自駕車北京九寨萬里行

前言 從9月20日起就開始收集資料，設計從甘南到九寨溝的路線，其實那是我五年前就計劃走的，當年在權衡之下選擇了稻城一線，后來由于出國等一系列變化，這個線路就一直擱置下來。本來以為這次能夠圓夢，沒有想到氣候會突然變化，那邊已經開始下雪，考慮到父母是第一次隨我駕車出游、身體狀況和第一次到高原可能出現的反應，不想他們路上太辛苦，于是30號臨時決定改變原來的行程，目的地依然是九寨溝、黃龍，走一條相對容易的線路。我那個甘南紅軍長征路線不知要等到哪一天了。 9月30日上午依然去上班，回來的時候倍感寒冷，仿佛是秋末冬初的天氣。一天一夜風雨交加，心里默默期盼明天雨能夠停下來。 10月1日 晴，大風 北京——大同 (云崗石窟、懸空寺、應縣木塔)——臨汾 依照計劃凌晨4：30起床，吃過早飯，5：40出發，外面的雨已經停了，但風還是有五級以上。走在八達嶺高速路上，已經有很多北京的車在往外飛奔，估計也是自駕車旅游的，一路都是高速路，經過四個收費站(清河35元，戴家營30元，山西站40元，大同20元)，9點鐘到了大同。大同和幾年前的印象沒有什么差別，依然很臟，到處都是煤渣，體現出煤都的風范。沒有想到從大同市內到云崗石窟16km的路程，竟然用了一個小時。大同市交管局也不知道怎么想的，竟然十一期間在這條旅游線路上修路，本來北行出市區的大貨車就特別多，現在使得道路越發擁擠，10：00鐘才到目的地。在車上聽廣播由于降溫，今天最高氣溫只有9度，最低溫度零下2度。從車上出來，感到真的很冷，就像是寒冬的天氣，盡管陽光燦爛。將爸媽送到大門口，我沒有進去，因為98年曾經自駕車游覽過山西的大部分地方，這次主要是為了父母才舊地重游的，而且這樣的地方對我來說一次足矣! 游覽完后，回市里找地方吃飯。曾經多次看到網友推薦的紅旗美食城，準備到那里大快一頓。幾經打聽找到那里，幾層樓的大酒店，果然火得很。進去一問，全部被結婚包圓，沒有想到會這樣。實在不愿再費力氣找另外一家大飯店了，就在右邊的云崗風味面館吃了一頓特色面食。 下一個目的地是渾源縣城的懸空寺。出大同市，上大運高速路，第一個出口渾源下，1個小時到達懸空寺。由于是背陰的山口，風很大，很冷，出租軍大衣的生意日常火爆，可能很多人都沒有料到國慶這天會這樣寒冷。我們將高原準備的抓絨衣都穿上，才感覺好些。我這是第二次來，懸空寺依然聳立半空，只是旁邊新修了個龍頭，給這個景點大打折扣。上一次是從恒山下來，暮色中到達的，第一眼看到眼前一震，和我想象的一摸一樣。因為很陡峭、危險，我還是陪父母再上了一次，游覽近一個小時。下來直奔應縣木塔，這是與法國艾菲爾鐵塔、比薩斜塔齊名的“世界三大奇塔”之一，自然很壯觀，距今已有900多年歷史，全部是木質結構。整個圍繞塔的院子都是老式建筑，賣紀念品的;對面是“遼代一條街”，新建的舊式建筑，都是賣些縣城的時尚東東。 游覽完已經4：45分，往北直奔大運高速路，一路南下經忻州、太原、平遙到臨汾(高速路費175元)。10點到達，晚上的臨汾可能是因為國慶的緣故，燈火輝煌，可惜這么晚還開張的飯店不多，最后在新開張的金帝大酒店吃了一頓可口的飯菜，并入住下來。 小結：行程：1010公里 過路費：327元 加油：355 元 門票：210元 (云崗石窟60元，懸空寺60元，應縣木塔42元) 提示：1、如果從北京到大同，可先在渾源縣路口下高速，到懸空寺和恒山游覽。 2、應縣木塔票價42元，偏貴，而且在外面完全可以看到木塔的全貌并拍照。 3、如果想到平遙的話，可以入住平遙，提前下高速 10月2日 晴 臨汾——吉縣——壺口瀑布——宜川——洛川 昨天由于趕路，很疲乏，所以8點多才起床。吃過早飯，9：05出發，離開臨汾——堯的都城，付2元錢的出城費(這里進出城都要付錢，好在不多，2元)。出了城，路面就開始不好，都是翻漿路，所幸不是很長，然后就是山路，翻過一座又一座呂梁山脈，路途艱難，但是秋天的景致極濃，滿山的紅葉，很是好看。路上看到很多北京車，還在停下來的間歇和其中一車聊起來。他們是一家三口，昨天早晨從北京出發，走石太線到太原，據說修路巨堵，晚宿平遙，今天看壺口，然后到延安，從西安回去。 本來以為162km 的里程一個多小時就能到，結果11：50才到吉縣。在這里吃了午飯，看到一個供銷社門口貼著有賣笨雞蛋出售，很好奇，不知道是什么，進去一問才知是當地的特產，用土法腌制土雞下的蛋，要等兩個月后才能開封食用呢。我們也不知道味道會怎樣，就買了一盒，兩個罐子的包裝，68元錢。 12：50出發，還有45km到壺口，接著趕路，還是崎嶇的山路，路邊的果園里都是紅紅的蘋果，我們也買了一大袋子“美八”蘋果(當地人稱呼美國8號蘋果)，很好吃。 2：15分到達壺口瀑布的入口處，從遠處看，一片黃土地，幾近干涸的黃河，一些人圍在那里，看不到氣勢磅礴的瀑布，只看到一片水霧，很怕只看到這些會失望。將車停好，跨過幾個小橋，走近一看，才知道完全不是那么回事。曾經看過三門峽的黃河大壩，看過九曲十八灣的唐克黃河，還看過天下貴德清的黃河，但都沒有壺口這么雄偉壯觀，黃河之水從上而下，急湍翻騰，聲如奔雷，正如壺注水，傾瀉而下，不愧為世界第一黃色瀑布，古時這里有“旱地行舟”、“飛鳥難渡關”之說。原來，過去來往的船只，每逢行到壺口，人們都得在岸畔拉纖繞行;至于迎風展翅的飛鳥，因為瀑布呼嘯四震，云煙迷漫，驚嚇得也不敢飄然而過。由此可見瀑布之驚險、磅礴。才理解為什么每天那么多人不畏路途艱辛，到這里看壺口;同時也難以想象當年柯受良是如何飛躍過去的。 壺口黃河是山西和陜西的分界，所以是兩省隔岸相看壺口。我們在山西看，對面的人在陜西看，可以清楚地看到他們在舞動威風鑼鼓。岸上是典型的陜北特色，每個老漢都是揚白杜毛巾纏頭，叼著煙袋，牽著毛驢，臉上寫滿黃河大地的滄桑。 游覽完壺口，是3：50分， 我們跨越連接兩省的七朗窩大橋，到了陜西境界。有南北兩個分岔路，不知道走哪里能到宜川縣。問當地人，說都能到達，南線40多公里，難走;北線路長，60多公里，好走些。我們決定走北線，其實路也不容易，還是盤山路，不知道南線還會怎么難。南北線會合后，還有10km才到宜川。現在正在修路，修橋，到處黃土漫漫，車輛也是單排放行，堵了半個多小時，才得以通過。 我是很想順路到延安看看革命的圣地，但是父母都不是很感興趣，我也只好作罷，畢竟我們的目的地是九寨溝，還有好多路程呢。在宜川縣看到很多旅游車，我們沒有停留，加了油，接著南行，離開宜川的時候是6：25分，走210國道。這條線特別繁忙，晚上還是熙熙攘攘的大貨車，路邊可以看到打著燈籠賣蘋果，也算一景，紅燈籠映著紅紅的蘋果，煞是好看，不用說也知道這邊一定是盛產蘋果了。我們擠在穿梭的大貨車中間，經過了1937年中共洛川會議的舊址，8：30到達了洛川縣。洛川縣城很小，開車轉了一圈，竟然也有步行街，可惜黑乎乎的，可能這邊的人有早睡的習慣。只有一家飯店比較熱鬧，飯菜也不錯，在縣城主路，靠近金土地招待所，我們在此美餐了一頓，結束一日行程。 