五一丹江口武當山神農架之行

5月1日的湖北之行在摩旅天下車隊的歷史上寫下了濃重的一筆，歷時4天14小時20分，總行程1443km，在河南的洛陽與湖北神農架之間劃出了一道美景、激情、艱辛、快樂相交融的完美弧線，這道車輪滾滾的弧線承載了8名隊員精心編織的夢想與希望。我們不是要證明什么也不是要表現什么，而是要和我們的愛騎一道去奔向自然，享受自然。 大漠是車隊的傳奇人物，肩挑此行的重擔，可謂是勞苦功高，在以后的漫漫征途中引領隊員避免了一次次險情，坐騎en125，6檔機器，雖然一路上總有些小毛病但還是沒有拖住大漠日行千里的后腿。珂珂的是5檔en125，珂珂一路上對它總是心有余悸，光火花塞都拔下了n次看來看去。事后我騎著天劍一路狂追的實事證明了珂珂純粹是疑心病，畢竟珂珂還帶著唯一沒騎車的劉洋。馬路殺手和他的天劍也是人車合一充當探路先鋒，以至于最后跑斷了一根輻條和跑掉了排氣管消音器。醫生騎en125－2a一路壓后確保了統一有序的遍隊。一路上挑戰最大的莫過于騎力帆150的愛倫，這次旅行無論從強度到難度對他來說都是一次次自我極限的挑戰。全隊唯一的大排就是游游騎的錢江250了，在游游得心應手的駕馭之下成為了我們之間嫉妒的焦點。 第一天，蓄勢待發。早上5：50我們其聚牡丹橋南頭國花園門口，在發動機和諧的震動下帶著一顆顆奔騰的心出發了，7點一刻，在朝霞映襯之下的古都洛陽已遠遠的被我們甩在了身后，早晨的洛欒快速顯得更加清凈筆直，真是一路90邁心情自由自在！按照大漠的計劃8：30到達第一站嵩縣進行早餐，還沒吃完一場傾盆大雨便來和我們湊熱鬧，我們可是有備而來，稍做休整穿上雨具繼續開拔，一路大雨相伴其實是一件很愜意的事情。因為好心情，雨中遍隊騎行也是一道靚麗的風景。過了幾個不知名的短隧道便上了312國道，從此進入山區，盤山道是我的最愛，真是風光無限路無限，依山伴水入云間。在太平鎮附近的山路上有個大坡，車隊小棲，突然身后傳來刺耳的摩托車聲，頓時從坡下撲來有一輛破的不能再破的摩托車，騎車的是帶著一個人并且沒帶頭盔的那種，一看就知道是劫道的，可能是大坡擋住了他兩的視線，等加油門上來一看我們這么多人，才意識到劫道不成反被劫的危險，只見他竄到跟前立刻來了個急剎，還沒剎穩便調頭就跑，冒這一路黑煙竄回山下，看到此情此景引的我們一陣暴笑。雨繼續下，彎也繼續壓，盤山路好像沒有盡頭，就象是把我們吸進蒼山的懷抱，沒多久就進入了老界嶺隧道……是我第一次走過的最長的隧道，全線2.4km，漆黑一片。ybr的車燈此時顯的很微弱，星星點點的能看到大漠和殺手的尾燈，不過對講的信號的確很好，隧洞里也回蕩著大漠“注意安全”的警告。過了隧洞遍是小晴薄日，想不到隧道的兩頭還真是十里不同天。似乎過了隧道就是一路下坡，對講里傳來大漠不斷提速的聲音，天好、路好、風景好，整個車隊恰似纏在山間的長龍，沒有騎車遠行的人是不會理解其中的樂趣的。不過樂極生悲，否極泰來是前人總結的經典之言，時刻不能忘記，珂珂就出現了一次險情，我在他后面是直接目擊者，我覺得我出的冷汗比他多，畢竟當局者迷。那是一處掉頭彎，路很好，所以珂珂從我身邊擦身而過此時我60邁，他入彎速度過快迫使其占道過彎，不料對面來了一輛大客也在過彎爬坡，幸虧他速度慢看見珂珂時本能的朝彎心打了一把方向，珂珂急剎，后輪暴死著往彎外躲，此時我覺得珂珂要么撞上要么下山了，沒想到珂珂奇跡般從大客車后竄了回來，險情過后他回頭看看我，一臉驚嚇，此時都無語，繼續前行，不過他現在老實多了，沒再超車。