中國第一條城市跨江客運索道

中國第一條城市跨江客運索道 在重慶，長江和嘉陵江環抱渝中半島，于是，過江成了城里人的一種生活。兒時，過江是坐渡輪。1982年1月1日，國內的第一條城市跨江客運索道——重慶嘉陵江索道建成運營，極大地方便了江北、市中區(現渝中區)居民的生活和工作，縮短了兩岸的距離，即使當時的票價高于公交車、輪渡的價格，但很多上班族還是選擇它作為主要的交通工具。同時，隨著旅游的發展，嘉陵江索道又成了重慶旅游的一道風景線。在距江面約200米的索道轎廂里，既玩了那種極度心跳的感覺，望著碗口粗的纜繩拽著轎廂拉向對岸，乘風欲飛的滋味得到了切實體驗。若偶遇江上起風，轎廂在風中搖晃時，那“救命稻草”、“命懸一線”的滋味讓你有切膚之痛般感覺。又如同在飛機機艙中俯瞰嘉陵江兩岸景色，把黃花園大橋、洪崖洞吊腳樓民俗風貌區、重慶大劇院、重慶科技館、朝天門碼頭、嘉陵江長江交匯點及江上的游輪、朝天門大橋、南山風景區一一收入眼底。于是，嘉陵江索道，對于重慶市民們來說，已經不僅僅是一個單純的交通工具了，更是一種文化和一段歷史。前不久，聽說由于兩江大橋(千廝門大橋和東水門大橋)即將開建，索道面臨被拆，越來越多的市民和專家開始關注起索道，牽動著所有人的心。嘉陵江索道拆與不拆，尚無定論，有說不拆的，有說拆的，也有說在原址重建的。哎，說啥的都有。我說，希望不拆為好，重慶老的市民還想看看，心里有種感覺。因為怕拆，于是抽時間專門去坐了一趟嘉陵江索道，尋找尋找那些當年的感覺。中國第一條城市跨江客運索道的命運，緊緊地拽著無數重慶人的心。2009年12月30日的重慶商報上說，嘉陵江索道確定已經不拆了。新年伊始，重慶市第二批文物保護單位公布，嘉陵江索道和長江索道同時列為重慶市市級文物保護單位。大家懸著的心可以放下了。 嘉陵索道0 嘉陵索道 (1) 嘉陵索道 (2) 嘉陵索道 (3) 嘉陵索道 (4) 嘉陵索道 (5) 嘉陵索道 (6) 嘉陵索道 (7) 嘉陵索道 (8) 嘉陵索道 (9) 嘉陵索道 (10) 嘉陵索道 (11) 嘉陵索道 (12) 嘉陵索道 (13) 嘉陵索道 (14) 嘉陵索道 (15) 嘉陵索道 (16) 嘉陵索道 (17) 嘉陵索道 (18) 嘉陵索道 (19) 嘉陵索道 (20) 嘉陵索道 (21) 嘉陵索道 (22) 嘉陵索道 (23) 嘉陵索道 (24) 嘉陵索道 (25) 嘉陵索道 (26) 嘉陵索道 (27) 嘉陵索道 (28) 嘉陵索道 (29)
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