前言 從9月20日起就開始收集資料，設計從甘南到九寨溝的路線，其實那是我五年前就計劃走的，當年在權衡之下選擇了稻城一線，后來由于出國等一系列變化，這個線路就一直擱置下來。本來以為這次能夠圓夢，沒有想到氣候會突然變化，那邊已經開始下雪，考慮到父母是第一次隨我駕車出游、身體狀況和第一次到高原可能出現的反應，不想他們路上太辛苦，于是30號臨時決定改變原來的行程，目的地依然是九寨溝、黃龍，走一條相對容易的線路。我那個甘南紅軍長征路線不知要等到哪一天了。 9月30日上午依然去上班，回來的時候倍感寒冷，仿佛是秋末冬初的天氣。一天一夜風雨交加，心里默默期盼明天雨能夠停下來。 10月1日 晴，大風 北京——大同 (云崗石窟、懸空寺、應縣木塔)——臨汾 依照計劃凌晨4：30起床，吃過早飯，5：40出發，外面的雨已經停了，但風還是有五級以上。走在八達嶺高速路上，已經有很多北京的車在往外飛奔，估計也是自駕車旅游的，一路都是高速路，經過四個收費站(清河35元，戴家營30元，山西站40元，大同20元)，9點鐘到了大同。大同和幾年前的印象沒有什么差別，依然很臟，到處都是煤渣，體現出煤都的風范。沒有想到從大同市內到云崗石窟16km的路程，竟然用了一個小時。大同市交管局也不知道怎么想的，竟然十一期間在這條旅游線路上修路，本來北行出市區的大貨車就特別多，現在使得道路越發擁擠，10：00鐘才到目的地。在車上聽廣播由于降溫，今天最高氣溫只有9度，最低溫度零下2度。從車上出來，感到真的很冷，就像是寒冬的天氣，盡管陽光燦爛。將爸媽送到大門口，我沒有進去，因為98年曾經自駕車游覽過山西的大部分地方，這次主要是為了父母才舊地重游的，而且這樣的地方對我來說一次足矣! 游覽完后，回市里找地方吃飯。曾經多次看到網友推薦的紅旗美食城，準備到那里大快一頓。幾經打聽找到那里，幾層樓的大酒店，果然火得很。進去一問，全部被結婚包圓，沒有想到會這樣。實在不愿再費力氣找另外一家大飯店了，就在右邊的云崗風味面館吃了一頓特色面食。 下一個目的地是渾源縣城的懸空寺。出大同市，上大運高速路，第一個出口渾源下，1個小時到達懸空寺。由于是背陰的山口，風很大，很冷，出租軍大衣的生意日常火爆，可能很多人都沒有料到國慶這天會這樣寒冷。我們將高原準備的抓絨衣都穿上，才感覺好些。我這是第二次來，懸空寺依然聳立半空，只是旁邊新修了個龍頭，給這個景點大打折扣。上一次是從恒山下來，暮色中到達的，第一眼看到眼前一震，和我想象的一摸一樣。因為很陡峭、危險，我還是陪父母再上了一次，游覽近一個小時。下來直奔應縣木塔，這是與法國艾菲爾鐵塔、比薩斜塔齊名的“世界三大奇塔”之一，自然很壯觀，距今已有900多年歷史，全部是木質結構。整個圍繞塔的院子都是老式建筑，賣紀念品的;對面是“遼代一條街”，新建的舊式建筑，都是賣些縣城的時尚東東。 游覽完已經4：45分，往北直奔大運高速路，一路南下經忻州、太原、平遙到臨汾(高速路費175元)。10點到達，晚上的臨汾可能是因為國慶的緣故，燈火輝煌，可惜這么晚還開張的飯店不多，最后在新開張的金帝大酒店吃了一頓可口的飯菜，并入住下來。 小結：行程：1010公里 過路費：327元 加油：355 元 門票：210元 (云崗石窟60元，懸空寺60元，應縣木塔42元) 提示：1、如果從北京到大同，可先在渾源縣路口下高速，到懸空寺和恒山游覽。 2、應縣木塔票價42元，偏貴，而且在外面完全可以看到木塔的全貌并拍照。 3、如果想到平遙的話，可以入住平遙，提前下高速 10月2日 晴 臨汾——吉縣——壺口瀑布——宜川——洛川 昨天由于趕路，很疲乏，所以8點多才起床。吃過早飯，9：05出發，離開臨汾——堯的都城，付2元錢的出城費(這里進出城都要付錢，好在不多，2元)。出了城，路面就開始不好，都是翻漿路，所幸不是很長，然后就是山路，翻過一座又一座呂梁山脈，路途艱難，但是秋天的景致極濃，滿山的紅葉，很是好看。路上看到很多北京車，還在停下來的間歇和其中一車聊起來。他們是一家三口，昨天早晨從北京出發，走石太線到太原，據說修路巨堵，晚宿平遙，今天看壺口，然后到延安，從西安回去。 本來以為162km 的里程一個多小時就能到，結果11：50才到吉縣。在這里吃了午飯，看到一個供銷社門口貼著有賣笨雞蛋出售，很好奇，不知道是什么，進去一問才知是當地的特產，用土法腌制土雞下的蛋，要等兩個月后才能開封食用呢。我們也不知道味道會怎樣，就買了一盒，兩個罐子的包裝，68元錢。 12：50出發，還有45km到壺口，接著趕路，還是崎嶇的山路，路邊的果園里都是紅紅的蘋果，我們也買了一大袋子“美八”蘋果(當地人稱呼美國8號蘋果)，很好吃。 2：15分到達壺口瀑布的入口處，從遠處看，一片黃土地，幾近干涸的黃河，一些人圍在那里，看不到氣勢磅礴的瀑布，只看到一片水霧，很怕只看到這些會失望。將車停好，跨過幾個小橋，走近一看，才知道完全不是那么回事。曾經看過三門峽的黃河大壩，看過九曲十八灣的唐克黃河，還看過天下貴德清的黃河，但都沒有壺口這么雄偉壯觀，黃河之水從上而下，急湍翻騰，聲如奔雷，正如壺注水，傾瀉而下，不愧為世界第一黃色瀑布，古時這里有“旱地行舟”、“飛鳥難渡關”之說。原來，過去來往的船只，每逢行到壺口，人們都得在岸畔拉纖繞行;至于迎風展翅的飛鳥，因為瀑布呼嘯四震，云煙迷漫，驚嚇得也不敢飄然而過。由此可見瀑布之驚險、磅礴。才理解為什么每天那么多人不畏路途艱辛，到這里看壺口;同時也難以想象當年柯受良是如何飛躍過去的。 壺口黃河是山西和陜西的分界，所以是兩省隔岸相看壺口。我們在山西看，對面的人在陜西看，可以清楚地看到他們在舞動威風鑼鼓。岸上是典型的陜北特色，每個老漢都是揚白杜毛巾纏頭，叼著煙袋，牽著毛驢，臉上寫滿黃河大地的滄桑。 游覽完壺口，是3：50分， 我們跨越連接兩省的七朗窩大橋，到了陜西境界。有南北兩個分岔路，不知道走哪里能到宜川縣。問當地人，說都能到達，南線40多公里，難走;北線路長，60多公里，好走些。我們決定走北線，其實路也不容易，還是盤山路，不知道南線還會怎么難。南北線會合后，還有10km才到宜川。現在正在修路，修橋，到處黃土漫漫，車輛也是單排放行，堵了半個多小時，才得以通過。 我是很想順路到延安看看革命的圣地，但是父母都不是很感興趣，我也只好作罷，畢竟我們的目的地是九寨溝，還有好多路程呢。在宜川縣看到很多旅游車，我們沒有停留，加了油，接著南行，離開宜川的時候是6：25分，走210國道。這條線特別繁忙，晚上還是熙熙攘攘的大貨車，路邊可以看到打著燈籠賣蘋果，也算一景，紅燈籠映著紅紅的蘋果，煞是好看，不用說也知道這邊一定是盛產蘋果了。我們擠在穿梭的大貨車中間，經過了1937年中共洛川會議的舊址，8：30到達了洛川縣。洛川縣城很小，開車轉了一圈，竟然也有步行街，可惜黑乎乎的，可能這邊的人有早睡的習慣。只有一家飯店比較熱鬧，飯菜也不錯，在縣城主路，靠近金土地招待所，我們在此美餐了一頓，結束一日行程。 小結：行程：392公里 過路費：7元 加油：165元 門票： 157元 (壺口瀑布37元/人，黃龍洞12元/人) 提示：1、從臨汾到吉縣到洛川，一路都是崎嶇的山路，駕駛技術一定要過關。 