接下來的路更陡并且由于大卡的強制冷卻液和剎車時磨出的橡膠都留在了路面上，當摩托車經過時后輪不斷的打滑尤其是陡坡加過彎的時候，此時大家都萬分小心在對講里不斷提醒后車注意路面輕踩剎車。可能這段路也是對愛倫最大的考驗。一路艱險之后到達了西峽縣，已是1點多了，吃了此行最難吃的一噸飯。時間是寶貴的，調整之后又上路了，天很好沒有再下雨，不穿雨衣輕裝上陣。一路90行駛在312國道上，內鄉、鄧州擦身而過，趕路是此刻最大的風景線。車停孟樓，手機收到了“歡迎來到三國古城和全國魅力城市襄樊，襄樊移動真誠為您服務”的信號，標志這我們已經來到湖北境內了。大漠拿出了兩面隊旗和游游插在了車后，雖然一路綁了n回，但還是順利的帶到了丹江口，快進入丹江郊區時，遠遠的看到一堆整齊的摩托車停在路邊，沒等走近就見彩旗招展，原來是丹江口陽光俱樂部車隊在迎接我們，此刻真是感謝說“摩友天下是一家”的第一人，他太有先見之明了。在楊建華和其車隊的帶領下我們遍隊駛入了丹江口水庫旁邊的一個花園里，扎車問候、看車侃車永遠是摩友之間談不完的話題。彼此合影拍照，快門和歡喜聲交向輝映，就象是久旱逢甘霖，他鄉遇故知！陽光安排完住宿，晚上是娛樂時光，他們的熱情和豪義在此按下不表，pp證明一切。 第二天，武當之行。武當山之行也是此次遠征的一個小高潮，畢竟全國摩友其聚武當及武當山的萬載風景深深的吸引了我們，陽光給我們送出郭外，又是漫漫盤山路。不過景區的路況畢竟不是其他地方能比的，時速80邁，免不了又是一番愜意。“歡迎全國摩友光臨武當山”的橫幅不久便映入眼簾，隨之撲入視覺的是一輛輛大排……honda x4 1300、suzuki 800是大排中的焦點，真是玩車的見好車比間媳婦都親，拿相機的都象是在打劫，拍了又拍，感謝科技的進步，發明了數碼相機，真是所看即所得！留影之后便駐扎在武當山鎮，又是當地摩友的熱情安排和招待，吃過豐盛的午餐，遍又深入大山的懷抱，但這次是自己爬山，具體風景如何如何美，金頂如何難爬以至于殺手和醫生半途而費、醫生的破相機為什么能夠失而復得都不是我所能表述清楚的，畢竟這是大漠的專長。 第三天，500km歸鄉路。由于五一假期有限，沒能跟隨大部隊去神農架，在武當山山門前告別了摩旅天下的兄弟們，我和珂珂二車先行，我騎ybrii，珂珂帶著劉洋騎en-2a，此時從家出來已經500多km，計劃今天一天趕回洛陽，我倆都覺的此行對車對人都是一個考驗，畢竟騎國產125一天騎500km還是第一次，并且還有2/3的路程是盤山險路。在武當山鎮吃過早飯已是8點多，我倆話不多，看了看捆扎的行李便上路了，從武當山鎮到老河口路況很好，山路也不陡屬于大彎寬道，大約在冷集附近突然遇到一只橫穿馬路的狗，珂珂在前鳴了下笛，那狂奔的狗來了個急剎停住了，沒想的那狗在珂珂過去之后又狂奔起來眨眼見就要被我撞上，我本能的點了下剎，我的前輪幾乎是貼著那狗的尾巴過去的，我的心怦怦的直跳一看速度80，要是撞上我和狗都飛了，為只狗不值得生氣，沒停繼續趕路。除了路過村鎮一路90邁，一口氣跑到老河口漢江大橋上。此時9：15，大約90km，拍照留念是必然的，找地方放水后又上路了。大約一個小時后到達了河南鄧州收費站，這一路207國道在零星修路，跑起來不是很爽速度也比較慢，兩邊風景一般，最不值得一提的是在鄧州收費站居然遇到攔車的，一看就是游擊隊的那種查養路費的，珂珂被當場攔下，罰了150大米補齊了養路費，不過也不虧，畢竟那也該交。