2 月份(fen),烏魯木(mu)(mu)齊鐵路局接入(ru)臨(lin)客(ke)(ke)(ke)(ke) 120列,發(fa)出臨(lin)客(ke)(ke)(ke)(ke) 111 列,同(tong)比增(zeng)幅分別達 122%和(he) 136%。 盡(jin)管鐵路春運(yun)工作已于 2月 16 日(ri)(ri)結束(shu),但是烏魯木(mu)(mu)齊鐵路局下行客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)卻進入(ru)高峰(feng)時(shi)(shi)段,來自河南(nan)、四川(chuan)、甘(gan)肅、陜西(xi)等省份(fen)大(da)批(pi)務工客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)陸續進疆,鐵道部根據客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)需求,加開了鄭州、成都、重慶(qing)北、天水、蘭州、西(xi)安至(zhi)(zhi)烏魯木(mu)(mu)齊臨(lin)時(shi)(shi)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)列車。今年臨(lin)客(ke)(ke)(ke)(ke)開行相比往年時(shi)(shi)限較(jiao)集中,單(dan)日(ri)(ri)接發(fa)數量大(da),自 2 月下旬(xun)至(zhi)(zhi) 3 月初,進疆客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)增(zeng)長態勢持續攀升(sheng),從客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)動(dong)態監(jian)控(kong)數據和(he)客(ke)(ke)(ke)(ke)車超員電(dian)報(bao)反映的(de)情況(kuang),各次進疆旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)列車超員率均超過 60%。居高不(bu)下的(de)進疆客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)給烏魯木(mu)(mu)齊鐵路局各客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)和(he)中轉站(zhan)的(de)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)乘降組(zu)織(zhi)工作造成巨大(da)的(de)壓力。
針(zhen)對臨客(ke)(ke)到達比較集中的實(shi)際,為(wei)避免客(ke)(ke)流(liu)積壓及線路使用緊張,烏魯木(mu)齊鐵路局(ju)調度所強化行車組織,及時(shi)通報旅客(ke)(ke)列車正晚點信息,督促(cu)各單(dan)位加(jia)強旅客(ke)(ke)乘降(jiang)組織和車輛檢修作業(ye);實(shi)時(shi)盯控客(ke)(ke)流(liu)變化,及時(shi)與鐵路局(ju)客(ke)(ke)運處溝(gou)通,采(cai)取調用票額和加(jia)掛車輛等措施滿足中轉客(ke)(ke)流(liu)需要(yao)。
在烏魯木(mu)齊鐵路局(ju)各相關部門和單位的共同努力下,旅客乘(cheng)降和疏解工作(zuo)井然有序(xu),旅客運(yun)輸平穩有序(xu)。
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