2、壺口瀑布旁邊有個牛馬廟，是新修的，有免費導游給你推薦，沒有意思，主要是為了給游人看相算命。 3.到壺口瀑布，一定要進黃龍洞，門票12元/人。到了這里，你才能真正體會壺口瀑布的氣勢磅礴。另外，最好穿上雨衣或防水服。 4、壺口南線到宜川縣，盡管路程短，47km, 但在修路，都是黃土地，連基本的路面都沒有鋪，如果雨雪天，都是翻漿地，千萬要注意駕駛。 10月3日 晴 洛川——黃帝陵——西安——周至——佛坪 7:00起床，吃過早飯，8：10出發，繼續沿著210國道，走45km，大約一個小時到達了號稱天下第一陵的黃帝陵。黃帝姓公孫，名軒轅，他統一華夏，奠定了中華民族的最初文明，被尊稱為“人文初祖”。 據《史記》記載：“黃帝崩，葬橋山”。 經過此地，我們這些炎黃子孫哪有不拜之理? 我們是在北門進去的，直接開到了軒轅殿，沒有多少游人，但殿堂都是新修的。以為花了61元門票就看到這些，感到失望，后來打聽才知道黃帝陵還在橋山上，我們根本沒有到呢。接著開車到山上的停車場，才發現大部隊人馬都在這里。以為只有清明時分，這里才熱鬧;沒有想到國慶還是有很多人記掛著我們的老祖宗呢。 橋山有大路可通山頂，直至陵前。山頂立一石碑，名為下馬石，上“文武百官到此下馬”字樣。步行至陵前，有一祭亭，亭中立一高大石碑，上有郭沫若題“黃帝陵”三個大字。真佩服郭老，哪里都有他的題字，而且字寫得那么棒。祭亭后面又有一塊石碑，上書“橋山龍雙”四字。黃帝陵冢在山頂平臺的中央，四周古柏成林，幽靜深邃。 在軒轅殿前，還有一座軒轅廟，這才是正門應該進的地方。軒轅廟院面積約10畝，院內有古柏14棵，右側有一株古柏，特別粗，相傳為軒轅氏所手植，距今5000多年。 廟院里有歷代重修軒轅廟的碑記和祭文石，其中孫中山、蔣中正、毛澤東、鄧小平等都在這里有過題字、共46通。廟院最后邊是大殿，上懸“人文初祖”金字匾額，殿內正中置牌位，上書“軒轅黃帝之位” 六字。 游覽完黃帝陵是11：20，繼續南下，終于開始有了高速路，西安到黃陵縣的西黃高速路，165km。在涇關一帶出現交通事故，堵了半個多小時。按照以往經驗，我們沒有進西安市，怕繞暈了耽誤時間，直接走西安環城高速路，到阿房宮站下。由于到漢中沒有修好高速路，我們只有走108國道翻越秦嶺，才能到達。從西安城往西走戶縣，路還可以;到了周至縣境內，路及其差， 正在修路，到處都是坑坑洼洼，還特別臟。我們都不敢開窗，大正午的，只有開冷氣。這里盛產獼猴桃，到處都在賣，才知道北京來的陜西獼猴桃都是出自這里啊。 我們在周至縣城吃了午飯，稍作調整，準備翻越秦嶺。剛開始上山，就可以看到一個廟宇——仙游寺，門口停了很多車，想必又是一個旅游景點了。因為我們計劃今晚住到漢中，所以沒有停留，繼續前行，看到里面有舍利塔，還有金盆水庫，很漂亮。進了秦嶺，豁然開朗，和呂梁山的風光很是不同，因為這里是有水，一直圍著碧綠的山轉，有水的地方自然有靈氣。山環水繞，時時可以看到瀑布和山泉，美景應接不暇，我們的國寶還真是會挑地方，選這個地方生活。媽媽很興奮，她的眼睛最好，竟然看到了野山羊，我們馬上停下車，看那三只野山羊，黃色的，步履矯捷，到山泉喝水，轉眼就爬山跑了，從來沒有看到這么靈敏的山羊，都以為自己是否看錯，那么高的山怎么會轉眼就不見了呢? 5：50分到了佛坪收費站，天色已經暗下來，經過大坪峪風景區，停下來問賣票的小男孩里面是否可以看到大熊貓。他倒是很誠實，說現在這個季節很難看到，春季交配的時候相對容易些。就算春季也必須和當地管理局人員事先聯系好，才有可能當日見到，否則也要等1周到半月。現在上面可以看到野羚牛，主要是四疊瀑布，但是要爬山1個小時。我們考慮了一下，爸媽不想爬山，況且天色已晚，就算了。我們還一路左顧右盼，期望見到一只大熊貓或者金絲猴什么的，最后也沒有遇到迷途的野生動物，看來我們沒有福氣，只有看動物園里的動物運氣。 天色已晚，山路難走，而且很多地方有塌方，所以我們決定在佛坪——秦嶺最大的縣城住一晚。找到他們最好的賓館，標準間才100元一晚，相當于城市里三星以上的標準，吃飯味道不錯，還特別便宜。盡管是歸陜西省漢中市管轄，但當地人都是說四川話，吃的也是川菜，真是奇怪。 小結：行程：414公里 過路費：85元 門票：244元 (黃帝陵61元/人) 提示：1、黃帝陵是我們一路走的景點，唯一一處對老人沒有優惠的地方，據他們說只對本省老人才有優待，嚴重的地域歧視。 2、參觀黃帝陵最好是從正門進，可以看到全貌。但是對開車的懶人來說，還是從北門進較好，因為可以開車上山，省得爬山。 3、據周至縣城的人說，他們的森林公園可以看到野生大熊貓;而在佛坪，只能看到金絲猴，沒有進行考證。 4、秦嶺山路比呂梁山要危險，但路上景色絕對超值。據說上山不要穿紅色衣服，很容易成為野羚牛攻擊的對象。 10月4日 晴轉小雨 佛坪——漢中(古漢臺、武侯祠)——廣元 吃過早飯，給車加滿油，最后望了一眼這個秦嶺的最大縣城，8：45分開始了新的一天征程。依然走在環繞秦嶺的山路，可以看到沿途的秦嶺人家。真是奇怪，明明還是陜西境內，但是人的外表和口音都有了明顯的變化，這邊的人更像是四川人，長得瘦小、白凈。忘記了在哪里看到，說秦嶺是明顯的分界線，秦嶺以北的人長得都像張藝謀，高大、深沉;秦嶺以南的人長得像劉儀偉，短小精悍。現在看來還真形象。 過了槐樹關收費站，算是翻過了秦嶺，一馬平川，車子終于可以加速跑起來了。沿途可以看到蔡倫墓祠、張騫紀念館、洋縣朱鹮自然保護區的路標，我們興趣不大，所以沒有去。今天主要是游覽三國文化，因為爸爸對此特別感興趣。 11：30進了漢中城，很熱鬧的城鎮，商業氣氛很濃，引得從來沒有主動要求過購物的爸爸，都想在此停下來看看。因為不餓，我們先到了漢中市的古漢臺，過去是劉邦的住宅，他自此發跡而得天下，現在改為漢中市博物館。館內辟有從石門棧道巖壁鑿下的“石門漢魏十三品”，其中有曹操的“袞雪”二字，寫得非常好，頗為經典。 游覽完古漢臺，我們找地方吃飯，這里已經沒有陜西的感覺，到處都是川菜。找了半天，還是在一家川菜館吃了飯，還好這里有漢中的特色面皮，不過吃了感覺一般，可能是因為我自來對面食興趣不大。飯菜不錯，尤其是這里的特色——臘肉，很好吃。 吃過午飯，我們就向西前往離漢中32km的勉縣。.勉縣歷史悠久，地理位置也非常重要，是三國時期蜀國與魏國爭奪的主要戰場，聽一聽名字就能了解它的威名：陽平關、定軍山、五丈原等， 所以勉縣有眾多的歷史遺跡，特別是三國遺跡，如劉備漢中設壇處、諸葛亮讀書臺、制木牛流馬處、武侯祠、武侯墓、馬超祠、墓、陽平關、定軍山等。我們只去看了陜南武候祠，這是唯一由皇帝下詔修建的祠廟，素有天下第一祠之稱。我曾經看過成都的武候祠，比這個晚40多年，但是規模要大很多，但畢竟這是最早紀念諸葛亮的，游人很多，里面還有一株旱蓮樹，可惜3月份才開花。馬路對面就是馬超的墓和祠堂，香火人煙比起武侯祠就差了很多。 3：40出來時，已經下起了朦朦細雨，聽說勉縣的舊城——陽平關(就是孔明唱空城計的地方)已經修好，我們剛才也經過，本想繞過去再看看，但是因為下雨，也就算了。