中有一百個墨脫，對于我來說，我在意的不是墨脫這個目的地，在意的是行走于其中的過程，我喜歡的是在路上的感覺 孤單的108k 早上，我獨自背起行囊，走在離開墨脫的路上......。 朋友在昨天早上乘越野車出波密了，剩下的是我真正一個人的墨脫路了。其實，墨脫到波密因政府工作組要進來，已保證通車了。但是，我還是選擇了走出去，是因為一個車費太貴，還有一個是因為當時我想：我既然能走進墨脫，我就一定也能走出去。就這樣，我選擇了一個人孤獨的墨脫路。 依然是30多公里的行程，但走得比以往任何一天都累。而那種累，不僅僅是身體勞碌的累，更是行走中寂寞孤獨之累。 是季節少人行墨脫的原因?還是墨脫到波密通車的原因?總之，在路上我碰不到一個同道者，身邊除了偶遇擦身而過的越野吉普車，剩下的就是江中的流水聲，林中的鳥嗚聲了。一走幾小時不見一個人影，幾小時不聞一句人語聲。這時，那種行走中的沉默，不只是使人感動一種寂寞與孤獨，更瀑發了一種靜寂中的恐懼。在這種環境中，除了低著頭機械地走向盼望的目標卻又不知何時能到達目標的路外，還可以做什么呢?焦急地走在不知盡頭的路上，那其中的靜寂及其產生的孤獨與恐懼感，我想，我一輩子都無法忘記。 108k，橋頭旅館。也許淡季，也許通車了，所以一整間旅館今天只迎來唯一的旅客----我。在房間里，有燈但不通電(也許只有一個客人的緣故，省電)。點上蠟燭，這時，淡淡的燭光，空空的房間，使人更有一種孤單的感覺。看了一遍又一遍過路人在墻上的留言與亂寫亂畫，無聊、寂寞，那種獨行路上的孤獨感一下子涌上心頭，使我想起了我的親人、朋友、以及我的過去......。 108k，那個簡陋的房間，暗淡的燭光里，度過那孤獨的夜晚，那是人生的獨單，也是一種旅途的體驗。 遺憾的80k 在80k的遺憾并不是80k這里讓我失望，而是整個墨脫徒步穿越止步于80k讓我深感遺憾。至于在80k這里度過的那個晚上，是整個墨脫之行中我感到最溫暖的。 短短的28公里，但卻是走得最累的一天。也許，昨天孤獨的行走已使我身心疲累了，今天，再次上路時，更加是越走越累。 傍晚差不多六點到達80k“永順招待所”時，當天的體力已花費得差不多了，累得不想再動了，心想：在這80k的轉運站，如果能找到貨車就坐出去了，不再走了;如果找不到，明天就到52k，繼續耐力的行程，總之，走與不走，天意吧! 可能，當我意由天決定時，我已是退縮了，因我心中明顯產生和盼望了坐車出80k的打算。我曾經如此堅決徒步穿越整個墨脫，也自信具有足夠的體力與毅力，只是，最后我止步于80k。放棄于80k，也許，是在體力勞累后使我沖動的念頭，又也許，是單人的孤獨寂寞行走使我精神的崩潰。我想，更多的是后者。 盡管，我有坐車出去的打算，但對能否找到車的心理卻是極其隨便。而一位四川的老鄉卻極其熱情地為我幫忙找車，在這里，我得深深對他表示感謝。他是移動通信監理公司的，我曾是移動公司代維公司的，所以有點同行相知的感覺。我離開80k，但他依然留在為80k的信號覆蓋而努力，為80k的基站建設而工作，我祝愿他工作一切順利，也祝愿80k基站建設的工程早日峻工。 如果說在幫我找車上體現了四川老鄉的熱心，那晚飯時則更加體現了四川老鄉的好客與熱情了。 晚飯，在客棧里跟老板家人(四川的老板)，及幾個四川的老鄉一起吃。嘩!那桌上的菜真是豐盛，足足十幾個菜啊。