北京如今格外注意保護文物了，因為有限的文物資源越來越匱乏，隨著大規模的城市建設，老北京的風貌改造得已經面目全非，如果再不保護現有的資源，留給后人的將僅僅是一座鋼筋水泥的城市森林而已。 所以，近些年，北京有計劃地保存下來一些四合院，有計劃地修建起一處處古代遺址公園。象元大都遺址公園、明城墻遺址公園等等。 10月2日上午，我和妻去北京東便門的明城墻遺址公園轉悠，看到了經過精心修建的遺址綠化區，感覺很不錯。拍了一些照片，看上去很美，但實際景觀比照片更美。 北京崇文門東便門一帶，是北京最熱鬧最繁華的地區之一。這里不但高樓林立，交通暢達，而且附近就是著名的北京站，整日里車水馬龍，人潮洶涌。能在這么樣的鬧市，拆遷了大片大片的民居，改造出一處明城墻遺址公園，可見政府為保護古跡并改善城市環境所作出的巨大努力。 從崇文門地鐵口到遺址公園，步行去不過20分鐘路程。公園以明代城墻遺址為主題，城墻大約有兩層樓高，在毀壞的遺址上，用征集來的老城墻的磚，加以復興修整，如今真的有一道與北京站鐵路平行的城墻出現在游人面前。城墻成了背景，公園的所有設施和綠地樹木都在城墻的南側。 保留下來的古老樹木，參天而立。數量不是很多，但都異常高大，而且形態古樸怪異。公園里還在修建時發現了民國時期的京奉鐵路舊址。 我們順著綠地里的甬道，一直走到北京城東南角樓。這座樓，是目前國內僅存的規模最大的城垣轉角箭樓。古代人修建起這么高大的建筑，在當時幾乎都是平房的城市里，無異是鶴立雞群。就是今天也仍然稱得上雄偉宏大。 我們憑身份證(60歲以上半價，每人5元)買票進去一游。 這是我見到的最寬闊的城樓，從馬道走上去，徑直上樓。我問里面的導游小姐是不是古代遺留的真跡，她們說就是這個樣子的，外面的油漆當然是新的。內面樓層間，用橫豎粗木支撐著，顯得非常復雜。從樓內的窗子看外面，北京遠近景色盡收眼底。北京站遙遙相望，不時有列車進站，我看清楚一列是北京-南京西。遠處的密集的高樓群，好似海市蜃樓一般出現在視線里。 北京城里能有這么一處遺址公園，真是北京人的福氣。來此遛彎和自娛自樂的北京人散開在公園里。中外游客則大多登樓眺望，我看到許多老外興致勃勃地從馬道走上城樓。 北京，如果能少一點現代的高樓，再多一點類似遺址公園的綠化區就更好了。今天陽光燦爛，我們心滿意足地從公園出來，立即又融入到車水馬龍的繁華里了。 城墻由崇文門到東南角樓長達1500米，是我國現存最長的明城墻遺址。 公園建設，無處不體現城墻的殘缺美。 一位美麗的金發女郎正在認真讀碑文(中英文對照) 綠地面積達12·2公頃 明代城墻遺址的周圍到處可以看得到現代建筑 城墻旁散布著老樹 公園的綠地非常開闊，足以映襯出古老的城墻遺址。 城墻的滄桑與今天人們的悠閑 墩臺 古樹新影 京奉鐵路信號所遺址，這是2002年修整明城墻時發現的。 京奉鐵路遺跡。附近還有漕運碼頭。可見歷史上這一帶曾經十分繁榮。 箭樓入口售票處：票價10元;符合優惠條件的，比如老年人、學生等等，5元。 北京東南角樓始建于明正統元年(1436年)，是明、清兩代北京城內的軍事防御建筑。它的建筑形式獨特，是國內僅存的一座規模最大的城垣轉角箭樓。1982年被國務院公布為全國重點文物保護單位。 站在城樓看風景 城墻遺跡，史書記載北京明城墻長約40公里。距今580年。2002年春動工修繕遺址，城墻曾經被民居和其他建筑包裹著，北京政府決定修整遺址建公園，得到廣大市民的擁護，市民積極捐獻老城墻磚40萬余塊。2002年秋修補加固后保持原狀，公園用地14·5萬平方米(公頃)。 北京站：一列火車正在進站。 城墻上非常開闊，當年衛戍京城的軍隊在這里應當有足夠調動或者進出的場地。 城墻外，如今已經是現代化國際大都市的景象。 曾幾何時，北京曾經飽受凌辱，八國聯軍在箭樓墻上留下的刻痕，如今成了他們無恥侵略的罪證。 上箭樓的斜坡稱為“馬道”，現在修起了水泥臺階是為了方便游人。 箭樓上的炮臺 旗桿石 士兵值勤休息處，稱為“鋪舍”。 箭樓內部復雜的木結構 老照片：北京的老城樓 箭樓內的明清城樓老照片展覽 箭樓內的現代畫展 明城墻遺址公園簡介