還有定軍山下的武侯墓，是諸葛亮的真冢所在，考慮時間，沒有去。 雨開始大起來了，我們的下一站是四川的廣元。地圖上看從勉縣到廣元都是高速路，到了才知道不是，不過路面已經不錯了，算是一級路。100多公里的路，大概只有過了七里壩收費口20多公里才正式上了高速。今天還是出門以來第一次趕上雨，一直都是艷陽高照，不過雨中欣賞山景還是不錯的。沿路可以看到很多當地農民挑著鳥籠在賣鳥，可惜只是那么一段路，等我們想找他們的時候，卻再也看不到了。所以啊，什么事情都不能錯過機會。 過了棋盤山隧道，看到一處路標指明右拐還有19km到明月峽古棧道，我們猶豫了一下，還是繼續前行了。因為天色已晚，而且雨越下越大，也不知道那里是否就是我們要去的古棧道，還有就是山路很難走，19km還不近呢。 終于看到廣元北的標志，我們以為還應該有廣元的出口，所以沒有下高速，越走越覺得不對，不會一直到成都了吧。但是在高速路上，也不是想下就可以下的，又走了10多公里，終于看到出口——廣元南，趕快下去，問問收費站。果然到廣元市區，應該在廣元北下，這里還要經過嘉陵江大橋，多交8元錢呢。不過還好，沒有一直開到綿陽，算是萬幸。 6：15進入廣元市區，雨沒有停，稀稀拉拉的。廣元是座很美麗的城市，所有的城區都是依著嘉陵江而建，既現代又古樸。我們繞了半天，也不知道自己在哪里。按照我以往旅行的經驗，先買張地圖(家里的地圖已經累計很多了，各個時間的不同地方，我總覺得地圖是最好的紀念品)，找了幾個書店和報亭，都沒有賣的。繞到了市政府附近，看到一家廣元青年旅行社還開著門，于是進去咨詢。那位接待的小伙子還挺熱情，免費給了我地圖，還給我介紹了廣元的旅游景點。這里好玩的地方還不少呢，我們預計的一天旅游根本不夠，剛才錯過的明月峽古棧道就是一個很經典的去處。接著又向他打聽了到九寨溝的路線，幸好問了一下，我們想走的那條在地圖上看著很近的路，其實很難走，他們旅行社都是通過江油去九寨的。問了好多，他都一一作答，最后還幫我們訂了一個三星級的酒店，當然是旅行社的優惠價，才100元，便宜。后來要了他的名片，叫楊剛，還是副總呢。出門總是遇貴人，真好。 將行李安頓下來，我們就到老城區找飯吃了。沿著嘉陵江的所有飯店都是人潮涌動，大部分都是吃火鍋的。盡管我們不是很好這口，但是到了四川，哪有不吃火鍋的道理，況且今晚下雨，有些冷。轉了幾圈，在江邊選個很大、很熱鬧的店進去。要了最貴的鵝掌鴛鴦鍋底，才20元，我們要了很多，吃得嘴角流油，直到再也咽不下去為止，共花了79元，真是太便宜。這一頓要是在北京的金山城或者黃城老媽，最少400元。 吃完飯，大家都感覺太飽了，一致要求步行回去。天還下著毛毛細雨，我們沿著嘉陵江步行回到酒店，感覺好極了。 小結：行程：386公里 過路費：88元 加油：175元漢 門票： 66元 (古漢臺11元/人，武侯祠11元/人) 提示：1、佛坪有兩處景點， 有時間的話可以在那里多住些日子，空氣很好。 2、漢中的名勝還有：褒斜道石門、拜將臺、張良廟等。 3、高速路可以先游覽明月峽古棧道(李白的《蜀道難》主要指這一帶蜀道)，然后繼續高速路到離廣元城區2公里的歷代石刻藝術陳列館的千佛崖 4、到廣元城區是在廣元北下，千萬不要走過了 10月5日 時陰時晴 廣元(皇澤寺、劍門關、翠云廊)——劍閣——江油 我們本著不走回頭路的原則，商量了一下，決定舍棄明月峽古棧道和千佛崖景點，主要了解三國文化，走劍門蜀道，看天下第一雄關——劍門關，然后晚上趕到江油市，如有可能趕到平武縣。 廣元是歷史上唯一的女皇武則天的故里，所以不能不去看看紀念她的祠廟——皇澤寺，位于城西一公里嘉陵江邊的烏龍山腳下。8：50出發，僅10分鐘就到了，寺院正在整修，不能將車停在寺廟門前，由于昨天剛下過雨，道路很是泥濘。據說 初唐貞觀年間，武則天的父親任利州都督，曾在此開窟造像，其夫人揚氏在嘉陵江乘舟游玩時感龍孕而生下武則天。則天稱帝后，下詔賜寺并將其真容刻成金妝像，這是全國唯一一座女皇真容石刻。 寺內還有很多北魏至唐朝時期的佛祖造像，其中的大佛像可以和云崗石窟相媲美。總之，皇澤寺還是不錯，值得一游。我們轉了一個多小時，出來的時候看到工人們還在大興土木，正在山邊建另外一座大殿呢。 出來后，還是交了三元錢穿過嘉陵江大橋，到廣元南加油，加油站正好可以免費沖洗車，昨天的雨使車看起來很臟，我們又花費時間將車沖洗干凈。10：20接著上路，繼續走到成都的高速路，在劍閣縣出口下，就可以看到路標指明到劍門關。下了高速，拐到山路，才真正領領略到“危乎高哉，蜀道之難，難于上青天”的劍門蜀道。這條北起西安，南至成都的滄桑古道，曾是中原通往西南的咽喉要道，路途及其艱難，真是難以想象古人是如何開辟出來的。可憐我們剛剛沖洗干凈的車子，轉眼間就成了大花臉。早知如此，何必當初費時費力呢? 路上有很多山民在賣豆腐制品，劍門豆腐很有名，這也是和三國文化有淵源的。傳說蜀漢大將軍姜維鎮守劍門關的時候，以豆腐養兵，以豆渣喂馬，使兵強馬壯，僅以三萬人馬打敗魏國鄧艾十萬大軍。還沒有到劍門關，我們就忍不住停車買了好多豆腐制品，價格不是很便宜哦。 終于到了山腳乘纜車的地方，我們也沒有問怎樣游覽，就買了往返纜車票，因為地勢實在是太險惡，以我們的體力，恐怕一天塔在這里，也未必能下來。上了纜車可以看到遠處的劍門關和大劍山峰的險要，風景真的好美;纜車只到半山腰，下來后看到很多人在竹凳上休息、吃飯或者飲茶。在此有上山和下山兩條路，不知道往哪里走。先到下山的路門口買票，30元/人，走了5分鐘，猶如古棧道，及其狹窄，問了上來的人這邊是通到哪里，說可以直接到山下的劍門關。覺得不對，如果我們就此下山，那下去的纜車票不是白買了嗎?而且我們還不知道那條上山的路是到哪里呢?于是又折了回來，到賣票口打聽清楚是怎么回事。原來這是前山，上山那條路是可以通到后山的，有一線天、梁山寺等景觀;這條下山的路只能到正門劍門關。搞了半天，我們還沒有到正門。最痛苦的是通票只要50元，前山后山都可以去，只在大門口才有出售;而在這個半山腰，票是分開賣的，各30元。我們既然到了這里，也不可能舍棄上山的路啊，所以又淘了30元買上山票，一個人賠10元錢。 過了上山的山門，看到一線天，果然很窄，僅容一個人通過;過了一線天，前邊的山路更是兇險，臺階十分陡峭，也只有華山才可與之爭險。我們手腳并用地爬到上面一個亭子，累得呼呼直喘，坐在那里歇了一會兒，據說至少還有三分之二的路程，又往前走了一段，實在太累，問當地人說可以開車到后山景區，一想還是回頭開車去吧，爬了一個多小時熱熱身就可以了，別累得明天上不去黃龍。決定往回走，有一個當地的小姑娘，10歲左右，背著一竹簍的物品一直跟著我們。這可能是當地賣東西的習俗，瞅準目標，跟著空手的行人走，伺機賣些東西，他們也是不容易。在上山的路上，已經有個中年婦女跟著我們，我們買了礦泉水;現在又來個小女孩，讓她跟別人，不肯，倒是挺乖的，默默的，還給我們充當了半個導游。我們這些城市人，什么都不懂，看到樹上長著包，很奇怪，正在猜測里面是腫瘤還是什么呢?她可能覺得我們很好笑，這個都不懂，說里面長得松油，我們才恍然大悟。