甘南川西北行——從若爾蓋到松潘

2007年8月4日，陣雨，海拔3300—2800米 早上六點起床就去等車，生怕人多而坐不上去若爾蓋的車，因為沒有去松潘的直達車，只能先到若爾蓋然后轉車去松潘。在寒風中等了近一個小時，果然人很多，有三個人沒有座位，超員了。司機還不罷休，又拐進去路邊的一個鄉鎮拉人。擠滿了人的班車剛轉回上了公路就被交警扣了，司機只好打電話求救，近一個小時后，司機有權勢的援兵到了由他去交涉，我們則繼續趕路。這也是我們在整個行程中第二次超員情況的發生，第一次是由窯街至臨夏，說明了各地交警治超的力度和效果是大不相同。 翻過一座不知名的山，就看到了若爾蓋大草原。只能用一個“大”字來形容，因為我從青海到甘肅也經過了一些草原，但像這么大的草原還是第一次看到，走完大草原就用了二個小時。花湖到了，公路邊修有觀光臺，我們的班車一駛而過。從遠處看花湖還不如尕海漂亮，無法想象出網上看到的美麗照片是出自這里。特別是花湖以南，濕地已變成稀疏低矮的草原，老鼠竄來竄去，爬在洞口曬著太陽。放眼望去，成千上萬只牛羊散布在草原上，如同歌中唱的那樣：“天上閃爍的星星多呀星星多，不如我們草原的羊兒多”，是典型的過度放牧導致草場退化，如此下去，花湖不久矣!大草原不久矣! 若爾蓋到了，就有司機過來問我們的去向并建議去松潘的人一起包車，經過一番討價還價和自由組合，我們十二個人包了兩輛面包車，每車350元，因為去松潘的班車每天只有早上有。十二個人中五人為外驢，國驢七人其中一個還是來自臺灣的女士，就這樣由五個不同來源的小隊組合成了一個有共同目標的大隊。 又翻過一座不知名的山，我們從此離開了草原，進入深山峽谷地帶。由于213國道該段正在修新線，建橋打隧道穿山而過，我們走的舊路上塵土飛揚，很是難走。 松潘，古名松州，是歷史上有名的邊陲重鎮，被稱作“川西門戶”。我原以為松潘是草原上的一座城池，卻原來是在寬不到一公里的岷江峽谷中。后查資料稱其“扼岷嶺，控江源，左鄰河隴，右達康藏”，只有經過這里之后才能真正明白這句話的含義，正所為“行萬里路，讀萬卷書”啊。 小城古色古香，大部分城墻也已修復，從殘留的部分可以看出原城墻的規模之大，想象得出當年松州城的商貿是如何的繁華、地位是如何的顯要。城外是現代風格，城內臨街建筑則都是統一規劃的仿古風格，覺得很是和諧，沒有做作之嫌。遺憾的是城里有出租車來往，無法讓人悠閑自在的逛街。在不大的城里轉了一圈，陣雨突然來了，我們坐在人力三輪車上想在小城中慢慢的觀賞，雨卻下得越來越大，天氣變得很冷，只穿一件短袖的我縮脖子抱胳膊凍得快要發抖了，幸好不久雨停了，趕緊找了一家“根根香松潘店”，要一碗渣渣面味道不錯又能驅寒。說實話，自己覺得在這里多住一些日子還是不錯，因為有不錯的小城與周圍美麗的風光。 聯系順江馬隊準備去牟尼溝，他們報出的路線與價格卻與攻略上看到的相差甚遠。牟尼溝兩日游每人250元，包吃住，不包門票，而且只去二道海不去扎嘎瀑布。而去年160元可是這兩個地方都要去的呀，現在的中國旅游價格可真有點像當年大躍進時的農業放衛星了。在我這次的行程安排中，走“快樂小路”去牟尼溝是最重要的目標，如此高的要價我們也只好放棄了。今天我終于得出一個真理，那就是金錢可以買來快樂!無奈之下在街上隨便攔了輛面的，問包車一天去牟尼溝價格是多少?答：200元。問我們四個人160行不行?答：不行，最低180。隨定了下來，明早整7點出發，司機到賓館來接我們。 (欲知我們兩人是如何變成四人的，想要感受牟尼溝的神韻，請看下文《甘南川西北行——牟尼溝)) 附：(以下內容摘自新華網)若爾蓋，宛如一塊鑲嵌在川西北部瑰麗奪目的綠寶石，被國際地質專家稱為“世界上面積最大、最原始、沒有受到人為破壞的最好的高原濕地”。若爾蓋沼澤濕地一望無際、廣袤無垠，是中國最美的濕地大草原。 路上隨拍 若爾蓋草原 這一片草原上沒有放牧，可能是冬季草場吧，草長得非常茂密。 殘存的甕城城墻 城外具有地方特色的民居
關鍵字： 松潘 綠寶石 若爾蓋