這一段插曲耽誤了我們大約半個小時。只能用速度來彌補，我一路8、90跟在珂珂后面，他的en的確不是蓋的，帶著人讓我也是一路緊追。為了不留遺憾，我們在內鄉縣衙門前合了影預示這我們的過天晴 到來。過了內鄉路況變好，車道象是新修好的寬而且平，由于是中午路面上車也很少，又是一路狂甩到達西峽吃飯，畢竟前車之鑒，我們在城里轉悠了半天找了個像樣的飯店，不過還是沒有米飯，真奇怪在西峽吃了兩頓飯要個米飯居然是件很難的事情。1個多小時后我們又上路了，從西峽起又要進入漫漫山區了。和來時一樣路好但彎急，車少但坡陡，這段山路我遇上了至今難忘的事情。大約進山一個多小時后，坡越來越大，畢竟珂珂的車帶了人，爬起坡來比較費盡，此時為了安全起見我也一直壓在后面，因為來時珂珂的車就出現加不上油的情況，我怕他再加不上油，我在后面能夠替換著帶人。我們車速較慢也就是4、50的跑，所以不斷的讓出道路給后面超上來的汽車，大多數汽車還是很有素質的，畢竟山路危險，都是慢慢超過我們并且留有一定的安全距離，可偏偏有一輛長安之星在不斷的挑釁，一會猛然加速超車，一會慢慢溜噠落在后頭，開一會又是猛然超車，我倆的速度一直是比較穩定，剛開始見他時快時慢但為了安全起見就算了，超就超吧，可是那車好像償到了甜頭最后居然在彎道數次強行超車并且把我和珂珂隔開在不緊不慢的跑，超過我后也不加速一直在珂珂后面，反反復復如此，恕不可忍，我的ybr再爛雖然不是什么大排但斃掉你個超載的小長安還是耍耍而已。于是狠抽一把油，四檔7000轉瞬間就刮過了長安，他見我突然超車更來勁了也是很踩油門，珂珂雖然在后面，但此時我也顧不了那么多了，要拼就拼到底，過了一個60°的彎后是一段直路，我80時候又被長安超，不過這回他甩不掉我，前面又是一個接一個彎道，每個彎我都很小心把車壓到極限時速70過。感覺到后輪有些發飄不過這預示著恰到好處。長安過彎很費盡好像是硬磨過去，彎下就是懸崖。所以它怕控制不住過彎前都是剎車燈猛亮降到40左右，所以每次過彎時我都能逼近到2、3米，出彎后是上坡直路，ybr在坡道上的加速不是很好，就又拉開一段距離，但不遠又要入彎，長安剎車過彎，我又高速跟緊，就象是拉鋸戰，他始終甩不掉我，看他越來越慌都是很加油又很剎車，此時我感到他已經到極限了，機會來了，眼前進入一段碎石上坡彎道，眼見長安剎不住車，后輪不停的擺，我掛三檔油門到底直線加速，靠油門來控制制動，在碎石路上也是后輪打滑不過藝高人膽大，在入彎前超過了長安，接下來可是連續彎道沒有像樣的直路，長安便被我一路被我壓住幾次想沖沖結果都被彎道給抹殺掉，兩輪過彎就是比他的四輪的利索。可能是他也超車心切又屢戰屢敗在一個掉頭彎時只聽一聲刺耳的剎車，在后視鏡里看到他幾乎要下山去。從此便很老實的跟在我后面一直到了廟子鎮便悄悄的拐走了，我方想到了珂珂，對講此時距離太遠已經出信號了，便停下來等他，5分鐘后珂珂來了，小聊一會便進入了老界嶺隧道，可這回出去時卻碰上了綿綿細雨。經過3個多小時的山路到達欒川合峪鎮加油。此時已是4：30，不過下來的路便是摩友的天堂……洛欒快速通道。這一路又是一路90、100，ybr和en交替而行，除了小車一路拿下，過了陸渾水庫天色漸晚，打開夜行燈卻引來了無數的小蟲象下雨般砸在頭盔的面鏡上，此時已是歸心似劍直到看到收費站那璀璨的燈光，洛陽……我又回來了！