還看到很多巨石的縫隙間有好多草枝和樹枝，不知道為什么?她告訴我們折下樹枝放在那里不會腰酸腿疼，媽媽很相信，趕快四處找枝子，我們每個人都挺立了一個放在那里。我想，如果今天下山后不疼就算靈驗了。她跟到最后，我們實在沒有什么好買的，不好意思，就給了她兩元錢，還有我包里的口香糖。 下山的路更加難走，手把著鐵鏈條，走在懸崖峭壁上，最終還是下來了。看到一人，足有四人摻扶他，還嚇得要命，說你們讓我上去，我怎么下來啊。想想我的父母還是身體不錯的，起碼不用別人幫助，可以上下這么險要的地方。 我們已經領略了大劍峰的兇險，加上肚子有些餓了，所以直接乘纜車下去吃飯。到了這里當然要吃劍門豆腐宴，看每家小店的菜單，豆腐都是幾十種，真是不知道他們怎么想得出那么多花樣。我們選了一個外面坐著的，可以看到劍門關的位置，豆腐種類太多，不可能每樣都嘗，只要了姜維豆腐、劍門豆腐、懷胎豆腐等，還真是好吃，連他們作為餐前點綴的免費黃豆味道都不一樣，我們比較貪心，臨走前還把余下的黃豆打包帶走。 吃飽喝足，開車200米到了真正的劍門關大門。四川人就是會休閑，竟然在門口都能擺起龍門陣，竹桌竹椅上好多人在休息，還有人在玩麻將、撲克，當年在此建關的孔明怎么也不會想到后人竟然在此休閑娛樂吧? 現在的劍門關是1989年重建的，里面有姜維的塑像。看過三國的人都會很欽佩姜維的神勇謀略，他最主要功績還是因為鎮守劍門關。今年在劍門關的峭壁上新發現了兩把神秘寶劍，我們在下面肉眼可以看到，不知道是何時、何人、如何插上去的、做何用，種種猜測使““陰陽雙劍”變得更加神秘。“劍閣崢嶸而崔巍，一夫當關，萬夫莫開!”劍門關地處中國南北接地要沖，歷來為兵家必爭之地。據史載，自秦漢以來，劍門關曾經有大小數百次戰爭，尸橫遍野，血流成河，有傳說稱此處陰氣很重，經常耳聞兵喊馬嘶，亂石崩崖，所以，我認為在絕壁上“插劍鎮關”的說法可信度較高;又或許，只是某個飛檐走壁的后人在一個云黑風高夜開的玩笑呢。 游罷前山，我們開車繞到后山，看了梁山寺，很小的寺廟，里面有一株千年古荊樹;舍身崖還有翠屏峰。說實話，后山景色感覺一般，也可能是因為我們只是開車上來的緣故。 接著我們開車沿著崎嶇的蜀道來到了翠云廊，這里曾有“三百余里官道，數千萬株古柏”的壯觀景象， 枝干參天，濃蔭蔽日，繁茂蒼翠，遠遠望去，蔚然如云，故而得名。我們到這里的時候已經四點多了，沒有多少游人，這里保留了原來“驛道”的舊貌，有張飛打的井，紀念劍州知州的李壁祠，就是他在任的時候植得古柏(當然也有傳說是張飛在此和官兵共同種植的柏樹，所有也叫張飛柏)，登上翠云樓，可以看到劍門關上的七十二峰，歷經千余年的雨雪風霜，更顯雄渾蒼涼，古道夕陽之中，令人橫生昔人已去，天地悠悠的無盡感觸。 5：30我們離開翠云廊，走了一段崎嶇蜀道，到了劍閣縣才開始上高速路，到江油站下來時天已經黑了。下了高速并不等于到了江油，還要走十多公里沒有路燈的山路，黑咚咚的，都懷疑走錯路了。還好遇到一個同行的軍車，他們也在看地圖找路，盡管沒有互相打招呼，也算是路上旅伴吧。終于見到了路燈，江油素有“李白故里，九寨門戶，蜀道咽喉，華夏詩城”之稱，到了市中心紅軍紀念牌，燈火輝煌，一片繁華之都景象。沒有想到李白的故鄉會這樣繁華，可是一會兒就發現吃飯的地方難找。不是說沒有飯館，到處都是，可全是紅彤彤的火鍋，我們都怕了，看不到一家經營炒菜規模較大的飯館，最后只好選擇了臨近賓館的一家xx肥腸店吃飯。這里的特產是肥腸，到處都是肥腸店，這家的生意尤其得好，人聲鼎沸，幾乎給我們吵昏了。可惜我們不是很喜歡肥腸，要得菜可能都不是他們常做的，等了好久都不見上菜，只看見其他桌一個一個地上，比我們來得晚的客人都吃完走了，真是著急，最后只吃了兩個菜，一生氣結帳離去了。沒有吃飽，最后又跑到一家面館吃了餛飩和面條才算好，這一頓吃得真不舒服。 小結：行程：234公里 過路費： 45元 加油：118元 門票：390元 (皇澤寺15元/人，劍門關通票50元/人，(前山、后山各30元/人)索道30元/人，翠云廊15元/人) 提示：1、廣元有很多游覽的地方，最好有2-3天的時間游玩比較舒服;、如果時間緊，只要到劍門關的前山就可以了，不用特意爬到后山。 2、到了劍門關，只有在正門才可以買到50元的通票;有體力的話，最好能全程爬上去，才可以真正體會其兇險。 3、一定不要錯過劍門豆腐宴 10月6日 陰轉晴 ，黃龍飛雪 江油——平武——黃龍——川主寺——九寨溝 早晨看到新聞，知道黃龍十一的大雪給游客造成很大的不便，4日也下了大雪，今天是大晴天。吃過早飯，沒有時間去參觀李白紀念館，8：15分出發離開這個繁華的城市，往平武、黃龍方向進發。出城不久，就是新修的九環東線旅游路，收費36元，到九寨溝僅267公里，經過鐵棒磨成針的磨針溪、猿王洞、竇圌山，都是當地的風景名勝，來到平武縣城，這里有個明朝報恩寺大招牌，沒有去。問當地人說到九寨溝容易走，到黃龍路沒有修好，最好不要走。但是現在已經正午，我們今天就算到了九寨，也不可能進溝的，所以準備冒險還是走那條沒有修好的到黃龍的路。 過驗票口的時候又問了一下，說到黃龍的路可以走，正在修。過九公里處就看到了岔路口，直走是到九寨溝157公里，向左拐是黃龍，115公里，還近些。我們毫無猶豫地選擇了黃龍的路，沒有想到這是一條及其危險的路，看不到過往的車輛，高原的盤山路，一邊是急流的涪江，一邊是懸崖峭壁的山峰，比起呂梁山、秦嶺及大巴山又不知要危險多少倍，簡直是險境叢生，最主要是路還沒有修好，經常是走一段右面鋪好的路，不到200米就得下來，換左邊的路，而且之間沒有緩坡連接，很容易刮蹭底盤。我們的車是滿載，有時車上人只能下來走，車子才能開過去。一路上只能偶爾看到那些很奇怪地打量我們的修路工人，但是風景絕佳，原始的美麗。山頂是白皚皚的積雪，山中間是綠色的原始森林，下邊就是紅黃的葉子，瀑布隨處可見，清澈的溪流也一路跟隨我們，漂亮極了。這邊已經是高原，車外面盡管陽光燦爛，但是溫度很低。因為怕父母第一次到高原會有反應，早就在北京買好了紅景天，到了四川就開始讓他們服用，所以他們沒有什么反應，爸爸還一反常態，特別興奮，從早晨出發開始就一直在說話，沒有停過嘴，這可不像他原來的樣子，都讓我懷疑是紅景天的效用太大，還是副作用太多呢? 終于在路上看到一個小客貨兩用的車，車子破破爛爛的，但是這樣顛簸的路倒難不住它，竟然在一個路口銜接處超越了我們。我們跟在了它的后面，看到它在上一條新鋪的柏油路時，由于坡度太大，油箱給刮下來半拉，一直在漏油，小貨車竟然不知道，還在突突地往前跑。我們很是著急，又是鳴喇叭，又是加速想趕過去，它還是不明白，聽到我們鳴喇叭，慢下來一下，沒有發現異常，又開始飛奔。在這樣的路面超越他們還不是很容易的事呢，它可能已經漏了小半箱油了，在這樣下去，等一下就沒法走了，這里前不著村、后不著店，根本找不到加油站，我們拼命地摁喇叭，它終于覺得不對，停下來，司機是個年輕的小伙子，走下來詫異地看著我們，我們加速趕過去，告訴他后面的油箱掉了，他才恍然大悟，很是感謝我們。于是修車，路只有一條，它在前面，我們也沒有辦法走，看他修車了。