京承高速三期開工從密云縣城到司馬臺長城

京承高速北京段三期開工 從密云縣城到司馬臺長城昨天，備受關注的京承高速公路北京段三期工程全線開工，15家施工單位已全部進場。該工程竣工后，市民開車到承德旅游，車程將由5個多小時縮短到2個多小時。 市勘察設計研究院有限公司負責人介紹，京承高速公路三期工程由密云縣城（沙峪溝）至京冀交界處的司馬臺長城，全長62.7公里，設計時速為80至100公里，總投資為62億元，是北京市10年來勘察、設計、施工難度最大的一條高速公路。 ■工程難點。10年來首條山區高速京承高速北京段三期工程是繼八達嶺高速路后，近10年來的首條山區高速公路。施工段主要處于丘陵地帶，沿線地形地貌復雜，地質條件多變，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式為主，施工難度非常大。 工程穿越司馬臺長城該工程沿線將建設互通式立交7座，分離式立交1座，跨河橋62座以及通道13座，還將建設多處隧道。其中，穿越司馬臺古長城風景旅游區的隧道長2.2公里，除施工難度大外，還要考慮施工過程中對環境的保護。 最大橋梁跨度88米沿線最大的一座單跨橋梁位于東莊河村附近，該橋跨度88米。施工方負責人稱，在山區建造這么大的橋，難度很大，普通的鋼筋混凝土結構已經不能滿足，初步決定考慮建設斜拉鋼骨橋，因為這種橋身比較輕。 ■附件·京承高速路京承高速公路全長約210公里，該條高速路對于開發承德的旅游資源，促進北京市與我國東北地區對外交流，形成環京津地區“北京-承德-秦皇島”的旅游金三角具有重要意義。同時還將大大改善京郊區域交通狀況，促進沿線經濟發展。 京承高速公路河北承德段76.7公里已于去年底建成，北京段共分三期，一期工程從四環路望和橋至六環路高麗營的21公里于2002年通車。二期工程從高麗營至密云的46.7公里也于去年9月開通。
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