5月1日的湖北之行在摩旅天下車隊的歷史上寫下了濃重的一筆，歷時4天14小時20分，總行程1443km，在河南的洛陽與湖北神農架之間劃出了一道美景、激情、艱辛、快樂相交融的完美弧線，這道車輪滾滾的弧線承載了8名隊員精心編織的夢想與希望。我們不是要證明什么也不是要表現什么，而是要和我們的愛騎一道去奔向自然，享受自然。 大漠是車隊的傳奇人物，肩挑此行的重擔，可謂是勞苦功高，在以后的漫漫征途中引領隊員避免了一次次險情，坐騎en125，6檔機器，雖然一路上總有些小毛病但還是沒有拖住大漠日行千里的后腿。珂珂的是5檔en125，珂珂一路上對它總是心有余悸，光火花塞都拔下了n次看來看去。事后我騎著天劍一路狂追的實事證明了珂珂純粹是疑心病，畢竟珂珂還帶著唯一沒騎車的劉洋。馬路殺手和他的天劍也是人車合一充當探路先鋒，以至于最后跑斷了一根輻條和跑掉了排氣管消音器。醫生騎en125－2a一路壓后確保了統一有序的遍隊。一路上挑戰最大的莫過于騎力帆150的愛倫，這次旅行無論從強度到難度對他來說都是一次次自我極限的挑戰。全隊唯一的大排就是游游騎的錢江250了，在游游得心應手的駕馭之下成為了我們之間嫉妒的焦點。 第一天，蓄勢待發。早上5：50我們其聚牡丹橋南頭國花園門口，在發動機和諧的震動下帶著一顆顆奔騰的心出發了，7點一刻，在朝霞映襯之下的古都洛陽已遠遠的被我們甩在了身后，早晨的洛欒快速顯得更加清凈筆直，真是一路90邁心情自由自在！按照大漠的計劃8：30到達第一站嵩縣進行早餐，還沒吃完一場傾盆大雨便來和我們湊熱鬧，我們可是有備而來，稍做休整穿上雨具繼續開拔，一路大雨相伴其實是一件很愜意的事情。因為好心情，雨中遍隊騎行也是一道靚麗的風景。過了幾個不知名的短隧道便上了312國道，從此進入山區，盤山道是我的最愛，真是風光無限路無限，依山伴水入云間。在太平鎮附近的山路上有個大坡，車隊小棲，突然身后傳來刺耳的摩托車聲，頓時從坡下撲來有一輛破的不能再破的摩托車，騎車的是帶著一個人并且沒帶頭盔的那種，一看就知道是劫道的，可能是大坡擋住了他兩的視線，等加油門上來一看我們這么多人，才意識到劫道不成反被劫的危險，只見他竄到跟前立刻來了個急剎，還沒剎穩便調頭就跑，冒這一路黑煙竄回山下，看到此情此景引的我們一陣暴笑。雨繼續下，彎也繼續壓，盤山路好像沒有盡頭，就象是把我們吸進蒼山的懷抱，沒多久就進入了老界嶺隧道……是我第一次走過的最長的隧道，全線2.4km，漆黑一片。ybr的車燈此時顯的很微弱，星星點點的能看到大漠和殺手的尾燈，不過對講的信號的確很好，隧洞里也回蕩著大漠“注意安全”的警告。過了隧洞遍是小晴薄日，想不到隧道的兩頭還真是十里不同天。似乎過了隧道就是一路下坡，對講里傳來大漠不斷提速的聲音，天好、路好、風景好，整個車隊恰似纏在山間的長龍，沒有騎車遠行的人是不會理解其中的樂趣的。不過樂極生悲，否極泰來是前人總結的經典之言，時刻不能忘記，珂珂就出現了一次險情，我在他后面是直接目擊者，我覺得我出的冷汗比他多，畢竟當局者迷。那是一處掉頭彎，路很好，所以珂珂從我身邊擦身而過此時我60邁，他入彎速度過快迫使其占道過彎，不料對面來了一輛大客也在過彎爬坡，幸虧他速度慢看見珂珂時本能的朝彎心打了一把方向，珂珂急剎，后輪暴死著往彎外躲，此時我覺得珂珂要么撞上要么下山了，沒想到珂珂奇跡般從大客車后竄了回來，險情過后他回頭看看我，一臉驚嚇，此時都無語，繼續前行，不過他現在老實多了，沒再超車。