沒有想到那么小的貨車下來了6個藏族同胞還有一個小孩，不知道最多只能載四個人的車怎么擠的下那么多人，他們竟然也是去黃龍旅游的。爸爸可能是第一次看到真正的藏族人，比較好奇，熱情地和他們攀談起來，他們看到我們車上人少，竟然想過來兩個人塔車。不是對他們有成見，但實在受不了他們身上的味道，而且我們的車也很滿啊，四個人還有那么多物資，怎么擠得下他們呢;而且到前面是否還要等他們呢，所以婉言拒絕了。他們是8個人租這個小貨車過來旅游，這也算旅游，真是讓一向自認為見識多的我大跌眼鏡。 小車終于綁好了油箱，讓出道路，我們可以開在前面了，不一會兒就到了有人煙的地方，到處在大興土木，蓋賓館和飯店，估計應該快到黃龍了。果然一轉彎就是黃龍，已經1：40分，如果不是路上這段小插曲，我們1點鐘就可以到了。先去吃了中午飯，黃龍門口只有一個餐廳，是藏族風味，自助餐和點菜都有，為了節省時間，我們要了自助餐，25元/位，感覺特別不好吃，也可能是高山反應，人昏昏的沒有胃口。 此時的天氣非常好，晴空萬里，陽光燦爛，爸媽對我讓他們穿那么多衣服很是不解，他們不知道高原的天氣變化是瞬息萬變的，而且在高原最怕的就是感冒。我背好所有必需品，2：15就開始高原行動。 我先去買票，讓他們在門口照相，結果買好票出來，怎么都找不到人了，真是著急。最后找到綜合樓地下一層氧吧，竟然在此吸氧。可能是因為我總在說高山缺氧，他們竟然防患在先了，其實在黃龍里面，大概每一公里的地方就有氧吧，只要花一元錢就可以免費吸氧，沒有必要這么早就開始吸了。時間緊，我們還是趕快上去吧，一開始走，就感覺呼吸費勁，好像氧氣總也不夠用。我早就做好讓父母做滑桿上山的準備，但是他們堅持自己走，我想也好，體會一下高原運動。過了涪源橋，就開始正式步入黃龍景區了，這邊海拔是3100米，兩邊都是原始森林，空氣十分清新但是稀薄，走幾步就看到了迎賓池，大大小小的池子錯落有致，都是鈣化形成的。想起幾年前曾經到云南中甸白水臺看到的鈣化彩池，應該和這個形成原理是一樣的，但規模要小了很多。風景是越來越美，步履是愈發沉重，走一步都感覺好費勁，我們只有喘氣的勁，連說話都覺得是很費氣力的事情，走幾步就要歇一下。在第一個氧吧，爸爸又吸了些氧氣，感覺效果不大，出來時開始下起小雨，過了一會兒有雪花紛紛揚揚飄下來，這就是高原氣候，隨時變換不定。走過飛瀑流泉、洗身洞、金沙鋪地等景點，到了明鏡倒映池的亭子，太陽出來了，明媚的陽光下依然細雪紛紛，漂亮極了，遠處是終年積雪的岷山主峰雪寶鼎(海拔5588米)，近處是明鏡似的彩池，從任何角度看哪里都是一副唯美的風景畫。到了這里已經走了2000多米，爸爸實在是不容易，走得臉色都不大對了，旁邊是挑夫在攬生意，今天游人比較少，他們的生意也難做。經不住挑夫的勸說，爸爸終于決定乘滑桿上去，從這里到黃龍寺是135元;媽媽還是堅持要自己走上去。 越往上行，喘氣越困難，現在幾乎每走十步就要一歇，停下來大口喘氣，這2公里走下來實在是不易，想當年到稻城的亞丁也沒有這么費勁，但是風景絕對對得起我們的艱難行走。走到后來已經是沒有力氣照相了，只想喘氣。終于到了黃龍寺，和早已到此的爸爸匯合，一起拍照留影，黃龍寺里面沒有什么，是一座道教觀宇，只有門前一副楹聯比較讓人回味，“碧水三千同黃龍飛去，白云一片隨野鶴歸來” 體現著道家那種天人合一、順其自然的恬淡風格。寺后面就是黃龍景區的精華所在五彩池，這是最大的一片彩池群，有693個彩池，真是不負“圣地仙境.人間瑤池"的名聲，在這里，暮色下看黃龍古寺又是一番悲壯景象。 已經5點多了，爸爸體力恢復得也不錯了，決定共同走下去。太陽快下山了，天氣冷了很多，爸媽才意識到我讓他們穿那么多衣服是明智之舉。下山的游人已經不多了，這么晚還是可以看見用滑桿抬上來的游人，沒有想到在半路上還遇到了那些乘破貨車來此旅游的藏族同胞，他們熱情地和我們打招呼，似乎高原對他們毫無影響，他們可是上山啊。想想也是，我們是從平地到高原，反應大;他們可能還是從更高的地方來此，如履平地，海拔3000多米對他們算什么啊。我們走的下山路，3800米，沒有什么景色，都是階梯，路程省了4公里，其實并不好走，不如原路返回呢，還可以再溫故一下黃昏中的彩池風景。在游人多的時候，上山和下山是有人監管分開走的;現在呢基本沒有上山的游人了，我們完全可以走來時路。 6：45分終于走出了黃龍景區大門，天色已經暗下來。趕緊上路，我們按計劃還要趕到九寨溝呢。暮色中看雪寶鼎，尤其地雄偉壯觀，這段路真是難，要翻越海拔4000多米的雪梁子，天色已經完全黑了下來，沒有路燈，沒有隨行的車輛，所有人都開始出現高山反應癥狀，頭疼、昏沉沉的;連車都開始了高山反應，輪胎沒有氣。這是最恐懼的一段，因為半路發現汽車竟然快沒油了，油箱指示已經見底，還不知道前路有多長?就這樣互相安慰著慢慢往前移下了山，終于看到一處燈火，下來看是供氧站，打聽了一下，還有多遠有加油站，藏族姑娘的回答很讓我們欣慰，說快到川主寺了，大約10公里就有加油站，真是讓人興奮的消息，終于敢加速前行了。 本來決定住在川主寺，因為大家都很疲乏，出現了高山反應;而且擔心九寨溝的住宿會很困難。找到了加油站，這里的油價好貴啊，要4.33元呢，沒有辦法，油總是要加的，加完油繼續往前走，以為會有大的酒店呢，結果路過幾個小的家庭旅店，我們沒有停下來繼續前行，才發現已經出了川主寺，沒有想到這個鎮子會這么小。黑黑的路，我們決定還是前行，不走回頭路了，就這樣摸黑前行，偶爾能看到過路車，到九寨溝溝口83公里，途徑九黃機場。路上還可以看到正在蓋的賓館酒店，可見當地是多么重視旅游業的開發了。9點多到了一個小鎮，有路燈和很多酒店、商店，我們停下來問人，說離溝口只有10公里的路程了，擔心前面住宿會緊張，而且實在太累了，就住下來，找到一家鑫隆賓館，講到100元/標準間，還不錯。我們來的正是青黃不接的時候，十一黃金周的大部隊剛剛撤走，新的人馬還沒有到，賓館的人說10月2日-4日，這個房間要500-600還住不上呢。 到賓館前面的小飯店吃飯，我們都不大舒服，沒有胃口，老板很友善，本來已經關門，看到我們來親自下廚做了一些美味的家常菜，還特意為我們熬了大米粥。吃過熱粥，寒氣驅散不少，感覺也舒服些。和他們一家聊了起來，前兩天天氣不好，下雨，游人特別多;好多游人都找不到地方住，擠在他們飯店一通宵，看樣子賓館人所言的價格不假。而且在廣元的時候，那個青旅的經理也說他們的團找不到地方住，都擠在川主寺和松藩縣。老板娘還說再過些日子，到十月中旬才是九寨溝最漂亮的時候，所以10號以后到月底住宿又會緊張，還告訴我們溝內游覽的最好路線。遇到一家好心人。 我的頭疼得厲害，那年到理塘都沒有這么大的反應，可能過度勞累，而且現在的身體也不如以前了。也吃了兩片紅景天，但是高山反應還是有，睡不踏實，和在西寧的第一個晚上比較類似，一點兒聲音都被放大了幾倍。晚上很冷，還好賓館提供電褥子，算是過了溫暖一夜。 小結：行程：366公里 過路費：36元 加油：190元 門票：270元 (黃龍110元/人) 提示：1、黃龍從山腳(3100米海拔)到上面黃龍寺(3900米海拔)共4200米，滑桿費用220元;下山是3800米，滑桿費用一樣。