自從來了西藏之后，我還沒吃過這么多菜的一餐呢，還如此的好菜，有雞等其它各種肉，單單湯就有好幾款呢。可能是墨脫路上不是沒有好東西吃就是太貴了，總之，之前一直吃得不好，想不到來到80k這里竟如此豐盛的一餐。更令人倍感溫暖和熱情的是，那老板的老婆一灌一灌的百威啤酒遞過來，用那我還能聽懂的四川話說：“喝，喝嘛!”。那么好的菜，墨脫路上好久沒有營養了，所以收縮了好久的胃早已拼命地掙大了。但好意難卻，只能舉杯：來，喝，謝謝!那天晚上，我喝到上廁所路上忍不住噴吐而出實在太脹了，急急跑廁所，肚中一陣翻騰，上翻到喉嚨，嘴中，忍不住了......。還好其它人都沒看見，不然失禮死人了。 80k，可能我太累，可能晚飯太豐盛，也可能四川人的太熱情了，在這里，我度過了墨脫路上最為快樂的一晚。那四川話聲中的“吃，吃嘛!”，“喝，喝嘛!”，讓我孤單寂寞的行程中，兇險與勞累的墨脫路上，倍感溫暖。我想，那##音那話言，將令我今后久久不能忘懷......。 80k--波密最危險的里程 80k的早上，在我的記憶中，是漆黑而伸手不見五指的， 當我決定坐車出波密時，連系到早上到司機的家等他。前晚，問司機幾點出發，他說天一亮就走吧，“那天亮是幾點呢?”，“我也不知幾點天亮，反正天一亮就走”。 這個四川司機不知這里天何時亮，無論如何問幾點出發，就是一句：“天一亮就走吧!”到底是幾點啊?慘! 為了能趕上車，保險起見，六點不到就起了床。天漆黑的一片，整個80k是狗叫而人無聲. 打著電筒找到司機家，屋內還是黑暗而無聲的，顯然未起床.趕緊把電筒熄滅了坐在門口，四周又回復于一片漆黑.突然感到陣陣寒意而又有點餓了，拉起沖鋒衣拉鏈，記得包里還有一包昨天吃剩的炳干，所以慢慢摸了出來. 天還沒有亮，到底何時才亮呢?在這寒冷而又漆黑的80k早上，我是一邊干啃著炳干，一邊祈禱著天亮. 等待的過程永遠是漫長的，但考驗的是耐力而不是膽力.搭乘車行走的過程才時真正最危險的里程，需要的是勇氣與膽量， 那貨車笨重的體積，殘舊的裝置，讓人不太信任其能力，但它卻是如此慢慢地顛簸著走了出來.沒有安全帶，沒有扶手，上下顛簸，頭撞車頂;左右搖擺，頭撞玻璃.到最后為了讓自已不要抖動得太歷害，我緊緊地抱住那背包以增加重量，直到波密松手時，我才發現背包都變了形. 翻越嘎龍拉雪山的過程，真是一個將心和膽都吊起來的過程.如果上天真的再給我一次機會的話，我一定會選擇步行，至少不會再選擇坐貨車出來了. 如果說車在這段路上的行駛，是在地獄邊緣上打滾，那也一點不夸張.一遇到迎面來車，那其中一方就只能不停的倒車，直到找到較寬點的轉彎位，然后盡量往邊靠.這一靠萬萬可不能往下看，不然真怕得這笨重的家伙站不站得穩呢.更加像在天堂與地獄中行走的是，不像瀑布從上面灑瀉下來時，車一經過，整塊擋風玻璃瞬間變成白茫茫一片，可見度為零啊.在如此險要的路，突然間前面什么也看不見，還不等于是閉著雙眼開車啊，當時我的腦中也時突然間一片空白的，像掉進一片黑暗的世界.還好一陣就過去了，刮雨刷不斷擺動后前面又恢復了光明.心中一陣輕松，猶如從黑暗的地獄又回到了光明的天堂. 經過七個多小時的行駛，到達了波密.感到心中一陣輕松，一種猶如見到希望天堂的感覺.
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