接下來的路更陡并且由于大卡的強制冷卻液和剎車時磨出的橡膠都留在了路面上，當摩托車經過時后輪不斷的打滑尤其是陡坡加過彎的時候，此時大家都萬分小心在對講里不斷提醒后車注意路面輕踩剎車。可能這段路也是對愛倫最大的考驗。一路艱險之后到達了西峽縣，已是1點多了，吃了此行最難吃的一噸飯。時間是寶貴的，調整之后又上路了，天很好沒有再下雨，不穿雨衣輕裝上陣。一路90行駛在312國道上，內鄉、鄧州擦身而過，趕路是此刻最大的風景線。車停孟樓，手機收到了“歡迎來到三國古城和全國魅力城市襄樊，襄樊移動真誠為您服務”的信號，標志這我們已經來到湖北境內了。大漠拿出了兩面隊旗和游游插在了車后，雖然一路綁了n回，但還是順利的帶到了丹江口，快進入丹江郊區時，遠遠的看到一堆整齊的摩托車停在路邊，沒等走近就見彩旗招展，原來是丹江口陽光俱樂部車隊在迎接我們，此刻真是感謝說“摩友天下是一家”的第一人，他太有先見之明了。在楊建華和其車隊的帶領下我們遍隊駛入了丹江口水庫旁邊的一個花園里，扎車問候、看車侃車永遠是摩友之間談不完的話題。彼此合影拍照，快門和歡喜聲交向輝映，就象是久旱逢甘霖，他鄉遇故知！陽光安排完住宿，晚上是娛樂時光，他們的熱情和豪義在此按下不表，pp證明一切。 第二天，武當之行。武當山之行也是此次遠征的一個小高潮，畢竟全國摩友其聚武當及武當山的萬載風景深深的吸引了我們，陽光給我們送出郭外，又是漫漫盤山路。不過景區的路況畢竟不是其他地方能比的，時速80邁，免不了又是一番愜意。“歡迎全國摩友光臨武當山”的橫幅不久便映入眼簾，隨之撲入視覺的是一輛輛大排……honda x4 1300、suzuki 800是大排中的焦點，真是玩車的見好車比間媳婦都親，拿相機的都象是在打劫，拍了又拍，感謝科技的進步，發明了數碼相機，真是所看即所得！留影之后便駐扎在武當山鎮，又是當地摩友的熱情安排和招待，吃過豐盛的午餐，遍又深入大山的懷抱，但這次是自己爬山，具體風景如何如何美，金頂如何難爬以至于殺手和醫生半途而費、醫生的破相機為什么能夠失而復得都不是我所能表述清楚的，畢竟這是大漠的專長。 第三天，500km歸鄉路。由于五一假期有限，沒能跟隨大部隊去神農架，在武當山山門前告別了摩旅天下的兄弟們，我和珂珂二車先行，我騎ybrii，珂珂帶著劉洋騎en-2a，此時從家出來已經500多km，計劃今天一天趕回洛陽，我倆都覺的此行對車對人都是一個考驗，畢竟騎國產125一天騎500km還是第一次，并且還有2/3的路程是盤山險路。在武當山鎮吃過早飯已是8點多，我倆話不多，看了看捆扎的行李便上路了，從武當山鎮到老河口路況很好，山路也不陡屬于大彎寬道，大約在冷集附近突然遇到一只橫穿馬路的狗，珂珂在前鳴了下笛，那狂奔的狗來了個急剎停住了，沒想的那狗在珂珂過去之后又狂奔起來眨眼見就要被我撞上，我本能的點了下剎，我的前輪幾乎是貼著那狗的尾巴過去的，我的心怦怦的直跳一看速度80，要是撞上我和狗都飛了，為只狗不值得生氣，沒停繼續趕路。除了路過村鎮一路90邁，一口氣跑到老河口漢江大橋上。此時9：15，大約90km，拍照留念是必然的，找地方放水后又上路了。大約一個小時后到達了河南鄧州收費站，這一路207國道在零星修路，跑起來不是很爽速度也比較慢，兩邊風景一般，最不值得一提的是在鄧州收費站居然遇到攔車的，一看就是游擊隊的那種查養路費的，珂珂被當場攔下，罰了150大米補齊了養路費，不過也不虧，畢竟那也該交。