如果往返都包，可以節省40元。 2、黃龍到川主寺是53公里，途徑海拔5000米的高山，最好是白天走 3、如果高山反應嚴重，最好在黃龍門口買50元/瓶的純氧氣，效果較好;山上氧吧的氧氣沒有那么純，而且人多的時候也要排隊吸氧。 10月7日 晴 游覽九寨溝 8點鐘起床，在賓館吃了自助餐，九點鐘才出發到九寨溝。運氣真好，又是一個大晴天。溝口的人沒有想象得多，基本都是旅行團，沒有多少散客。一進大門，大巴車就在招呼我們趕緊上去，沒有出現排隊候車的現象，我們三個人上去后，大巴就開始出發，每輛車都配有專業的導游介紹每處景點。沿路的風景真是美麗，我們后面坐著一個日本旅行團，那些日本老太太一路驚呼：“漂亮極了”“美麗啊”讓我回顧起久已棄置不用的日語。車上很多游人都在半路的鏡海下了車，我們聽從昨天晚上老板娘的介紹，直接奔赴終點站——原始森林，在那里轉一圈，感覺和云南麗江的云杉坪比較相象，這里的海拔是3060米，經過昨天黃龍的鍛煉，我們沒有任何不良的高山反應，沿著棧道走一圈，呼吸了新鮮空氣，照了些相片就乘車往回游。在箭竹海下來，沿著棧道前行，游覽了箭竹海瀑布、翠綠的熊貓海、熊貓海瀑布。可以說處處是景，每一個海子都是清澈見底，任何角度隨意看都是一幅幅美麗的風光明信片;最主要的是路上沒有多少人，很是清凈，還看到很多可愛的小松鼠，置身在這樣如詩如畫的環境里，倍感愜意。我們在熊貓海的棧橋上吃了隨身帶的午餐，溫暖的陽光照在身上，看著四周的美景，感覺懶懶的，都不想動。當地的藏民就在海子里直接舀水喝，想必是真正的山泉水，海子里面游著很多不知名的小魚兒。 休息后乘車來到了五花海，這時人開始增多了，太陽照射下的五花海，分外漂亮，可以清楚看到海子里面的枯樹，映襯著四周的綠樹、黃葉，色彩斑斕，一切都是那么自然、原始。下一個景點是珍珠灘，這是一個斜坡，水流在太陽的映射下像一顆顆珍珠，用句詩“大珠小珠落玉盤”形容很是貼切，我們在亭子里休息半天，聽著流水的聲音，看著珍珠在腳下溜走，喝著剛打來的“珍珠泉水”，看著那些被導游緊催的旅行團，只感覺我們真是幸福，可以這么悠閑得盡享自然美景。下一站到了諾日朗，這是九寨溝最具有代表性的瀑布，果然壯觀，不容錯過。看了九寨，真是感覺不用再到別處刻意看水了，無論是海子、湖泊、河流還是瀑布，這里是應有盡有，而且絕世的美麗。我們今天游覽都是在日則溝，樹正溝和日則洼溝的景點沒有時間觀賞，后來經過盆景灘、蘆葦海、火花海、臥龍海、樹正群海、老虎海、犀牛海都沒有下車細看。最后是到了樹正寨——九寨里最繁華的寨子，主要是購買紀念品，爸媽這方面的興趣很是濃厚，滿足他們吧。 出來的時候已經是六點多了，還沒有完全盡興，但好累啊，如果沒有觀光游覽車，要我們走這55公里，那三天都不夠。晚上住在溝口的錦湘賓館，竟然講到100元,真是便宜。在賓館旁邊的四川飯店吃的晚飯，這里可夠黑的，麻婆豆腐都要38元，但是味道不錯，我們要了最家常的幾個菜，吃了100多。吃過晚飯，在附近閑逛，爸媽又買了藏刀等紀念品，才回去休息。 小結：行程：13公里 門票：645元 (九寨溝門票145元/人，環保車90元/人) 提示：1、最好是在九寨溝里面住一晚，兩天的游覽時間比較充裕。如果是一天，最好一早就進溝游覽。不過據說早晨的高山反應會大些。 2、看過黃龍再到九寨會好些，如果先到九寨，后看黃龍可能會覺得少了些韻味。黃龍一次足矣;但九寨溝是百看都不厭。 10月8日 晴轉陰 九寨溝——文縣——隴南(武都)——天水 經過一夜休息，我們7：45就上路了，今天要趕到甘肅天水，據說甘肅的路不是很好走，但是我們本著不走回頭路的原則，還是選擇了經過文縣、武都到天水的路。 從溝口到九寨溝縣城是42公里，一路都有美麗的涪江相伴，縣城很熱鬧，肯定是近年旅游開發的結果，到處都是旅游酒店和飯店的標志。出了縣城收費處，就可以看到兩個岔路口，一個指明到平武，路況明顯好些;另一條就是我們要走的文縣。在收費站遇到一個很熱心的人，給我們指路，一個勁地說路好走，真是熱情啊，說了半天，讓我們想走都走不了。當地人并不知道地圖上的隴南，他們都叫武都，可能是才改的名。正如內蒙的鄂爾多斯市，當地人都稱為東勝市一樣。 在臨近文縣的時候，遭遇了堵車，因為路邊的集市太熱鬧，車子只能排隊單行通過。他們都在交易一種植物，一捆捆的長長的的根狀物，我們不知道是什么，問當地人，說是黨參。只在中藥店見到加工過的，還從來沒有看到這樣長的原物，唉，我們這些久居城市的人啊。回京后查資料才知道文縣的黨參很有名，因其斷面有獨特的菊花狀紋理，稱為“紋黨”，質地優良，藥效顯著，是各類黨參中的上品，遠銷世界各地。可惜我們當時無知，要不買一捆，肯定便宜，當地可是像我們的大蔥一樣一捆捆交易啊。 路上還遇到一個面包車，是從蘭州到九寨溝玩的，今天往回走。問他們到武都的路況，說還好。 其實路并不好走，翻越了高樓山，一座一座的，這邊的山很高，路窄，還有很多滑坡，但沒有什么景致，要注意力非常集中地駕駛。幸好昨天晚上沒有冒險翻山，本來還打算趕到文縣住呢，真正的文縣縣城還要開出山路10多公里呢。甘肅人可能認為這樣的路就不錯了，這還是從甘肅到九寨溝的唯一通道呢，也不修修，看人家四川多花氣力搞旅游。 1點鐘到了武都縣，地圖上的隴南。很大的繁華縣城，但明顯不像其他省旅游縣那樣招搖。轉了半天，才找到一家飯店，特色瓦罐，味道還不錯，當地可能離四川較近，都是賣桔子的，嘗嘗還不錯，又買了十多斤路上吃，還買了些蘑菇等土特產，高山多，肯定產蘑菇木耳。出了武都，還是破路，一路都是黃土高坡，這邊的山也不知道是六盤山還是秦嶺西，反正都是山。 晚上7點鐘到了天水——甘肅省第二大城市，天水的名字很好聽，得名于“天河注水”的傳說，是甘肅的小江南，古時的秦州。這里有很多古跡，市中心的商場可能就是在古代文廟的基礎上修建的，外面看就是一座廟。這邊也有步行街，很是熱鬧，當地人穿的也比較講究，我們逛了夜市，又問當地人名吃是沙鍋，直奔所指的當地名店，就在步行街旁邊，果然是人多，已經8點多了，還需要等位。點了幾道菜，最有名的xx沙鍋(因為沒有吃上，所以想不起來名字了)竟然賣完了，服務員要我們明天早點來，給我們留著，這次是沒有這個口福了，爸爸猛贊那個五香驢肉味道好，說好多年沒有吃上這么好的驢肉了。這邊飯菜不錯，吃得挺滿意的。 小結：行程：508公里 過路費：60元 加油：165元 提示：1、甘肅的路面都很差，坑坑洼洼，行駛要注意 2、經過文縣，可以考慮買些黨參。 10月9日 霧 天水 (麥積山石窟)——寶雞——西安——三門峽——洛陽 吃過早飯，先到天水市西關的伏羲廟，天水是羲皇故里，人文始祖伏羲氏在此誕生。中國有這樣一句古語：“自從盤古開天地，三皇五帝到如今”。傳說盤古開天地之后，伏羲為三皇中的第一皇，黃帝為五帝中第一帝。 伏羲廟建于1347年，臨街而建，不巧現在正在整修，我們在門口照了些照片，沒有進去。四周的牌樓上到處可以看見八卦的太極圖， 使人聯想到“易有太極，是生兩儀。兩儀生四像，四像生八卦。八卦定吉兇，吉兇生大業”。