這一段插曲耽誤了我們大約半個小時。只能用速度來彌補，我一路8、90跟在珂珂后面，他的en的確不是蓋的，帶著人讓我也是一路緊追。為了不留遺憾，我們在內鄉縣衙門前合了影預示這我們的過天晴 到來。過了內鄉路況變好，車道象是新修好的寬而且平，由于是中午路面上車也很少，又是一路狂甩到達西峽吃飯，畢竟前車之鑒，我們在城里轉悠了半天找了個像樣的飯店，不過還是沒有米飯，真奇怪在西峽吃了兩頓飯要個米飯居然是件很難的事情。1個多小時后我們又上路了，從西峽起又要進入漫漫山區了。和來時一樣路好但彎急，車少但坡陡，這段山路我遇上了至今難忘的事情。大約進山一個多小時后，坡越來越大，畢竟珂珂的車帶了人，爬起坡來比較費盡，此時為了安全起見我也一直壓在后面，因為來時珂珂的車就出現加不上油的情況，我怕他再加不上油，我在后面能夠替換著帶人。我們車速較慢也就是4、50的跑，所以不斷的讓出道路給后面超上來的汽車，大多數汽車還是很有素質的，畢竟山路危險，都是慢慢超過我們并且留有一定的安全距離，可偏偏有一輛長安之星在不斷的挑釁，一會猛然加速超車，一會慢慢溜噠落在后頭，開一會又是猛然超車，我倆的速度一直是比較穩定，剛開始見他時快時慢但為了安全起見就算了，超就超吧，可是那車好像償到了甜頭最后居然在彎道數次強行超車并且把我和珂珂隔開在不緊不慢的跑，超過我后也不加速一直在珂珂后面，反反復復如此，恕不可忍，我的ybr再爛雖然不是什么大排但斃掉你個超載的小長安還是耍耍而已。于是狠抽一把油，四檔7000轉瞬間就刮過了長安，他見我突然超車更來勁了也是很踩油門，珂珂雖然在后面，但此時我也顧不了那么多了，要拼就拼到底，過了一個60°的彎后是一段直路，我80時候又被長安超，不過這回他甩不掉我，前面又是一個接一個彎道，每個彎我都很小心把車壓到極限時速70過。感覺到后輪有些發飄不過這預示著恰到好處。長安過彎很費盡好像是硬磨過去，彎下就是懸崖。所以它怕控制不住過彎前都是剎車燈猛亮降到40左右，所以每次過彎時我都能逼近到2、3米，出彎后是上坡直路，ybr在坡道上的加速不是很好，就又拉開一段距離，但不遠又要入彎，長安剎車過彎，我又高速跟緊，就象是拉鋸戰，他始終甩不掉我，看他越來越慌都是很加油又很剎車，此時我感到他已經到極限了，機會來了，眼前進入一段碎石上坡彎道，眼見長安剎不住車，后輪不停的擺，我掛三檔油門到底直線加速，靠油門來控制制動，在碎石路上也是后輪打滑不過藝高人膽大，在入彎前超過了長安，接下來可是連續彎道沒有像樣的直路，長安便被我一路被我壓住幾次想沖沖結果都被彎道給抹殺掉，兩輪過彎就是比他的四輪的利索。可能是他也超車心切又屢戰屢敗在一個掉頭彎時只聽一聲刺耳的剎車，在后視鏡里看到他幾乎要下山去。從此便很老實的跟在我后面一直到了廟子鎮便悄悄的拐走了，我方想到了珂珂，對講此時距離太遠已經出信號了，便停下來等他，5分鐘后珂珂來了，小聊一會便進入了老界嶺隧道，可這回出去時卻碰上了綿綿細雨。經過3個多小時的山路到達欒川合峪鎮加油。此時已是4：30，不過下來的路便是摩友的天堂……洛欒快速通道。這一路又是一路90、100，ybr和en交替而行，除了小車一路拿下，過了陸渾水庫天色漸晚，打開夜行燈卻引來了無數的小蟲象下雨般砸在頭盔的面鏡上，此時已是歸心似劍直到看到收費站那璀璨的燈光，洛陽……我又回來了！
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