以前還不知道那么早伏羲氏就創繪了了易經八卦呢，我們的老祖宗可真聰明。 接著往東行，穿過城區，經過南邊的漢將軍李廣墓(李廣就是天水人)和千年古寺——南郭寺，不是我們想象的為南郭先生建的寺廟，杜甫老先生在秦都時曾在此居住十多年，曾有題詠：“山頭南廓寺，水號北流泉。老樹空庭得，清渠一邑傳。秋花危石底，晚景臥鐘邊。俯仰悲身世，溪風為瘋然”。 到麥積山風景區的路剛修好，正在修建收費站，我們僥幸逃過，再晚來一個星期，肯定要付下買路錢了。 麥積山位于天水市45公里處，因其形如農家積之麥之狀而得名。我從小看地理書就對那個山的形狀留下極深印象，現在終于親眼看到了。麥積山石窟沒有其他三大石窟名氣大，卻是自然風景最秀麗的地方，“麥積煙雨”自古就居秦州八景的首位。今天霧朦朦的天氣看麥積山，也有些味道。麥積山石窟里的雕像大部分是泥塑的，而且都是雕塑在懸崖峭壁之上，人們通過凌空棧道才能看到里面的洞龕，除了外面的六尊大佛。 游覽完麥積山，我們沒有時間去溫泉，就開始趕路了，今天的目的地是河南的洛陽。以為從麥積山出來就可以上高速，結果根本不是，還要繞半天的盤山路，這邊也是盛產蘋果，果園的蘋果特別紅，我們一路都想停下來，可惜山路太窄，一直下了山，才有了稍微寬闊的路面。正好山下有個集市，這邊的紅蘋果特別好吃，又脆又甜，還便宜，5角錢一斤，我們當即買了一袋子22斤11元錢，又免費吃了幾個，覺得好吃，又買了一袋，車后備箱都放滿了，如果有地方，恨不得再多買些呢。呂梁山的蘋果還沒有吃完，我們喜新厭舊，立刻就喜歡上天水的蘋果了。 甘肅的路真的好爛，一路坑坑洼洼，黃土漫漫，河床已經干涸了，經常可以看到半空中穿越的鐵路線，想必這就是貫穿東西的隴海線了。小的時候不理解為什么總說隴海線的建成是多么偉大的工程項目，現在可知道修這條線是多么不容易，都是山路，要爆破多少山洞、鑿多少隧道才能建成啊! 爛路過了東岔鄉，到了陜西境內立刻就不一樣。怎么這樣呢，一樣都是財政撥款，差距咋就這么大呢?路面好，自然開得也就快了，很快就到了寶雞境內，本來打算在這里吃午飯的，但是錯過了到城區的出口，直接奔赴到西安的高速路。在第一個服務區——常興停下來休息，已經過了午飯時間，但是這里的服務特別好，飯菜味道好，還便宜，我們要了很多菜，才29元，根本吃不完，真是物美價廉。 路況好，我一路飛奔開到西安，忘了看油表，走過環城高速才看到已經到底了，趕快找加油站，越著急還越找不到，終于在警示燈亮之前趕到了加油站。這邊很多人賣石榴，我們也不知道這是當地特產，就是感覺特別大，10元錢6斤，買了一些。很甜，結果到前面，又買了很多，這次講價到10元錢7斤，真是便宜。 路經秦兵馬俑的臨潼，華山，6：08分到西潼高速路的終點潼關，然后進入河南境內，經三門峽到洛陽。高速路就是好，500多公里半天多就到了，記得幾年前高速路還沒有修好的時候，也曾開車走過這段路從洛陽——三門峽——華山，路特別難走，快開也要花費一天時間呢。現在唯一沒有改變的就是貨車還是一樣的多，擁擠不堪，到處都是大貨車。 臨近洛陽西的時候，巨堵，一步一挪，幸好我們是小車，穿插在大貨之間，走緊急停車帶，那些大貨車只能干瞪眼，沒有辦法等在路邊，本來可以在7：30就進城，這一堵到了8：30才進去。在收費站才知道是前面封路，所有的車必須在洛陽西下去，不能繼續前行，很多大貨不甘心下去，司機將車停在路邊;還有收費口只有兩個，比較慢，所以造成了幾公里的擁堵現象。還好，我們今天的目的地就是洛陽城。 洛陽城比以前還要繁華，可惜太晚了，沒有吃上洛陽有名的水席。其實我以前來的時候嘗過，感覺并不好，但還是想讓父母嘗嘗當地的特色。最后到他們最熱鬧的小吃街找個家飯館解決了晚飯。已經找不到過去住的酒店了，就在路邊隨便找個中訊大酒店，三星級，還不錯。 小結：行程：786公里 過路費： 243元 加油：200元 門票：79元 (麥積山23元/人，石窟32元/人) 提示： 1、天水有很多歷史名勝，有時間的話，可以細細瀏覽。 2、甘肅天水的蘋果，西安的石榴，好吃又便宜，遇上不要錯過 3、寶雞到西安高速路的常興服務站，服務好，飯菜好，是我在所有高速路服務區，所吃過的味道最好的服務站 10月10日 霧 洛陽(白馬寺)——鄭州——石家莊——北京 經過一夜很好的休息，起來看，洛陽大霧，其實昨天到了陜西境內就有霧彌漫著，但沒有今天這么大。看電視新聞，才知道這幾天北京大霧籠罩，進京的高速路都封閉了。如果不走高速路，今晚是否能趕回北京啊。既來之，則安之，不想那么多了。 我們幾年前已經玩過洛陽了，龍門石窟、關林、少林寺都已經去過了，主要是看父母想去哪里。爸爸因為電視劇狄仁杰的故事，最想看白馬寺，盡管我極力推薦龍門石窟，但他們都說已經看夠石窟了，不想去了。 吃過早飯，就直奔東城的白馬寺。我以前從少林寺回來的時候，也想去看，可惜太晚已經關門了，沒有進去，只在門口照過像。白馬寺是佛教傳入我國后官辦的第一座寺院，距今已有1900多年的歷史。現如今經過修整，擴大了占地，和昔日已經不可同日而語，連以前我們看到的大門都改在里面了。不過我還是喜歡它那原始的大門，盡管氣勢不大，但古色古香。寺內建筑古樸大氣，香火鼎盛，不愧為“中國第一古剎”，從白馬寺內的韋馱手中的法器執法，說明了古時白馬寺是允許和尚掛單的，包吃包住。里面的和尚眾多，好像比較自由，做什么的都有。 10：30游覽完出來，算是結束了我們一路的最后景點，開始了歸途。不知道是因為大霧籠罩，還是修路，洛陽到鄭州的高速路封路，只能走310國道。路很破，到處塵土飛揚，可以和山西的大同相比臟。12：30到了鄭州，加油，這邊的加油站競爭肯定厲害，不到5米就是一處大加油站，排列之密，難以想象。從鄭州到新鄉是二級公路，路況還好，過了新鄉才能上到京珠高速路。5：30到石家莊，霧愈發大了，不過還好，京石路沒有封，盡管能見度較低，不敢跑快，但畢竟是高速路，要好多了。路上還看到一個起火的車，消防車澆水救火，我還是第一次這么近距離地觀看救火場面。堵了一會兒車，才得以通過。霧越來越大，能見度不到2米，還好8：30到了北京收費站。此時京石路北京出口已經封了，堵了好幾公里的車，我們還真幸運。 到了北京一切都放心了，不用找酒店賓館了，車子也開不快了，因為北京還是一樣的堵車。回來好啊，經過長長的旅途，回來倍感親切，這就是為什么出門的人才知道家里最溫暖的緣故。 小結：行程：831公里 過路費：225元 加油： 270元 門票：105元 (白馬寺門票35元/人) 后記： 本來是打算回來后就整理出來游記，由于工作和心情的倦怠，直到今天才整理出來，可惜好多東西已經記得不是那么清楚了。此行共10天，行程近5000公里，駕駛的是94年出產的普桑，穿越了山西、陜西、四川、甘肅、河南、河北等省，過路費1116元，加油費1638元，總花費不到1萬元。 欣慰的是這么多年之后終于帶父母駕車出游一圈，而且父母的身體還可以，一路沒有任何不適。本來是想在年底帶他們到澳洲的，現在只能等以后再說了。 這次是我駕車經歷中最驚險的一路，感謝上帝，讓我們安全快樂地度過了這個黃金周。
關鍵字： 九寨溝 懸空寺 過路費 高速路